Uçuş gecikmeleri için tazminat
AB ülkeleri yolcu haklarını zayıflatmak istiyor
05.06.2025 – 18:00Okuma Süresi: 2 dakika.
Havaalanındaki Ekran Kurulu (sembol görüntüsü): Geç uçuşlar varsa, yolcular şimdiye kadar belirli koşullar altında tazminat aldı. (Kaynak: Mihailomilovanovic/Getty-Images resimleri)
Yolcu hakları reformu, yolcular için tazminat ödemesini uçuş gecikmeleri için zorlaştırabilir. Bu yönün ilk adımı şimdi yapıldı.
27 AB ülkesinin çoğunluğu geç uçuşlar için tazminat hakkını zayıflatmak lehine konuştu. Saatler süren müzakerelerden sonra, AB nakliye bakanları, Lüksemburg'da Lüksemburg'da tazminat eşiğini yükseltmek için bir uzlaşma konusunda anlaştılar. Değişikliklere nihayet karar verilmedi, şimdi Avrupa Parlamentosu ile istişarelere giriyorlar.
Şimdiye kadar, uçuşları üç saatten fazla geç kalırsa yolcular tazminat hakkına sahiptir. AB ülkeleri şimdi altı saate kadar daha uzun uçuşlar için 3500 kilometreden dört saatten daha kısa bir mesafede uçuş eşiğini yükseltmeyi kabul etti.
Değişiklik, yolcular için bir dezavantaj anlamına gelebilir ve hem tazminatlara tabi uçuşlar için bir önceki eşiği arttırabilir hem de ödemeleri önemli ölçüde azaltabilir.
Almanya, üç saat boyunca tüm uçuşlar için eşiği terk etmek için kampanya yürütmüştü. Federal hükümet Lüksemburg'daki uzlaşmayı kabul etmedi, ancak reddedildi. Lüksemburg'daki karardan sonra Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder (CDU) “Tüketicinin korunmasına odaklandık.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Bu nedenle önerilen bu kararı kabul edemedik.” Federal hükümet şimdi Avrupa Parlamentosu ile yapılan müzakerelerde tüketici korumasını geliştirmeyi umuyor.
Uzlaşmanın temeli, 2013'ten itibaren AB Komisyonu'nun önerileriydi. Brüksel başlangıçta eşiği daha da yükseltmek istedi, daha kısa mesafeler için beş saat ve daha uzun uçuşlar için on iki saate kadar.
Fransa, Yunanistan ve İsveç dahil bazı eyaletler hala müzakerelere kayıtlı, ancak uzlaşmaya istekliydiler. Yunan Taşımacılık Bakanı Christos Dimas, “Bugün bir anlaşmaya varmanın kesinlikle gerekli olduğuna inanıyoruz.” Dedi. Reform, Komisyon'un önerilerinden on iki yıl sonra ilerlemelidir.
Tasarımlar şimdi Avrupa Parlamentosu ile müzakerelere giriyor. Ancak, bu konuşmaların sonbaharda en erken hız kaydetmesi muhtemeldir.
AB ülkeleri yolcu haklarını zayıflatmak istiyor
05.06.2025 – 18:00Okuma Süresi: 2 dakika.
Havaalanındaki Ekran Kurulu (sembol görüntüsü): Geç uçuşlar varsa, yolcular şimdiye kadar belirli koşullar altında tazminat aldı. (Kaynak: Mihailomilovanovic/Getty-Images resimleri)
Yolcu hakları reformu, yolcular için tazminat ödemesini uçuş gecikmeleri için zorlaştırabilir. Bu yönün ilk adımı şimdi yapıldı.
27 AB ülkesinin çoğunluğu geç uçuşlar için tazminat hakkını zayıflatmak lehine konuştu. Saatler süren müzakerelerden sonra, AB nakliye bakanları, Lüksemburg'da Lüksemburg'da tazminat eşiğini yükseltmek için bir uzlaşma konusunda anlaştılar. Değişikliklere nihayet karar verilmedi, şimdi Avrupa Parlamentosu ile istişarelere giriyorlar.
Şimdiye kadar, uçuşları üç saatten fazla geç kalırsa yolcular tazminat hakkına sahiptir. AB ülkeleri şimdi altı saate kadar daha uzun uçuşlar için 3500 kilometreden dört saatten daha kısa bir mesafede uçuş eşiğini yükseltmeyi kabul etti.
Değişiklik, yolcular için bir dezavantaj anlamına gelebilir ve hem tazminatlara tabi uçuşlar için bir önceki eşiği arttırabilir hem de ödemeleri önemli ölçüde azaltabilir.
Almanya, üç saat boyunca tüm uçuşlar için eşiği terk etmek için kampanya yürütmüştü. Federal hükümet Lüksemburg'daki uzlaşmayı kabul etmedi, ancak reddedildi. Lüksemburg'daki karardan sonra Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder (CDU) “Tüketicinin korunmasına odaklandık.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Bu nedenle önerilen bu kararı kabul edemedik.” Federal hükümet şimdi Avrupa Parlamentosu ile yapılan müzakerelerde tüketici korumasını geliştirmeyi umuyor.
Uzlaşmanın temeli, 2013'ten itibaren AB Komisyonu'nun önerileriydi. Brüksel başlangıçta eşiği daha da yükseltmek istedi, daha kısa mesafeler için beş saat ve daha uzun uçuşlar için on iki saate kadar.
Fransa, Yunanistan ve İsveç dahil bazı eyaletler hala müzakerelere kayıtlı, ancak uzlaşmaya istekliydiler. Yunan Taşımacılık Bakanı Christos Dimas, “Bugün bir anlaşmaya varmanın kesinlikle gerekli olduğuna inanıyoruz.” Dedi. Reform, Komisyon'un önerilerinden on iki yıl sonra ilerlemelidir.
Tasarımlar şimdi Avrupa Parlamentosu ile müzakerelere giriyor. Ancak, bu konuşmaların sonbaharda en erken hız kaydetmesi muhtemeldir.
