Professional
New member
Tesla bu çıkışıyla Apple, Microsoft, Alphabet, Facebook ve Amazon’dan daha sonra dünyada 1 trilyon piyasa bedeline ulaşan altıncı şirket oldu. Lakin, Tesla’yı başkalarından ayıran kıymetli bir nokta var. Tesla hem bir otomotiv şirketi tıpkı vakitte gelinen noktada 100 yıllık otomotiv şirketlerinden epeyce daha az üretim ve satış gerçekleştiriyor. O denli ki, 2020 yılında 9.3 milyon adet üreten Volkswagen, 7.2 milyon adet üreten Toyota’ya karşılık Tesla sadece 500 bin adet üretebildi. Buna karşın, dünyada 1 trilyon dolarlık piyasa pahasına ulaşan birinci ve tek otomotiv şirketi oldu. Uzmanlara nazaran, Tesla’nın muvaffakiyetinin altında yatan en büyük niye otomotiv sanayisinin gelecekteki tarafını en düzgün nazarann şirket olması.
İŞLER PEK ÂLÂ GİTMEDİ
2002 yılında PayPal’ın eBay’a satılmasıyla 180 milyon dolar gelir elde eden Elon Musk, uzaya fırlatılacak roketleri üreten SpaceX’i kurdu ve 2008 yılında Tesla’ya yatırım yaptı. Elon Musk, yıllar daha sonra bu iki şirkete başlangıçta 90 milyon dolar yatırdığını lakin 2008 yılında işlerin kendisi için epey da uygun gitmediğini açıklamıştı. Hatta 2008 yılının sonuna hakikat Tesla’nın iflasın eşiğinden döndüğünü de söz etmişti. daha sonrasında işler Tesla için yoluna girmeye başladı. ABD ve Avrupa’da açıklanan karbon emisyonu gayeleri elektrikli araçların ehemmiyetini artırdı. Tesla sunduğu yüksek menzilli ve teknolojili modellerle evvel ABD’de akabinde Avrupa’da elektrikli araç pazarının kelam sahibi oldu. Araç kiralama markası Hertz’in 100 bin adet Tesla alacağını duyurması ise Tesla’nın piyasa kıymetini 1 trilyon doların üzerine çıkardı.
OTOMOTİV ŞİRKETİ ÜZERE DEĞİL
Tesla’nın milletlerarası piyasalarda bir ölçü spekülatif bir marka olarak tanındığını belirten Deniz Yatırım Milletlerarası Piyasalar Müdürü Musa Ufuk Özdoğan, Hertz’in açıklamasının akabinde Elon Musk’un ‘hemen çabucak imzalar atılmadı’ telaffuzunu hatırlattı. Dünyadaki ekonomik gidişatın karlı yatırım arayanları Tesla üzere şirketlerin paylarına çektiğini tabir eden Özdoğan, ilerleyen süreçte faizlerin yükselmesi ve para sıkılaşma adımlarının atılmasıyla Tesla’nın piyasadaki kıymetinin gerçek düzeylerine geleceğini söylemiş oldu. Özdoğan, “Tüm bunlar Tesla’nın artık trilyon dolarla kulübüne girdiği ve orada kalacağı gerçeğini değiştirmiyor. Tesla, otomotiv şirketlerinden farklı olarak duyurduğu ve sunduğu teknolojilerle farklılaşıyor. Bu bakımdan piyasalar Tesla’yı bir otomotiv şirketi olarak değil teknoloji şirketi olarak görüyor. Yatırımcısı Tesla ile geleceği satın alıyor. Tüm bunlar Tesla’nın giderek artan piyasa kıymetinde değerli rol oynuyor” diye konuştu.
İŞLER PEK ÂLÂ GİTMEDİ
2002 yılında PayPal’ın eBay’a satılmasıyla 180 milyon dolar gelir elde eden Elon Musk, uzaya fırlatılacak roketleri üreten SpaceX’i kurdu ve 2008 yılında Tesla’ya yatırım yaptı. Elon Musk, yıllar daha sonra bu iki şirkete başlangıçta 90 milyon dolar yatırdığını lakin 2008 yılında işlerin kendisi için epey da uygun gitmediğini açıklamıştı. Hatta 2008 yılının sonuna hakikat Tesla’nın iflasın eşiğinden döndüğünü de söz etmişti. daha sonrasında işler Tesla için yoluna girmeye başladı. ABD ve Avrupa’da açıklanan karbon emisyonu gayeleri elektrikli araçların ehemmiyetini artırdı. Tesla sunduğu yüksek menzilli ve teknolojili modellerle evvel ABD’de akabinde Avrupa’da elektrikli araç pazarının kelam sahibi oldu. Araç kiralama markası Hertz’in 100 bin adet Tesla alacağını duyurması ise Tesla’nın piyasa kıymetini 1 trilyon doların üzerine çıkardı.
OTOMOTİV ŞİRKETİ ÜZERE DEĞİL
Tesla’nın milletlerarası piyasalarda bir ölçü spekülatif bir marka olarak tanındığını belirten Deniz Yatırım Milletlerarası Piyasalar Müdürü Musa Ufuk Özdoğan, Hertz’in açıklamasının akabinde Elon Musk’un ‘hemen çabucak imzalar atılmadı’ telaffuzunu hatırlattı. Dünyadaki ekonomik gidişatın karlı yatırım arayanları Tesla üzere şirketlerin paylarına çektiğini tabir eden Özdoğan, ilerleyen süreçte faizlerin yükselmesi ve para sıkılaşma adımlarının atılmasıyla Tesla’nın piyasadaki kıymetinin gerçek düzeylerine geleceğini söylemiş oldu. Özdoğan, “Tüm bunlar Tesla’nın artık trilyon dolarla kulübüne girdiği ve orada kalacağı gerçeğini değiştirmiyor. Tesla, otomotiv şirketlerinden farklı olarak duyurduğu ve sunduğu teknolojilerle farklılaşıyor. Bu bakımdan piyasalar Tesla’yı bir otomotiv şirketi olarak değil teknoloji şirketi olarak görüyor. Yatırımcısı Tesla ile geleceği satın alıyor. Tüm bunlar Tesla’nın giderek artan piyasa kıymetinde değerli rol oynuyor” diye konuştu.