Professional
New member
Araç meblağlarının son bir yılda yüzde 100’ün üzerinde artmasına karşılık taşıt kredilerinde vade ve oranların fazlaca hudutlu kalması, krediyle araç almayı zorlaştırmıştı. O denli ki, Türkiye Cumhuriyet (TCMB) datalarına göre, taşıt kredilerinde kişisel kredilerin oranı yüzde 20’lere kadar gerilemişti. Mevzuyla ilgili hem tüketiciler birebir vakitte kesim temsilcileri Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu’ndan (BDDK) güncelleme bekliyordu. Hatta Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) ve Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER), geçtiğimiz günlerde BDDK’yla görüşerek kredilerin düzenlenmesiyle ilgili taleplerini iletmişti. Mevzuyla ilgili beklenen açıklama geldi. BDDK Lideri Mehmet Ali Akben, araç meblağlarının yükselmesi niçiniyle kredi limitlerinde de güncelleme yapacaklarını deklare etti.
YERLİ VURGUSU
A Para’da yayınlanan “Ekonomi Masası” programına konuk olan Akben, burada yaptığı konuşmada, milyonların beklediği taşıt kredilerindeki güncellemelerle ilgili, “Otomotiv kredilerinde 120 bin, 300 bin, 750 bin üzere dilimler var. O dilimlerde bir güncelleme yapacağız. Birinci dilim 120 bin. Bunun yüzde 70’ine kredi alabiliyorlar. Bu dilimi artıracağız” dedi. Taksit sayısı konusunda ise TCMB ile Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafıyla görüşeceklerini anlatan BDDK Lideri Akben, “Sektör temsilcileriyle de görüşüyoruz. Taleplerini kıymetlendiriyoruz. Bunun cari açığa tesirini de inceliyoruz. Burada teşvik ettiğimiz bir alan var. İthal araçlarda değil daha epeyce yerli araçlarda krediler daha aktif ve faal olsun istiyoruz” diye konuştu.
niye GEREKLİ?
Araba sahibi olmada değerli bir yer tutan ferdî taşıt kredileriyle ilgili vade ve oran sınırlaması 2021 yılının temmuz ayında gelmişti. Buna nazaran; fiyatı 120 bin TL ve altında olan taşıt alımında kredi vadesi 60 aydan 48 aya, 120 bin ile 300 bin TL içindeki araçlarda kredi vadesi 48 aydan 36 aya, 300 bin-750 bin TL’nin araçlarda ise vade hududu 36 aydan 24 aya indirilmişti. Ayrıyeten, kredi kullanım oranları da sonlandırılmıştı. Fakat, artan araç fiyatları kredi kullanmasını zorlaştırıyordu. Örneğin; 500 bin TL’lik araba almak isteyenler sadece bunun 150 bin TL’sini kredi olarak alabiliyor. Kalan 350 bin TL’yi peşin ödemek zorunda kalıyordu. 150 bin TL ise en çok 24 aya bölünebiliyor, bu niçinle aylık taksit fiyatları 8 bin TL’lerin üzerine çıkıyordu.
TÜKETİCİYE NASIL YANSIR?
Mevzuyla ilgili görüş veren ODD Genel Sekreteri Hayri Erce, mevcut vergi yükü ve artan fiyatlara ek olarak kredi musluklarının kısılmasının arabaya ulaşmayı zorlaştırdığını söylemiş oldu. Yapılacak düzenlemeyle bir arada tüketicilerin bir nebze olsun rahatlayacağını vurgulayan Erce, “İki aydır BDDK’yla görüşme halindeyiz. Beklentemiz kısa müddette vade ve limitlerin güncellenmesi istikametinde. Ülkemizde 3 arabanın 2’si krediyle satın alınıyor. Bu bakımdan kredi kullanması epey değerli bir etken. Yapılacak güncellemeyle krediyle araç almak bir ölçü kolaylaşacaktır. Öteki yandan, şu anda yüzde 2.5’lere kadar çıkan kredi faizleri de düşerse bu biçimde tesirini daha yaygın biçimde hissederiz” dedi.
MEVDUATLARDA 290 MİLYAR AŞILDI
BDDK Lideri Akben, kur muhafazalı mevduat hesaplarıyla ilgili son ayrıntıları de verdi. Bu mevduatlarda 290 milyar liranın aşıldığını belirten Akben, talebin kuvvetli gittiğini söylerken, şirket hesaplarında ise daha fazla bozdurma talebi olduğunu vurguladı. Akben “Ticari şirketlerin döviz bozdurarak süreçlerini sürdürmesi ve yatırıma yöneltmesi önemli” dedi. Akben ayrıyeten, kredi faizlerinin makul bir orana gelmesini beklediklerini de kelamlarına ekledi ve bölümde sermaye yeterlilik rasyosu 12’nin altında banka olmadığını, 20’nin üzerinde biroldukca banka olduğunu lisana getirdi.
YERLİ VURGUSU
A Para’da yayınlanan “Ekonomi Masası” programına konuk olan Akben, burada yaptığı konuşmada, milyonların beklediği taşıt kredilerindeki güncellemelerle ilgili, “Otomotiv kredilerinde 120 bin, 300 bin, 750 bin üzere dilimler var. O dilimlerde bir güncelleme yapacağız. Birinci dilim 120 bin. Bunun yüzde 70’ine kredi alabiliyorlar. Bu dilimi artıracağız” dedi. Taksit sayısı konusunda ise TCMB ile Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafıyla görüşeceklerini anlatan BDDK Lideri Akben, “Sektör temsilcileriyle de görüşüyoruz. Taleplerini kıymetlendiriyoruz. Bunun cari açığa tesirini de inceliyoruz. Burada teşvik ettiğimiz bir alan var. İthal araçlarda değil daha epeyce yerli araçlarda krediler daha aktif ve faal olsun istiyoruz” diye konuştu.
niye GEREKLİ?
Araba sahibi olmada değerli bir yer tutan ferdî taşıt kredileriyle ilgili vade ve oran sınırlaması 2021 yılının temmuz ayında gelmişti. Buna nazaran; fiyatı 120 bin TL ve altında olan taşıt alımında kredi vadesi 60 aydan 48 aya, 120 bin ile 300 bin TL içindeki araçlarda kredi vadesi 48 aydan 36 aya, 300 bin-750 bin TL’nin araçlarda ise vade hududu 36 aydan 24 aya indirilmişti. Ayrıyeten, kredi kullanım oranları da sonlandırılmıştı. Fakat, artan araç fiyatları kredi kullanmasını zorlaştırıyordu. Örneğin; 500 bin TL’lik araba almak isteyenler sadece bunun 150 bin TL’sini kredi olarak alabiliyor. Kalan 350 bin TL’yi peşin ödemek zorunda kalıyordu. 150 bin TL ise en çok 24 aya bölünebiliyor, bu niçinle aylık taksit fiyatları 8 bin TL’lerin üzerine çıkıyordu.
TÜKETİCİYE NASIL YANSIR?
Mevzuyla ilgili görüş veren ODD Genel Sekreteri Hayri Erce, mevcut vergi yükü ve artan fiyatlara ek olarak kredi musluklarının kısılmasının arabaya ulaşmayı zorlaştırdığını söylemiş oldu. Yapılacak düzenlemeyle bir arada tüketicilerin bir nebze olsun rahatlayacağını vurgulayan Erce, “İki aydır BDDK’yla görüşme halindeyiz. Beklentemiz kısa müddette vade ve limitlerin güncellenmesi istikametinde. Ülkemizde 3 arabanın 2’si krediyle satın alınıyor. Bu bakımdan kredi kullanması epey değerli bir etken. Yapılacak güncellemeyle krediyle araç almak bir ölçü kolaylaşacaktır. Öteki yandan, şu anda yüzde 2.5’lere kadar çıkan kredi faizleri de düşerse bu biçimde tesirini daha yaygın biçimde hissederiz” dedi.
MEVDUATLARDA 290 MİLYAR AŞILDI
BDDK Lideri Akben, kur muhafazalı mevduat hesaplarıyla ilgili son ayrıntıları de verdi. Bu mevduatlarda 290 milyar liranın aşıldığını belirten Akben, talebin kuvvetli gittiğini söylerken, şirket hesaplarında ise daha fazla bozdurma talebi olduğunu vurguladı. Akben “Ticari şirketlerin döviz bozdurarak süreçlerini sürdürmesi ve yatırıma yöneltmesi önemli” dedi. Akben ayrıyeten, kredi faizlerinin makul bir orana gelmesini beklediklerini de kelamlarına ekledi ve bölümde sermaye yeterlilik rasyosu 12’nin altında banka olmadığını, 20’nin üzerinde biroldukca banka olduğunu lisana getirdi.