Samuag
New member
Elektrikli scooter kullanmasına düzenleme getiren yönetmeliğin Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmesinin üzerinden geçen yaklaşık 7 ayda İstanbul’da gerçekleştirilen kontrollerde 253 elektrikli scooter kullanıcısına ceza yazıldı.
AA muhabirinin, İstanbul Emniyet Müdürlüğü Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü’nden aldığı bilgiye göre, Elektrikli Skuter Yönetmeliği’nin yürürlüğe girdiği 14 Nisan 2021’den 11 Kasım 2021 tarihine kadar kent genelinde 1229 kontrol yapıldı.
Bu kontrollerde 253 elektrikli scooter kullanıcısına yönetmelikteki unsurları ihlal ettikleri nedeni öne sürülerek ceza yazıldı.
Elektrikli scooter kullanıcılarından 51’ine tehlikeli araç kullandıkları, 11’ine trafik levha ve işaretlerine uymadıkları, 4’üne de kırmızı ışıkta geçtikleri sebebi öne sürülerek süreç yapıldı.
Kontrollerde 187 bireye de yönetmelikte yer alan öteki kuralları ihlal etmeleri niçiniyle para cezası yazıldı.
Trafik Denetleme Şube Müdürlüğünce gerçekleştirilen kontrollerde, kuralları ihlal eden kullanıcılara uygulanan ceza ölçüsü 157 bin 850 lira oldu.
KULLANICILAR ÖTEKİ ARAÇLARIN ANİ HAREKETLERİNDEN ŞİKAYETÇİ
Elektrikli scooter kullanıcısı Rıdvan Yeşilçeçen, aracı ekseriyetle işe gitmek için Beşiktaş-Kuruçeşme içinde kullandığını söylemiş oldu.
Uyması gereken kuralların çabucak hepsini bildiğini, orta şeritten gitmemeye ve zikzak çizmemeye dikkat ettiğini belirten Yeşilçeçen, trafikte kendisini en hayli bir anda şerit değiştiren motosikletlerin zorladığını tabir ederek, “Motosikletler genelde ortalardan girdiği için zorluyor. Ayrıyeten yola direkt yayalar atladığı için ani frene basma oluyor. Hatta geçen arkadaşım yayaya çarptı bu yüzden” dedi.
Yeşilçeçen, şimdiye kadar başına maddi hasarlı bir kaza gelmediğini, o denli bir durumda hangi haklara sahip olduğunu da hiç düşünmediğini söylemiş oldu.
Bir öteki elektrikli scooter kullanıcısı Mert Samet de hayli sürat yapmamaya ve trafik kurallarına uymaya dikkat ettiğini anlattı.
Elektrikli scooterı, işe gidip gelirken kullandığını aktaran Samet, başına kıymetli bir kaza gelmediğini, o denli bir durumda sorumluluklarını ve haklarını bilmediğini tabir etti.
KALDIRIMDA KULLANILMASI YAYALARI RAHATSIZ EDİYOR
Elektrikli scooterların kaldırımlarda kullanılması ise yayaları rahatsız ediyor. Bu durumdan şikayetçi olduğunu belirten Serkan Cihan isimli vatandaş, “Tek şikayetim kendilerine belirlenen bir yol olmadığı için genelde kaldırımdan gidiyorlar. Çok çarpışan gördüm. Düşen de oluyor. Bisiklet yolları artırılsa daha hoş olur.” diye konuştu.
Paylaşımlı elektrikli skuter işletmeciliği yapacak firmalar ile kullanıcıların uyması gereken kuralları belirleyen “Elektrikli Skuter Yönetmeliği” 14 Nisan’da Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmişti.
Yönetmelikte firmalar açısından haksız rekabetin ve tekelleşmenin önüne geçilmesi amaçlanırken kullanıcıların güvenliği için de uyulması gereken kurallar detaylı bir biçimde belirlenmişti.
Yaşı 15’ten küçük olanların elektrikli scooter kullanımı yasaklanırken şoförler, araç ve yaya trafiğini engelleyecek biçimde park edemeyecek.
AA muhabirinin, İstanbul Emniyet Müdürlüğü Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü’nden aldığı bilgiye göre, Elektrikli Skuter Yönetmeliği’nin yürürlüğe girdiği 14 Nisan 2021’den 11 Kasım 2021 tarihine kadar kent genelinde 1229 kontrol yapıldı.
Bu kontrollerde 253 elektrikli scooter kullanıcısına yönetmelikteki unsurları ihlal ettikleri nedeni öne sürülerek ceza yazıldı.
Elektrikli scooter kullanıcılarından 51’ine tehlikeli araç kullandıkları, 11’ine trafik levha ve işaretlerine uymadıkları, 4’üne de kırmızı ışıkta geçtikleri sebebi öne sürülerek süreç yapıldı.
Kontrollerde 187 bireye de yönetmelikte yer alan öteki kuralları ihlal etmeleri niçiniyle para cezası yazıldı.
Trafik Denetleme Şube Müdürlüğünce gerçekleştirilen kontrollerde, kuralları ihlal eden kullanıcılara uygulanan ceza ölçüsü 157 bin 850 lira oldu.
KULLANICILAR ÖTEKİ ARAÇLARIN ANİ HAREKETLERİNDEN ŞİKAYETÇİ
Elektrikli scooter kullanıcısı Rıdvan Yeşilçeçen, aracı ekseriyetle işe gitmek için Beşiktaş-Kuruçeşme içinde kullandığını söylemiş oldu.
Uyması gereken kuralların çabucak hepsini bildiğini, orta şeritten gitmemeye ve zikzak çizmemeye dikkat ettiğini belirten Yeşilçeçen, trafikte kendisini en hayli bir anda şerit değiştiren motosikletlerin zorladığını tabir ederek, “Motosikletler genelde ortalardan girdiği için zorluyor. Ayrıyeten yola direkt yayalar atladığı için ani frene basma oluyor. Hatta geçen arkadaşım yayaya çarptı bu yüzden” dedi.
Yeşilçeçen, şimdiye kadar başına maddi hasarlı bir kaza gelmediğini, o denli bir durumda hangi haklara sahip olduğunu da hiç düşünmediğini söylemiş oldu.
Bir öteki elektrikli scooter kullanıcısı Mert Samet de hayli sürat yapmamaya ve trafik kurallarına uymaya dikkat ettiğini anlattı.
Elektrikli scooterı, işe gidip gelirken kullandığını aktaran Samet, başına kıymetli bir kaza gelmediğini, o denli bir durumda sorumluluklarını ve haklarını bilmediğini tabir etti.
KALDIRIMDA KULLANILMASI YAYALARI RAHATSIZ EDİYOR
Elektrikli scooterların kaldırımlarda kullanılması ise yayaları rahatsız ediyor. Bu durumdan şikayetçi olduğunu belirten Serkan Cihan isimli vatandaş, “Tek şikayetim kendilerine belirlenen bir yol olmadığı için genelde kaldırımdan gidiyorlar. Çok çarpışan gördüm. Düşen de oluyor. Bisiklet yolları artırılsa daha hoş olur.” diye konuştu.
Paylaşımlı elektrikli skuter işletmeciliği yapacak firmalar ile kullanıcıların uyması gereken kuralları belirleyen “Elektrikli Skuter Yönetmeliği” 14 Nisan’da Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmişti.
Yönetmelikte firmalar açısından haksız rekabetin ve tekelleşmenin önüne geçilmesi amaçlanırken kullanıcıların güvenliği için de uyulması gereken kurallar detaylı bir biçimde belirlenmişti.
Yaşı 15’ten küçük olanların elektrikli scooter kullanımı yasaklanırken şoförler, araç ve yaya trafiğini engelleyecek biçimde park edemeyecek.