Risk Nasıl Artırılır
Tuv, yazlık koşularda ciddi kazalar konusunda uyarıyor
05.06.2025 – 13:23Okuma Süresi: 4 dk.
Kör bir Toboggan Run'un çıkışı: Hızlar çok yüksekse, kızak buradaki pistten kolayca uçabilir. (Kaynak: Telif Hakkı: Image aracılığıyla XromRoDinkax)
Yüksek sesle okuyun
Haberleri takip edin
Paylaş Makale
Yaz Koboggan koşuları düzenli olarak TüV tarafından kontrol edilir. Bununla birlikte, kızarma eğlencesi, yolculardan yüksek derecede kişisel sorumluluk gerektirir. Neye dikkat etmelisiniz.
“Alpe Coaster”, “Mountain Coaster”, “Trapper Slider” veya “Bocksbergbob” gibi yaratıcı isimler altında, Summer Toboggan Runs aile dostu heyecanlar sunuyor. Şeritler sürekli güvenlik kontrollerine tabidir. Bununla birlikte, ciddi yaralanmaların tekrar tekrar meydana gelebileceği kazalar, TüV Derneği şimdi bir mesajda uyarıyor. Çoğu durumda, teknik kusurlar neden değil, sürücülerin suistimalidir. Yolcuların daha önce ve sürüş sırasında dikkate almaları gerektiği.
Özellikle artan kazalar bir risktir. TüV Derneği'ndeki bitki güvenliği konusunda uzman olan André Siegl, “Yolcular genellikle motorsuz bile ortaya çıkabilecek dinamikleri hafife alırlar. Çok yoğun açık, yanlış frenleme veya hızlı viraj alma gibi küçük hatalar bile ölümcül sonuçlara sahip olabilir.” Sürüş ve fren davranışı, özellikle yağmurlu veya ıslak günlerde bozulur, böylece operatörler rota tekrar kuruyana kadar treni geçici olarak kapatmalıdır.
Tuv Derneği, yolcuların güvenli yolları nasıl tanıdıklarını ve araba kullanırken neyi dikkate alacaklarını açıklıyor.
Summer Toboggan çalışmaları iki ana tipte farklılık gösterir: kanal veya küvet Toboggan koşuları ve raylı kızak koşusu. Oluk veya küvet Toboggan çalışmaları ile şeritler açık veya yarı açık küvetlerden oluşur. Çoğu zaman, bunlar paslanmaz çelikten yapılır, daha az fiber beton veya plastikten yapılmıştır. Kızaklar olukta serbestçe kayar ve sabit değildir, bu da yoğun bir sürüş deneyimi taşır, ancak aynı zamanda riskler taşır.
Siegl, “Yüksek hızda sürüş kızakların eğilmeye düşmesine veya hatta pistten uçmasına yol açabilir – dik eğrilerle bile, aslında kızağın trende kalmasını sağlamalıdır.” Hassasiyete bağlı olarak, az çok güçlü, pistte bir fren flep basan bir kol ile manuel olarak yavaşlar. Siegl, “Bir eğrinin ortasında aniden fren yapan veya yavaşlayan herkes kontrol kaybı veya hatta durma riskiyle karşı karşıya.” Dedi. Mevcut kazalar burada özellikle yaygındır, çünkü sonraki sürücüler genellikle yeterince hızlı tepki veremez.
Harz'taki “Brockencoaster”: Bu, Raylarda bir yaz Toboggan. (Kaynak: Image/Jörg ve Nicole Krauthöfer)
Öte yandan, demiryolu kızarık koşuları teknik olarak daha karmaşıktır. Kızaklar sabit bir demiryolu sisteminde sürüyor, bu da yolcuların düzgün bir şekilde bağlanması koşuluyla, dönmeyi veya devrilmeyi neredeyse imkansız hale getiriyor. Demiryolları 40 km/s'ye kadar hızlarla dinamik bir sürüş stiline izin verir. Ancak burada da, arka uç çarpışmaları, özellikle sürücüler aniden fren veya güvenlik mesafesine uymuyorsa bir sorundur.
Modern demiryolları, çarpışmaları önlemesi gereken otomatik fren sistemleri veya izleme mekanizmaları ile donatılmıştır. Birçok şerit, “yavaş sürüş” veya “fren” gibi açıkça görünür işaretlere güvenir, ancak sonunda güvenli davranışın sorumluluğu kullanıcılara aittir.
Bir tren açılmadan önce, Tuv şirketi gibi bağımsız bir test merkezi tarafından ilk testi geçirmelidir. Daha sonra, yıllık sınavlar, genellikle sezonun başlamasından önce gerçekleştirilir. Bu sınavların sonuçları sorumlu yetkililere sunulmaktadır. Teftişler kızakları, fren sistemlerini, güvenlik çubuklarını, kayışları, acil durdurma sistemlerini ve acil durum yollarını kontrol eder.
Operatörler sınavların kaydedilmesinden ve güvenli operasyondan sorumludur. Siegl, “Girdeki test etiketine bakan herkes, trenin düzenli olarak kontrol edilip edilmediğini görüyor” diyor.
Cazibe sadece içeri girip gitmek için harika olsa bile – sürüşten önce kurallara ve teknolojiye bir göz atın, güvenli bir macera ve başarısız bir gezi arasındaki fark farkı yaratabilir. Tuv Derneği aşağıdaki güvenlik önlemlerini önermektedir:
Tuv, yazlık koşularda ciddi kazalar konusunda uyarıyor
05.06.2025 – 13:23Okuma Süresi: 4 dk.
Kör bir Toboggan Run'un çıkışı: Hızlar çok yüksekse, kızak buradaki pistten kolayca uçabilir. (Kaynak: Telif Hakkı: Image aracılığıyla XromRoDinkax)
Yüksek sesle okuyun
Haberleri takip edin
Yaz Koboggan koşuları düzenli olarak TüV tarafından kontrol edilir. Bununla birlikte, kızarma eğlencesi, yolculardan yüksek derecede kişisel sorumluluk gerektirir. Neye dikkat etmelisiniz.
“Alpe Coaster”, “Mountain Coaster”, “Trapper Slider” veya “Bocksbergbob” gibi yaratıcı isimler altında, Summer Toboggan Runs aile dostu heyecanlar sunuyor. Şeritler sürekli güvenlik kontrollerine tabidir. Bununla birlikte, ciddi yaralanmaların tekrar tekrar meydana gelebileceği kazalar, TüV Derneği şimdi bir mesajda uyarıyor. Çoğu durumda, teknik kusurlar neden değil, sürücülerin suistimalidir. Yolcuların daha önce ve sürüş sırasında dikkate almaları gerektiği.
Özellikle artan kazalar bir risktir. TüV Derneği'ndeki bitki güvenliği konusunda uzman olan André Siegl, “Yolcular genellikle motorsuz bile ortaya çıkabilecek dinamikleri hafife alırlar. Çok yoğun açık, yanlış frenleme veya hızlı viraj alma gibi küçük hatalar bile ölümcül sonuçlara sahip olabilir.” Sürüş ve fren davranışı, özellikle yağmurlu veya ıslak günlerde bozulur, böylece operatörler rota tekrar kuruyana kadar treni geçici olarak kapatmalıdır.
Tuv Derneği, yolcuların güvenli yolları nasıl tanıdıklarını ve araba kullanırken neyi dikkate alacaklarını açıklıyor.
Summer Toboggan çalışmaları iki ana tipte farklılık gösterir: kanal veya küvet Toboggan koşuları ve raylı kızak koşusu. Oluk veya küvet Toboggan çalışmaları ile şeritler açık veya yarı açık küvetlerden oluşur. Çoğu zaman, bunlar paslanmaz çelikten yapılır, daha az fiber beton veya plastikten yapılmıştır. Kızaklar olukta serbestçe kayar ve sabit değildir, bu da yoğun bir sürüş deneyimi taşır, ancak aynı zamanda riskler taşır.
Siegl, “Yüksek hızda sürüş kızakların eğilmeye düşmesine veya hatta pistten uçmasına yol açabilir – dik eğrilerle bile, aslında kızağın trende kalmasını sağlamalıdır.” Hassasiyete bağlı olarak, az çok güçlü, pistte bir fren flep basan bir kol ile manuel olarak yavaşlar. Siegl, “Bir eğrinin ortasında aniden fren yapan veya yavaşlayan herkes kontrol kaybı veya hatta durma riskiyle karşı karşıya.” Dedi. Mevcut kazalar burada özellikle yaygındır, çünkü sonraki sürücüler genellikle yeterince hızlı tepki veremez.
Harz'taki “Brockencoaster”: Bu, Raylarda bir yaz Toboggan. (Kaynak: Image/Jörg ve Nicole Krauthöfer)
Öte yandan, demiryolu kızarık koşuları teknik olarak daha karmaşıktır. Kızaklar sabit bir demiryolu sisteminde sürüyor, bu da yolcuların düzgün bir şekilde bağlanması koşuluyla, dönmeyi veya devrilmeyi neredeyse imkansız hale getiriyor. Demiryolları 40 km/s'ye kadar hızlarla dinamik bir sürüş stiline izin verir. Ancak burada da, arka uç çarpışmaları, özellikle sürücüler aniden fren veya güvenlik mesafesine uymuyorsa bir sorundur.
Modern demiryolları, çarpışmaları önlemesi gereken otomatik fren sistemleri veya izleme mekanizmaları ile donatılmıştır. Birçok şerit, “yavaş sürüş” veya “fren” gibi açıkça görünür işaretlere güvenir, ancak sonunda güvenli davranışın sorumluluğu kullanıcılara aittir.
- Summer Toboggan, Baltık Denizi'nden Alprine Edge'e kadar uzanıyor: Bu sokma
Bir tren açılmadan önce, Tuv şirketi gibi bağımsız bir test merkezi tarafından ilk testi geçirmelidir. Daha sonra, yıllık sınavlar, genellikle sezonun başlamasından önce gerçekleştirilir. Bu sınavların sonuçları sorumlu yetkililere sunulmaktadır. Teftişler kızakları, fren sistemlerini, güvenlik çubuklarını, kayışları, acil durdurma sistemlerini ve acil durum yollarını kontrol eder.
Operatörler sınavların kaydedilmesinden ve güvenli operasyondan sorumludur. Siegl, “Girdeki test etiketine bakan herkes, trenin düzenli olarak kontrol edilip edilmediğini görüyor” diyor.
Cazibe sadece içeri girip gitmek için harika olsa bile – sürüşten önce kurallara ve teknolojiye bir göz atın, güvenli bir macera ve başarısız bir gezi arasındaki fark farkı yaratabilir. Tuv Derneği aşağıdaki güvenlik önlemlerini önermektedir:
- Bilgi işaretlerine dikkat edin ve kurallara uyun: Her seyahatten önce, yolcular trendeki güvenlik ve çalışma talimatlarını dikkatlice okumalıdır. Duruş, fren davranışı ve demiryolu türüne bağlı olarak değişen güvenlik cihazları hakkında bilgi özellikle önemlidir.
- Hızını Kontrol Edin: Oluk veya küvet Toboggan koşuları ile, yolcular hızlarını kendileri düzenlemek zorundadır, çünkü bu şeritlerin genellikle otomatik hız sınırı yoktur. Özellikle eğriler ve dik yamaçlarda ayarlanmış bir fren davranışı gereklidir.
- Düzgün kesin: Kesilmiş kayışlar genellikle demiryolu kızak çalışmaları için zorunludur, kanal demiryolları genellikle braketlerle donatılmıştır. Her iki durumda da, güvenlik cihazlarını kullanın, sakin olun, ayaklarını kızaktan uzatmayın ve sürüş sırasında hiçbir koşulda film.
- Çocuklara derinlemesine eşlik edin: Trenin yaş ve boyut kısıtlamalarına dikkat edin. Yedi yaşına kadar olan çocukların genellikle sadece bir yetişkine eşlik etmesine izin verilir. Sekiz yaşından itibaren, çocuklar genellikle tek başına sürebilir, ancak sadece uygun talimattan sonra, özellikle de doğru frenler ve bozukluklar durumunda davranışlarla ilgili olarak.
- Alkol ve uyuşturucuların yasaklanması: Alkol, uyuşturucu ve bazen ilaç duyarlılığı ve yargıyı etkileyebilir. Kendi güvenliğinizi ve başkalarının güvenliğini sağlamak için alkol ve uyuşturucu tüketimi kesinlikle yasaktır.