Professional
New member
Gelin şu elektrik scooter konusunu gündeme taşıyalım. Sayıları artıyor, kullanması yaygınlaşıyor. Saatlik de kiralanıyor, isteyen satın alıp trafiğe çıkıyor. Satılmasında da, alınmasında da, trafiğe çıkılmasında da bir kısıtlama yok.
Trafiğe kayıt yaptırılmasına da gerek yok. Elektrikli scooterlara yönelik yasal düzenleme yapıldı, kullanım kaideleri belirlendi. Ayrıntısına girmeyeceğim. Genel düzenlemenin haricinde belediyeler de ayrıyeten hem elektrikli scooter hizmeti veren firmalara birebir vakitte scooter kullanmasına yönelik düzenlemeler yaparak, muhakkak sınırlamalar getirdi.
Artık diyeceksiniz ki, ‘ne hoş işte hem çevreci aletler tıpkı vakitte trafiği rahatlatıyor’. Maalesef o kadar sıradan değil, işte. Kullanım yaygınlaştıkça scooterların karıştığı kazaların sayısı da artıyor. Bu kazalar da o denli scooterdan düştü kolunu bacağını yaraladı biçiminde kazalar değil. Gerçek, bir kısmı bu biçimde fakat bir kısmı da ölümlü kazalar. Evet, scooter kullanmasına yönelik düzenlemeler yapıldı yapılmasına da iş trafik kazasına gelince ortada önemli birbelirsizlik var.
SİGORTA HASAR TALEP ETTİ
Bir adedini anlatayım. Geçenlerde gündeme de geldi hatta reaksiyon de çekti. Şahıslar üzerinde ayrıntılı durmayacağım, yalnızca olayı anlatacağım. İstanbul’da, sokak içerisinde elektrikli scooterla ile dolaşan bir vatandaşa karşı istikametten gelen bir araç çarpıyor.
Scooter kullanıcısı önemli yaralanıyor, bir süre ağır bakımda kalıyor, aylarca tedavi görüyor. Bu esnada da çarpan aracın sigorta şirketinden scooter şoförüne çarpışma daha sonrası araçta oluşan maddi hasarın ödenmesine yönelik talep geliyor. Sigorta şirketinin talebi yanlış mı?
Değil, yasalar bu hakkı tanıyor. Sigorta şirketinin scooter şoföründen karşı tarafa verdiği ziyanı talep etme hakkı var. Bu olay münferit mi? Değil, bu türlü sigorta şirketlerinin scooter şoförlerinden tazminat talep ettiği biroldukça kaza olayı var.
KAZALARIN SAYISI ARTIYOR
Görünen o ki, bundan daha sonra da bu ve gibisi kazalar artmaya devam edecek ve scooter şoförlerinin hem üçüncü şahıslarla birebir vakitte sigorta şirketleri ile başı fazlaca kedere girecek. niye? Zira scooterlara yönelik tüm bu düzenlemeler yapılırken maalesef işin sigorta boyutu ya atlandı ya da unutuldu. Atlandığı için de bugün scooterların karıştığı yahut niye olduğu trafik kazalarında hem sürücüyü tıpkı vakitte üçüncü bireyleri koruyan bir sigorta sistemi yok fakat başka araçların trafik ve kasko sigortası var.
Tabi durum bu kadar da vahim değil. Scooter kiralaması yapan kurumsal şirketler bu cins kazalara karşı sorumluluk sigortası yaptırıyor. Keza Ankara Büyükşehir Belediyesi aldığı kararla scooter işleticilerine, oluşabilecek ziyanlar ile üçüncü şahıslara verilebilecek ziyanlara karşı, kullanıcılara ferdi kaza ve 3. şahıs kaza sigortası yaptırılmasını mecburî kıldı. Bu zorunlulukta yalnızca scooter işleticisi şirketler için geçerli. Ferdî scooter kullanıcıları içinse hiç bir sigorta zaruriliği yok.
ŞOFÖRLERİ BEKLEYEN TEHLİKE
Hazır yeri gelmişken, scooter kullanıcılarının muhtemel kazalarda neyle karşılaşacaklarını husus madde anlatayım.
Scooter şoförü iseniz trafikte birinin vefatına ya da sakat kalmasına yol açarsanız ve kusurluysanız önemli vefat tazminatı yahut da sakatlık tazminatı ile karşı karşıya kalırsınız. Zira sigorta yok.
Trafikte bir araca maddi ziyan verirseniz ve kusurluysanız, o aracın kasko sigortası araçtaki hasarı karşılar, daha sonra da dönüp scooter şoföründen hukuk yoluyla talep eder.
Kazada bir araç, scootera çarpar ve şoförün vefatına yahut sakat kalmasına yol açarsa aracın trafik sigortası şoförün yakınlarına vefat tazminatı, sakatlık durumunda da şoföre sakatlık tazminatı öder.
Diyeceğim o ki, scooter kazaları ve mağduriyetler daha fazla artamadan bu işin sigorta boyutunda düzenleme yapılıp, bir müdafaa sistemi getirilmeli.
Trafiğe kayıt yaptırılmasına da gerek yok. Elektrikli scooterlara yönelik yasal düzenleme yapıldı, kullanım kaideleri belirlendi. Ayrıntısına girmeyeceğim. Genel düzenlemenin haricinde belediyeler de ayrıyeten hem elektrikli scooter hizmeti veren firmalara birebir vakitte scooter kullanmasına yönelik düzenlemeler yaparak, muhakkak sınırlamalar getirdi.
Artık diyeceksiniz ki, ‘ne hoş işte hem çevreci aletler tıpkı vakitte trafiği rahatlatıyor’. Maalesef o kadar sıradan değil, işte. Kullanım yaygınlaştıkça scooterların karıştığı kazaların sayısı da artıyor. Bu kazalar da o denli scooterdan düştü kolunu bacağını yaraladı biçiminde kazalar değil. Gerçek, bir kısmı bu biçimde fakat bir kısmı da ölümlü kazalar. Evet, scooter kullanmasına yönelik düzenlemeler yapıldı yapılmasına da iş trafik kazasına gelince ortada önemli birbelirsizlik var.
SİGORTA HASAR TALEP ETTİ
Bir adedini anlatayım. Geçenlerde gündeme de geldi hatta reaksiyon de çekti. Şahıslar üzerinde ayrıntılı durmayacağım, yalnızca olayı anlatacağım. İstanbul’da, sokak içerisinde elektrikli scooterla ile dolaşan bir vatandaşa karşı istikametten gelen bir araç çarpıyor.
Scooter kullanıcısı önemli yaralanıyor, bir süre ağır bakımda kalıyor, aylarca tedavi görüyor. Bu esnada da çarpan aracın sigorta şirketinden scooter şoförüne çarpışma daha sonrası araçta oluşan maddi hasarın ödenmesine yönelik talep geliyor. Sigorta şirketinin talebi yanlış mı?
Değil, yasalar bu hakkı tanıyor. Sigorta şirketinin scooter şoföründen karşı tarafa verdiği ziyanı talep etme hakkı var. Bu olay münferit mi? Değil, bu türlü sigorta şirketlerinin scooter şoförlerinden tazminat talep ettiği biroldukça kaza olayı var.
KAZALARIN SAYISI ARTIYOR
Görünen o ki, bundan daha sonra da bu ve gibisi kazalar artmaya devam edecek ve scooter şoförlerinin hem üçüncü şahıslarla birebir vakitte sigorta şirketleri ile başı fazlaca kedere girecek. niye? Zira scooterlara yönelik tüm bu düzenlemeler yapılırken maalesef işin sigorta boyutu ya atlandı ya da unutuldu. Atlandığı için de bugün scooterların karıştığı yahut niye olduğu trafik kazalarında hem sürücüyü tıpkı vakitte üçüncü bireyleri koruyan bir sigorta sistemi yok fakat başka araçların trafik ve kasko sigortası var.
Tabi durum bu kadar da vahim değil. Scooter kiralaması yapan kurumsal şirketler bu cins kazalara karşı sorumluluk sigortası yaptırıyor. Keza Ankara Büyükşehir Belediyesi aldığı kararla scooter işleticilerine, oluşabilecek ziyanlar ile üçüncü şahıslara verilebilecek ziyanlara karşı, kullanıcılara ferdi kaza ve 3. şahıs kaza sigortası yaptırılmasını mecburî kıldı. Bu zorunlulukta yalnızca scooter işleticisi şirketler için geçerli. Ferdî scooter kullanıcıları içinse hiç bir sigorta zaruriliği yok.
ŞOFÖRLERİ BEKLEYEN TEHLİKE
Hazır yeri gelmişken, scooter kullanıcılarının muhtemel kazalarda neyle karşılaşacaklarını husus madde anlatayım.
Scooter şoförü iseniz trafikte birinin vefatına ya da sakat kalmasına yol açarsanız ve kusurluysanız önemli vefat tazminatı yahut da sakatlık tazminatı ile karşı karşıya kalırsınız. Zira sigorta yok.
Trafikte bir araca maddi ziyan verirseniz ve kusurluysanız, o aracın kasko sigortası araçtaki hasarı karşılar, daha sonra da dönüp scooter şoföründen hukuk yoluyla talep eder.
Kazada bir araç, scootera çarpar ve şoförün vefatına yahut sakat kalmasına yol açarsa aracın trafik sigortası şoförün yakınlarına vefat tazminatı, sakatlık durumunda da şoföre sakatlık tazminatı öder.
Diyeceğim o ki, scooter kazaları ve mağduriyetler daha fazla artamadan bu işin sigorta boyutunda düzenleme yapılıp, bir müdafaa sistemi getirilmeli.