Professional
New member
TCDD Nakliyecilik Genel Müdürü Hasan Pezük, Hatay’daki İskenderun Demir ve Çelik (İSDEMİR) Fabrikası’nı ziyaretinin akabinde AA muhabirlerine yaptığı değerlendirmede, İSDEMİR ile TCDD’nin 50 yıldır süregelen iş birliğinin bulunduğunu belirtti.
Bu iş birliğinin ülke endüstrisi ve ihracatına değerli katkılar sağladığını lisana getiren Pezük, maden alanından direkt yüklenen cevherin fabrikanın merkezine, burada üretilen mamul ve yarı mamul demir çelik mamüllerinin de birfazlaca noktaya ulaştırıldığını tabir etti.
Demir çelik mamüllerinin taşınmasında ulaşım maliyetleri ve vakitten tasarruf sağlayarak endüstriye dayanak olduklarını bildiren Pezük, “Demir yolunun sağladığı ekonomik ve inançlı lojistik hizmetiyle hem sanayicimiz birebir vakitte ülkemiz yararlı çıkıyor.” dedi.
“DEMİR CEVHERİNİN NEREDEYSE TAMAMI DEMİR YOLUYLA TAŞINDI”
İskenderun Demir Çelik Fabrikası’nın muhtaçlığı olan ve yurt ortasından temin ettiği demir cevherinin neredeyse tamamının demir yoluyla taşındığına dikkati çeken Pezük, Malatya-Hekimhan, Demirdağ, Divriği, Çetinkaya, Yeşilhisar, Suveren, Kemaliye, Çaltı üzere üretim alanlarından çıkarılan yıllık yaklaşık 3 milyon ton demir cevherinin, TCDD Nakliyat AŞ tarafınca İSDEMİR iltisak (bağlantı) çizgisine ulaştırıldığını kaydetti.
Pezük, İSDEMİR’de üretilen demir çelik mamüllerinin yurt ortasında birfazlaca noktaya bir daha demir yoluyla taşındığını söz ederek, bir hayli sanayi kuruluşunun ham husus gereksinimi ve ürettiklerinin iltisak sınırları vasıtasıyla direkt yerlerine ulaştırıldığını bildirdi.
Demir yoluyla taşınan yük ölçüsünün her geçen gün arttığını vurgulayan Pezük, TCDD Nakliyat Genel Müdürlüğü olarak salgın şartlarında ticaretin devamlılığını sağlamaktan dolayı büyük gurur ve memnunluk duyduklarını anlattı.
“GEÇEN YIL 7,2 MİLYON TON DEMİR CEVHERİ, DEMİR YOLUYLA TAŞINDI”
Geçen yıl Türkiye genelinde 7,2 milyon ton demir cevherinin demir yoluyla taşındığına dikkati çeken Pezük, “Demir çelik fabrikalarımızın üretimi olan 810 bin ton demir çelik eserini yurt içi ve yurt dışına ulaştırdık. Bu yılın birinci 6 ayında, geçen yılın tıpkı devrine bakılırsa yüzde 29 artışla 3,8 milyon ton demir cevheri taşıması gerçekleştirdik. bir daha bu vakitte yüzde 54 artışla 615 bin ton demir çelik eseri taşıdık. 2020 yılında toplam 29,9 milyon ton yükü ulaştırırken tüm vakit içinderın taşıma rekorlarını kırdık.” değerlendirmesinde bulundu.
Bu yılın 5 ayında taşımaların giderek arttığına işaret eden Pezük, “Ana demir yolu ağı ile sanayimizi kavuşturan ve yükleri fabrikalarımızın, üretim merkezlerimizin kapısına kadar ulaştıran iltisak çizgilerinden 2020 yılında 11,9 milyon ton yük taşıması gerçekleştirdik. bu biçimdece, bu taşımalarımızın yaklaşık yüzde 40’ı iltisak sınırlarından yapılmış oldu.” diye konuştu.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın vizyonuyla 21. yüzyılın ulaşım sistemi olarak görülen demir yolu ulaşımının, ülkenin stratejik potansiyelini harekete geçirdiğini anlatan Pezük, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının öncülüğünde demir yolu bölümüne yapılan yatırım hissesinin giderek arttığını, yatırımlarla bilhassa iltisak sınırlarının artırılmasının hedeflendiğini kelamlarına ekledi.
Bu iş birliğinin ülke endüstrisi ve ihracatına değerli katkılar sağladığını lisana getiren Pezük, maden alanından direkt yüklenen cevherin fabrikanın merkezine, burada üretilen mamul ve yarı mamul demir çelik mamüllerinin de birfazlaca noktaya ulaştırıldığını tabir etti.
Demir çelik mamüllerinin taşınmasında ulaşım maliyetleri ve vakitten tasarruf sağlayarak endüstriye dayanak olduklarını bildiren Pezük, “Demir yolunun sağladığı ekonomik ve inançlı lojistik hizmetiyle hem sanayicimiz birebir vakitte ülkemiz yararlı çıkıyor.” dedi.
“DEMİR CEVHERİNİN NEREDEYSE TAMAMI DEMİR YOLUYLA TAŞINDI”
İskenderun Demir Çelik Fabrikası’nın muhtaçlığı olan ve yurt ortasından temin ettiği demir cevherinin neredeyse tamamının demir yoluyla taşındığına dikkati çeken Pezük, Malatya-Hekimhan, Demirdağ, Divriği, Çetinkaya, Yeşilhisar, Suveren, Kemaliye, Çaltı üzere üretim alanlarından çıkarılan yıllık yaklaşık 3 milyon ton demir cevherinin, TCDD Nakliyat AŞ tarafınca İSDEMİR iltisak (bağlantı) çizgisine ulaştırıldığını kaydetti.
Pezük, İSDEMİR’de üretilen demir çelik mamüllerinin yurt ortasında birfazlaca noktaya bir daha demir yoluyla taşındığını söz ederek, bir hayli sanayi kuruluşunun ham husus gereksinimi ve ürettiklerinin iltisak sınırları vasıtasıyla direkt yerlerine ulaştırıldığını bildirdi.
Demir yoluyla taşınan yük ölçüsünün her geçen gün arttığını vurgulayan Pezük, TCDD Nakliyat Genel Müdürlüğü olarak salgın şartlarında ticaretin devamlılığını sağlamaktan dolayı büyük gurur ve memnunluk duyduklarını anlattı.
“GEÇEN YIL 7,2 MİLYON TON DEMİR CEVHERİ, DEMİR YOLUYLA TAŞINDI”
Geçen yıl Türkiye genelinde 7,2 milyon ton demir cevherinin demir yoluyla taşındığına dikkati çeken Pezük, “Demir çelik fabrikalarımızın üretimi olan 810 bin ton demir çelik eserini yurt içi ve yurt dışına ulaştırdık. Bu yılın birinci 6 ayında, geçen yılın tıpkı devrine bakılırsa yüzde 29 artışla 3,8 milyon ton demir cevheri taşıması gerçekleştirdik. bir daha bu vakitte yüzde 54 artışla 615 bin ton demir çelik eseri taşıdık. 2020 yılında toplam 29,9 milyon ton yükü ulaştırırken tüm vakit içinderın taşıma rekorlarını kırdık.” değerlendirmesinde bulundu.
Bu yılın 5 ayında taşımaların giderek arttığına işaret eden Pezük, “Ana demir yolu ağı ile sanayimizi kavuşturan ve yükleri fabrikalarımızın, üretim merkezlerimizin kapısına kadar ulaştıran iltisak çizgilerinden 2020 yılında 11,9 milyon ton yük taşıması gerçekleştirdik. bu biçimdece, bu taşımalarımızın yaklaşık yüzde 40’ı iltisak sınırlarından yapılmış oldu.” diye konuştu.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın vizyonuyla 21. yüzyılın ulaşım sistemi olarak görülen demir yolu ulaşımının, ülkenin stratejik potansiyelini harekete geçirdiğini anlatan Pezük, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının öncülüğünde demir yolu bölümüne yapılan yatırım hissesinin giderek arttığını, yatırımlarla bilhassa iltisak sınırlarının artırılmasının hedeflendiğini kelamlarına ekledi.