Professional
New member
ETRAF ve Şehircilik Bakanlığı, otopark yönetmeliğinde değişiklik yaparak kentsel dönüşümü hızlandıracak bir adım attı. Bina bazında yapılan dönüşüm projelerinde alan sorunu yüzünden otopark muhtaçlığı binanın bodrumunda ya da yakınında çözülemiyordu. Bu da riskli yapıların yenilenmesinin önünde mani teşkil ediyordu. Bakanlık, ‘otopark yerleri ayrılmadıkça yapı ruhsatı, bu otoparklar inşa edilip hazır hale getirilmedikçe de yapı kullanma müsaadesi verilemez’ unsurunu değiştirerek sorunu çözdü. Bundan daha sonra kentsel dönüşümde 250 metrekare ve daha küçük parsellerin otopark gereksinimi, bölge otoparklarından, yol uzunluğu otoparkından ya da cep otoparkından karşılanacak.
NASIL KARŞILANACAK?
Dün Resmi Gazete’de yayınlanan yönetmeliğe göre, riskli yapı tespiti yapılarak yıkılan yapıların bulunduğu 250 metrekare ve daha küçük parsellerde yapılacak olan ve otopark gereksinimi karşılanamadığı tespit edilen yeni yapılara ait yapı ruhsatı müracaatları, otopark bedelinin yüzde 25’inin müracaat sırasında ödenmesi kaydı ile karşılanacak. Bu yapılara ilişkin otopark yerleri, bölge otoparkından karşılanacak biçimde yönetimlerce planlanacak. Otopark bedelinin kalan yüzde 75’lik kısmı ise bölge otoparkının yönetimlerce karşılanmasına müteakip 30 gün ortasında parsel maliklerinden tahsil edilecek ve bu mevzuda tapu kütüğünün beyanlar hanesine belirtme yapılacak. Bu yapıların, bölge otoparkları yapılarak yer tahsisi yapılmadan evvel tamamlanmaları halinde otopark muhtaçlığı, aralık şartı olmadan var ise genel otoparklardan yahut gerekli yatay ve düşey işaretlemeler yapılmak suretiyle yol uzunluğu otoparkı, cep otoparkı üzere formüllerle mümkün olan en yakın uzaklıkta parklanma tertibi biçiminde süreksiz olarak yönetimince sağlanacak ve yapı kullanma müsaade evrakı verilecek. bu türlü sağlanacak parklanma nizamına ve işletilmesine ait metot ve temeller yönetimlerce belirlenecek.
Yapılan yeni düzenleme ile belediyelerin müteahhitten ya da arsa sahiplerinden tahsil etmiş oldukları otopark harçlarının, vatandaşa otoparklardan bedelsiz otopark tahsisi formunda yansıtılması sağlanacak.
PROJELERİN ÖNÜ AÇILDI
İnşaat Müteahhitleri Konfederasyonu (İMKON) ve TOBB İnşaat Müteahhitleri Meclisi Lideri Tahir Tellioğlu, yapılan düzenlemeyle kentsel dönüşüm projelerinin önünün açılacağını söylemiş oldu. Küçük parsellerdeki dönüşümlerde otopark koşuluna takılan müteahhit firmalar ve riskli konutlarda yaşayan vatandaşlar için değerli bir adım atıldığını belirten Tahir Tellioğlu, inşaat dalının inşaat maliyetleri ve arsa fiyatlarındaki fahiş artışa karşı da tahlil beklediğini ekledi.
MESKENİN BÜYÜKLÜĞÜNE NAZARAN YAPILACAK
MART ayında yürürlüğe giren yönetmelikle de ‘her daire için en az 1 otopark zorunluluğu’ değiştirilmiş ve daire büyüklüklerine nazaran otopark koşulu getirilmişti. Dönüşüm kapsamındaki küçük parseller haricinde başka projelerde 80 metrekareden küçük her 3 daire için en az 1 otopark, 80 metrekare ile 120 metrekare içindeki her 2 daire için en az 1 otopark, 120 metrekare ile 180 metrekare içindeki her daire için en az 1 otopark ve 180 metrekare üzeri her daire için 2 otopark yeri ayrılması zarurî oldu.
NASIL KARŞILANACAK?
Dün Resmi Gazete’de yayınlanan yönetmeliğe göre, riskli yapı tespiti yapılarak yıkılan yapıların bulunduğu 250 metrekare ve daha küçük parsellerde yapılacak olan ve otopark gereksinimi karşılanamadığı tespit edilen yeni yapılara ait yapı ruhsatı müracaatları, otopark bedelinin yüzde 25’inin müracaat sırasında ödenmesi kaydı ile karşılanacak. Bu yapılara ilişkin otopark yerleri, bölge otoparkından karşılanacak biçimde yönetimlerce planlanacak. Otopark bedelinin kalan yüzde 75’lik kısmı ise bölge otoparkının yönetimlerce karşılanmasına müteakip 30 gün ortasında parsel maliklerinden tahsil edilecek ve bu mevzuda tapu kütüğünün beyanlar hanesine belirtme yapılacak. Bu yapıların, bölge otoparkları yapılarak yer tahsisi yapılmadan evvel tamamlanmaları halinde otopark muhtaçlığı, aralık şartı olmadan var ise genel otoparklardan yahut gerekli yatay ve düşey işaretlemeler yapılmak suretiyle yol uzunluğu otoparkı, cep otoparkı üzere formüllerle mümkün olan en yakın uzaklıkta parklanma tertibi biçiminde süreksiz olarak yönetimince sağlanacak ve yapı kullanma müsaade evrakı verilecek. bu türlü sağlanacak parklanma nizamına ve işletilmesine ait metot ve temeller yönetimlerce belirlenecek.
Yapılan yeni düzenleme ile belediyelerin müteahhitten ya da arsa sahiplerinden tahsil etmiş oldukları otopark harçlarının, vatandaşa otoparklardan bedelsiz otopark tahsisi formunda yansıtılması sağlanacak.
PROJELERİN ÖNÜ AÇILDI
İnşaat Müteahhitleri Konfederasyonu (İMKON) ve TOBB İnşaat Müteahhitleri Meclisi Lideri Tahir Tellioğlu, yapılan düzenlemeyle kentsel dönüşüm projelerinin önünün açılacağını söylemiş oldu. Küçük parsellerdeki dönüşümlerde otopark koşuluna takılan müteahhit firmalar ve riskli konutlarda yaşayan vatandaşlar için değerli bir adım atıldığını belirten Tahir Tellioğlu, inşaat dalının inşaat maliyetleri ve arsa fiyatlarındaki fahiş artışa karşı da tahlil beklediğini ekledi.
MESKENİN BÜYÜKLÜĞÜNE NAZARAN YAPILACAK
MART ayında yürürlüğe giren yönetmelikle de ‘her daire için en az 1 otopark zorunluluğu’ değiştirilmiş ve daire büyüklüklerine nazaran otopark koşulu getirilmişti. Dönüşüm kapsamındaki küçük parseller haricinde başka projelerde 80 metrekareden küçük her 3 daire için en az 1 otopark, 80 metrekare ile 120 metrekare içindeki her 2 daire için en az 1 otopark, 120 metrekare ile 180 metrekare içindeki her daire için en az 1 otopark ve 180 metrekare üzeri her daire için 2 otopark yeri ayrılması zarurî oldu.