Her yolcunun kabusu: 10.000 metre yükseklikte uçakta yangın çıkar. Bir ABD medya raporu, bu riskin arttığını gösteriyor.
Yolcuların uçaklara binmesine izin verilmeyen tehlikeli nesnelerin listesi çoğu ülkede uzun ve bazen saçma: ABD yetkilisi “Ulaştırma Güvenliği İdaresi” (TSA), el bagajında dinamit ve el bombalarına izin verilmediğini açıkça belirtiyor. , yine de kontrol edilen valizlerde gemiye getirilmesine izin verilir.
ABD yayıncısı “CBS News” tarafından yapılan araştırma, elbette bulutların üzerinde her gün milyonlarca seyahat eden tamamen farklı türde bir nesneden kaynaklanan artan bir tehlike olduğunu gösteriyor: akıllı telefonlar, tabletler veya bilgisayarlardaki lityum iyon piller.
Bu tür piller yalnızca elektrikli otomobillerde değil, aynı zamanda mobil cihazlarda da ilk tercihtir, çünkü lityum bazlı piller yüksek enerji yoğunluğuna sahiptir, yani yüksek kapasitelerine rağmen nispeten kompakt ve hafiftirler.
Dezavantajı, lityumun oldukça reaktif bir alkali metal olmasıdır, bu nedenle pilin hasar görmesinden kaynaklanan nispeten zararsız bir aşırı ısınma veya kısa devre (örn. düşmeden sonra), tehlikeli bir zincirleme reaksiyona yol açabilir – ani bir yangına ve hatta patlamaya neden olabilir.
Yukarıdaki video, uçakta böyle bir vakayı, baş üstü bölmesindeki bir çantada görünüşte kendiliğinden tutuşan bir güç bankası göstermeyi amaçlamaktadır.
“CBS News” araştırması, risk konusunda giderek daha fazla endişe duyan pilotlardan ve mürettebat üyelerinden alıntı yapıyor. Bu aynı zamanda pillerin başka bir özelliği ile de ilgilidir:
Çünkü yanan bir lityum iyon pil kolayca söndürülemez. Texas Üniversitesi’nde bir yanma uzmanı olan Ofodike Ezekoye, CBS News’e “(Pil) hücresinin içinde ‘termal kaçak’ adı verilen bir süreç meydana geliyor” dedi. “Söndüremezsin, hücrenin içinde bir yangın var”. Yakıt, oksijen ve ısı doğrudan hücrede bulunur.
Belirli koşullar altında bu, “uçuş ekibinin ve uçağın kontrol altına alınamayacağı” bir kazaya neden olabilir.
Video, bir akıllı telefonun pilinin kendiliğinden nasıl ateşlendiğini gösteriyor. Samsung Galaxy Note 7, kötü tasarlanmış bir pil nedeniyle bu tür davranışlara karşı daha yüksek bir riske sahipti ve bu nedenle aşamalı olarak kullanımdan kaldırılması gerekiyordu.
Bunu üzücü münferit vakalar olarak reddeden herkes yanılıyor: “CBS News” tarafından yapılan araştırmaya göre, 2013 ile 2022 arasında ABD’de toplam 9.135 kayıtlı olay oldu. Ancak bu elbette bir ABD sorunu değil:
Altı yıl kadar erken bir tarihte, Uluslararası Havacılık Derneği IATA’nın Başkan Yardımcısı David Brennan, Deutschlandfunk’a karşı, uçaklarda birçok yangının bu tür pillerden kaynaklandığı konusunda uyardı.
Avrupa’da da olaylar olmaya devam ediyor
Federal Havacılık Otoritesi, o sırada 2014 ile 2016 arasında Almanya üzerinde veya Alman uçaklarında toplam dokuz yangın çıktığını söyledi. Ancak o zamandan beri taşınan cihaz sayısı muhtemelen önemli ölçüde arttı.
CBS News’e göre, bu tür olaylar son beş yılda Amerika Birleşik Devletleri’nde yüzde 42 arttı. Resmi veriler Amerika Birleşik Devletleri’nde 5.319 olay gösterdi. Bunların çoğu kargo uçaklarında meydana gelirken, 695 adedi de yolcu uçuşlarında meydana geldi. Şu anda Avrupa veya Almanya için güncel karşılaştırmalı rakamlar yok – ancak burada da sorun muhtemelen son yıllarda daha da kötüye gitmiş olabilir.
Bir kargo uçağı yükleniyor. Lityum-iyon piller de burada büyük bir risk oluşturuyor. Ayrıca yangınlar ancak sonradan fark edildiğinden. (Kaynak: Oberhaeuser)
Yolcuların uçaklara binmesine izin verilmeyen tehlikeli nesnelerin listesi çoğu ülkede uzun ve bazen saçma: ABD yetkilisi “Ulaştırma Güvenliği İdaresi” (TSA), el bagajında dinamit ve el bombalarına izin verilmediğini açıkça belirtiyor. , yine de kontrol edilen valizlerde gemiye getirilmesine izin verilir.
ABD yayıncısı “CBS News” tarafından yapılan araştırma, elbette bulutların üzerinde her gün milyonlarca seyahat eden tamamen farklı türde bir nesneden kaynaklanan artan bir tehlike olduğunu gösteriyor: akıllı telefonlar, tabletler veya bilgisayarlardaki lityum iyon piller.
Bu tür piller yalnızca elektrikli otomobillerde değil, aynı zamanda mobil cihazlarda da ilk tercihtir, çünkü lityum bazlı piller yüksek enerji yoğunluğuna sahiptir, yani yüksek kapasitelerine rağmen nispeten kompakt ve hafiftirler.
Dezavantajı, lityumun oldukça reaktif bir alkali metal olmasıdır, bu nedenle pilin hasar görmesinden kaynaklanan nispeten zararsız bir aşırı ısınma veya kısa devre (örn. düşmeden sonra), tehlikeli bir zincirleme reaksiyona yol açabilir – ani bir yangına ve hatta patlamaya neden olabilir.
Yukarıdaki video, uçakta böyle bir vakayı, baş üstü bölmesindeki bir çantada görünüşte kendiliğinden tutuşan bir güç bankası göstermeyi amaçlamaktadır.
“CBS News” araştırması, risk konusunda giderek daha fazla endişe duyan pilotlardan ve mürettebat üyelerinden alıntı yapıyor. Bu aynı zamanda pillerin başka bir özelliği ile de ilgilidir:
Çünkü yanan bir lityum iyon pil kolayca söndürülemez. Texas Üniversitesi’nde bir yanma uzmanı olan Ofodike Ezekoye, CBS News’e “(Pil) hücresinin içinde ‘termal kaçak’ adı verilen bir süreç meydana geliyor” dedi. “Söndüremezsin, hücrenin içinde bir yangın var”. Yakıt, oksijen ve ısı doğrudan hücrede bulunur.
Belirli koşullar altında bu, “uçuş ekibinin ve uçağın kontrol altına alınamayacağı” bir kazaya neden olabilir.
Video, bir akıllı telefonun pilinin kendiliğinden nasıl ateşlendiğini gösteriyor. Samsung Galaxy Note 7, kötü tasarlanmış bir pil nedeniyle bu tür davranışlara karşı daha yüksek bir riske sahipti ve bu nedenle aşamalı olarak kullanımdan kaldırılması gerekiyordu.
Bunu üzücü münferit vakalar olarak reddeden herkes yanılıyor: “CBS News” tarafından yapılan araştırmaya göre, 2013 ile 2022 arasında ABD’de toplam 9.135 kayıtlı olay oldu. Ancak bu elbette bir ABD sorunu değil:
Altı yıl kadar erken bir tarihte, Uluslararası Havacılık Derneği IATA’nın Başkan Yardımcısı David Brennan, Deutschlandfunk’a karşı, uçaklarda birçok yangının bu tür pillerden kaynaklandığı konusunda uyardı.
Avrupa’da da olaylar olmaya devam ediyor
Federal Havacılık Otoritesi, o sırada 2014 ile 2016 arasında Almanya üzerinde veya Alman uçaklarında toplam dokuz yangın çıktığını söyledi. Ancak o zamandan beri taşınan cihaz sayısı muhtemelen önemli ölçüde arttı.
CBS News’e göre, bu tür olaylar son beş yılda Amerika Birleşik Devletleri’nde yüzde 42 arttı. Resmi veriler Amerika Birleşik Devletleri’nde 5.319 olay gösterdi. Bunların çoğu kargo uçaklarında meydana gelirken, 695 adedi de yolcu uçuşlarında meydana geldi. Şu anda Avrupa veya Almanya için güncel karşılaştırmalı rakamlar yok – ancak burada da sorun muhtemelen son yıllarda daha da kötüye gitmiş olabilir.
Bir kargo uçağı yükleniyor. Lityum-iyon piller de burada büyük bir risk oluşturuyor. Ayrıca yangınlar ancak sonradan fark edildiğinden. (Kaynak: Oberhaeuser)