Deutschlandticket, Mayıs ayından itibaren yerel ve bölgesel ulaşım için geçerlidir. Bilet bazı bölgelerde özellikle iyi kullanılabilir.
Bir bakışta en önemli şeyler
Yeni Almanya bileti (veya 49 avroluk bilet), Mayıs ayından itibaren yerel ve bölgesel toplu taşıma araçlarında geçerlidir. Birçoğu için bir seçenek olmasa da – özellikle zayıf bağlantılara sahip kırsal bölgelerde – diğerleri için ülkeyi keşfetmenin tamamen yeni yolları var.
49 Euro’luk bilet ile hangi ulaşım aracını kullanabilirsiniz?
2022 yazındaki 9 avroluk bilet gibi, Deutschlandticket de tüm yerel ve bölgesel otobüs ve trenlerde geçerlidir. ICE, IC ve EC trenleri ile özel otobüsler hariçtir.
Bilet, gemilerde de geçerli değildir – örneğin Hamburg’daki feribotlar veya Berlin’deki Wannsee üzerinden yerel toplu taşımanın bir parçası olan bağlantılar söz konusu değilse.
Bir değişiklik olmadan en uzun rotalar nerede?
ICE veya IC/EC trenleri olmasa bile bazen yeni biletle çok uzun mesafeleri kat edebilirsiniz. Bu, “Vergleich.org” portalı tarafından yapılan bir ankete dayalı bir “Statista” grafiği ile gösterilir.
Kesintisiz en uzun rotalar, Rostock ile Elsterwerda, Cottbus ile Wismar ve Stralsund ile Falkenberg arasındaki bağlantıları içerir.
Örneğin, RE1 ile Göttingen’den Glauchau’ya tren değiştirmek zorunda kalmadan gidebilirsiniz – 300 kilometrelik bir mesafe. RE11 ayrıca sizi Düsseldorf’tan Kassel’e tren değiştirmek zorunda kalmadan sadece üç saat 20 dakikada götürür. RE1 ile Koblenz’den Mannheim’a gitmek tam olarak bir saat daha uzun sürüyor.
Bu şehirler en iyi toplu taşımaya sahip
Seyahat kuponu portalı “tripz.de”, Almanya’nın en kalabalık 25 şehrinde yerel toplu taşımayı karşılaştırdı ve en iyi toplu taşımayı seçti. Portal şu alanlarda puanlar verdi: toplu taşıma sayısı, şehir içindeki toplam hat sayısı ve şehrin büyüklüğüne göre hız. Burada Deutschlandticket’i en iyi şekilde kullanabilirsiniz. Toplam 70 puan elde edilebilir. Bunlar sonuçlar:
1. sıra: Hannover ve Karlsruhe
Hannover ve Karlsruhe 61’er puanla sıralamada zirveye yerleşti. Hannover’de toplam 62 hatta otobüs, S-Bahn ve U-Bahn var. Toplu taşıma ile kuzeyden güneye yaklaşık 135 dakika, batıdan doğuya ise sadece 79 dakika sürer.
Karlsruhe’de ise toplam 250 otobüs ve tren hattı var ve doğudan batıya yolculuk yaklaşık 82 dakika, kuzeyden güneye 86 dakika sürüyor – sadece bir kez değiştirmeniz gerekiyor.
2. sıra: Nürnberg
Nürnberg 57 puana ulaştı ve böylece Hannover ve Karlsruhe’nin ardından ikinci sırada yer aldı. Özellikle olumlu: şehrin büyüklüğüne göre Nürnberg’de çok hızlı seyahat edebilirsiniz.
Kuzeyden güneye gitmeniz yaklaşık 121 dakika, doğudan batıya gitmeniz ise yaklaşık bir saat sürüyor. Bu amaçla 60 otobüs, metro ve tramvay hattı mevcuttur.
3. sıra: Bonn
Eski federal başkent Bonn, Nürnberg’den sadece bir puan daha az. 56 noktaya, diğer şeylerin yanı sıra, toplam 57 otobüs, metro ve hafif raylı sistem ağı ile ulaşılmaktadır.
Ayrıca Bonn’da hızlı bir şekilde dolaşabilirsiniz: toplu taşıma araçlarıyla kuzeyden güneye ve doğudan batıya her biri yaklaşık bir saat gerekir.
Diğer büyük Alman şehirleri bu yerlere iniyor
Ön sıralar ağırlıklı olarak orta ölçekli şehirler tarafından işgal edilirken, büyük şehirler de alt sıralarda bulunuyor: Frankfurt 7. sırada, Düsseldorf 8. sırada, Münih 9. sırada.
Listenin devamında Duisburg 11. sırada, Dortmund ve Köln ise 13. sırada yer alıyor. Son olarak, Hamburg ve Berlin metropolleri 19. ve 20. sıralarda arka sırayı alıyor.
Bir bakışta genel sıralama:
Bir bakışta en önemli şeyler
Yeni Almanya bileti (veya 49 avroluk bilet), Mayıs ayından itibaren yerel ve bölgesel toplu taşıma araçlarında geçerlidir. Birçoğu için bir seçenek olmasa da – özellikle zayıf bağlantılara sahip kırsal bölgelerde – diğerleri için ülkeyi keşfetmenin tamamen yeni yolları var.
49 Euro’luk bilet ile hangi ulaşım aracını kullanabilirsiniz?
2022 yazındaki 9 avroluk bilet gibi, Deutschlandticket de tüm yerel ve bölgesel otobüs ve trenlerde geçerlidir. ICE, IC ve EC trenleri ile özel otobüsler hariçtir.
Bilet, gemilerde de geçerli değildir – örneğin Hamburg’daki feribotlar veya Berlin’deki Wannsee üzerinden yerel toplu taşımanın bir parçası olan bağlantılar söz konusu değilse.
Bir değişiklik olmadan en uzun rotalar nerede?
ICE veya IC/EC trenleri olmasa bile bazen yeni biletle çok uzun mesafeleri kat edebilirsiniz. Bu, “Vergleich.org” portalı tarafından yapılan bir ankete dayalı bir “Statista” grafiği ile gösterilir.
Kesintisiz en uzun rotalar, Rostock ile Elsterwerda, Cottbus ile Wismar ve Stralsund ile Falkenberg arasındaki bağlantıları içerir.
Örneğin, RE1 ile Göttingen’den Glauchau’ya tren değiştirmek zorunda kalmadan gidebilirsiniz – 300 kilometrelik bir mesafe. RE11 ayrıca sizi Düsseldorf’tan Kassel’e tren değiştirmek zorunda kalmadan sadece üç saat 20 dakikada götürür. RE1 ile Koblenz’den Mannheim’a gitmek tam olarak bir saat daha uzun sürüyor.
Bu şehirler en iyi toplu taşımaya sahip
Seyahat kuponu portalı “tripz.de”, Almanya’nın en kalabalık 25 şehrinde yerel toplu taşımayı karşılaştırdı ve en iyi toplu taşımayı seçti. Portal şu alanlarda puanlar verdi: toplu taşıma sayısı, şehir içindeki toplam hat sayısı ve şehrin büyüklüğüne göre hız. Burada Deutschlandticket’i en iyi şekilde kullanabilirsiniz. Toplam 70 puan elde edilebilir. Bunlar sonuçlar:
1. sıra: Hannover ve Karlsruhe
Hannover ve Karlsruhe 61’er puanla sıralamada zirveye yerleşti. Hannover’de toplam 62 hatta otobüs, S-Bahn ve U-Bahn var. Toplu taşıma ile kuzeyden güneye yaklaşık 135 dakika, batıdan doğuya ise sadece 79 dakika sürer.
Karlsruhe’de ise toplam 250 otobüs ve tren hattı var ve doğudan batıya yolculuk yaklaşık 82 dakika, kuzeyden güneye 86 dakika sürüyor – sadece bir kez değiştirmeniz gerekiyor.
2. sıra: Nürnberg
Nürnberg 57 puana ulaştı ve böylece Hannover ve Karlsruhe’nin ardından ikinci sırada yer aldı. Özellikle olumlu: şehrin büyüklüğüne göre Nürnberg’de çok hızlı seyahat edebilirsiniz.
Kuzeyden güneye gitmeniz yaklaşık 121 dakika, doğudan batıya gitmeniz ise yaklaşık bir saat sürüyor. Bu amaçla 60 otobüs, metro ve tramvay hattı mevcuttur.
3. sıra: Bonn
Eski federal başkent Bonn, Nürnberg’den sadece bir puan daha az. 56 noktaya, diğer şeylerin yanı sıra, toplam 57 otobüs, metro ve hafif raylı sistem ağı ile ulaşılmaktadır.
Ayrıca Bonn’da hızlı bir şekilde dolaşabilirsiniz: toplu taşıma araçlarıyla kuzeyden güneye ve doğudan batıya her biri yaklaşık bir saat gerekir.
Diğer büyük Alman şehirleri bu yerlere iniyor
Ön sıralar ağırlıklı olarak orta ölçekli şehirler tarafından işgal edilirken, büyük şehirler de alt sıralarda bulunuyor: Frankfurt 7. sırada, Düsseldorf 8. sırada, Münih 9. sırada.
Listenin devamında Duisburg 11. sırada, Dortmund ve Köln ise 13. sırada yer alıyor. Son olarak, Hamburg ve Berlin metropolleri 19. ve 20. sıralarda arka sırayı alıyor.
Bir bakışta genel sıralama:
- Hannover (1)
- Karlsruhe (1)
- Nürnberg (2)
- Bonn (3)
- Stuttgart (4)
- Mannheim (5)
- Augsburg (6)
- Frankfurt (7)
- Mönchengladbach (7)
- Bohum (8)
- Düsseldorf (8)
- Münih (9)
- Wiesbaden (9)
- Wuppertal (10)
- Düisburg (11)
- Bielefeld (12)
- Dortmund (13)
- Köln (13)
- Yiyecek (14)
- Bremen (15)
- Münster (16)
- Leipzig (17)
- Dresden (18)
- hamburg (19)
- Londra (20)