Professional
New member
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Kanal İstanbul’un birinci köprüsünün temelinin, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın iştirakiyle 26 Haziran’da atılacağını belirterek, “Kanal İstanbul ile ana maksadımız, lojistik üs pozisyonuna getireceğimiz ülkemizi, hem bölgesindeki birebir vakitte dünyadaki ticaret ve ulaşım yollarında kelam sahibi ülke yapmak.” dedi.
Bakan Karaismailoğlu, yenilenen “Ana Arama Kurtarma Uyum Merkezi”nin açılış merasiminde, iki yıldır dünyayı tesiri altına alan salgın niçiniyle deniz ticaretinin hayli daha değer kazandığını söylemiş oldu.
Türkiye’nin tüm ulaşım modlarında olduğu üzere deniz ulaşım ve nakliyeciliğinde da vaktinde aldığı önlemlerle kriz periyodunu muvaffakiyetle yönettiğini lisana getiren Karaismailoğlu, “Üretim sistemlerimizdeki kesintisiz çalışmayla tüm ulaşım modlarımızın da takviyesiyle Mart 2021’de ülkemizin ihracatı yüzde 42 arttı. Bu oranın tüm vakit içinderın en yüksek sayısı olduğunu vurgulamak isterim.” diye konuştu.
Türkiye’de dış ticaret nakliyatının yüzde 90’ının deniz yoluyla yapıldığını anlatan Karaismailoğlu, gemi trafiğindeki artışın, teknolojik gelişmeler kararı gemi boyutlarının büyümesi ve bilhassa akaryakıt ve gibisi öteki tehlikeli/zehirli hususları taşıyan gemi (tanker) geçişlerinin artması, deniz seyir güvenliğine olan gereksinimi epey daha artırdığını bildirdi.
Karaismailoğlu, 1930’larda İstanbul Boğazı’ndan geçen gemi sayısının yılda yalnızca 3 bin iken, bugün yılda 43 binden çok geminin geçiş gerçekleştirdiğine dikkati çekerek, 2050’de bu sayının artarak 78 bine çıkacağını öngördüklerini belirtti. Karaismailoğlu, şu biçimde konuştu:
“Dünya ticaretinde kuvvetli bir alternatif lojistik merkez olma gayemizin öncelikli adımı olan Kanal İstanbul’un da 26 Haziran’da, Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın iştirakiyle birinci köprüsünün temelini atacağız. Geleceğimizi tasarlayan stratejik bir atılım ve sözün tam manasıyla vizyon projesi olan Kanal İstanbul ile ana hedefimiz, lojistik üs pozisyonuna getireceğimiz ülkemizi, hem bölgesindeki tıpkı vakitte dünyadaki ticaret ve ulaşım yollarında kelam sahibi ülke yapmak. İşte bu kadar net, bu kadar bedelli bir maksada daima bir arada yürüyoruz.”
“MERKEZİN ELEKTRONİK ALTYAPISINI YENİLEDİK”
Karaismailoğlu, yük ve gemi trafiğindeki artışın, deniz seyir emniyetine daha da hassasiyet gösterilmesi gerekliliğini birlikteinde getirdiğine işaret ederek, şu biçimde devam etti:
“Ana Arama Kurtarma ve Uyum Merkezimizin elektronik altyapısını yeniledik. Daha süratli ve faal bir çalışma sistemi oluşturduk. bu biçimdece acil durumlarda tüm operasyonlara hakim olmasını sağladık. Başka kurum ve kuruluşlarla uyum için çalışma ortamımızı bir daha tasarladık. 7/24 çalışma aslına bakılırsa, yalnızca Türk arama kurtarma bölgesinde değil, dünyanın her noktasında Türk denizciliği ve Türk havacılığına hizmet veriyoruz.”
Karaismailoğlu, merkezin, memleketler arası tariflerde yer alan deniz ve hava aracı kazalarında, bakanlıklarla iş birliği halinde çalıştığını vurgulayarak, “Arama kurtarma çalışmalarımızı, Doğu Akdeniz ve Ege Denizi’nde ülkemizin hak ve menfaatlerinin korunmasına yönelik olarak ilan edilen Türkiye Münhasır Ekonomik Bölgesi ve Mavi Vatan doktrinine uygun olarak genişlettik. Deniz ve Hava Araçları Kazalarında Arama Kurtarma Yönetmeliğiyle arama-kurtarma çalışmalarında bürokratik süreçleri en aza indirdik.” değerlendirmesinde bulundu.
“SON 10 YILDA 19 BİN 607 CAN KURTARILDI”
Bakan Karaismailoğlu, son 10 yılda 13’ü memleketler arası sularda olmak üzere 2 bin 330 deniz kazasında 19 bin 607 kişinin kurtarıldığını, 713 tıbbi tahliye olayının 46’sının 2021 yılında gerçekleştiğini tabir ederek, hava kazalarında son beş yılda 38 olayda 238 kişiyi kurtardıklarını anlattı.
Merkezin, deniz ve hava kazalarının yanı sıra deniz kirliliği konusunda da Ulusal Acil Müdahale Merkezi vazifesini üstlendiğine dikkati çeken Karaismailoğlu, gemilerdeki kirlilik bildirimleri için ulusal irtibat noktası oluşturulduğunu kaydetti.
Uydu yardımlı arama kurtarma sisteminin 2005’ten itibaren aralıksız devam ettiğine işaret eden Karaismailoğlu, “Sarsat sisteminin gelişmiş jenerasyonu olan ve orta irtifadaki navigasyon uydularının kullandığı MEOSAR sisteminin kurulumunu gerçekleştiren Amerika, Kanada, Fransa, İngiltere ve Brezilya ile bir arada dünyadaki birinci 6 ülkeden birisiyiz.” diye konuştu.
Uydular sayesinde çalışan ve hayat kurtarma üzere bir sorumluluğa sahip olan merkezin hem de İran, Irak, Afganistan, Gürcistan ve Ukrayna’ya kendi yetki alanlarında yapacakları arama kurtarma faaliyetlerinde dayanak olduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, dijitalleşmenin gerek ulaşım modlarında gerekse haberleşmede Türkiye’nin her alanındaki rekabetçi yapısını güçlendireceğinin şuurunda olduklarının altını çizdi.
“GEMİ İNŞA ENDÜSTRİNDE DÜNYAYLA REKABET EDEN BİR POZİSYONA GELDİK”
Merkezin, dünyanın neresinde olursa olsun denizci ve havacıların yanında olmaya devam ettiğini vurgulayan Karaismailoğlu, şöyleki konuştu:
“Dış ticaretimizin geliştirilmesi, ekonomimizin dışa açılarak dünya iktisadıyla bütünleşmesi ve başka ekonomik amaçlarımızın gerçekleştirilmesi açısından son derece kıymetli işleve sahip denizcilik dalımız süratle gelişmeye devam ediyor. Deniz yollarımız bu süreçte en değerli ıslahat alanlarımızdan biri oldu. Kıyılarımızı dünya ölçeğinde limanlarımızla, tersanelerimizle kuşattık. Gemi inşa endüstrinde dünyayla rekabet eden bir pozisyona geldik.”
DENİZCİLİK DORUĞU
Denizcilik, limancılık ve gemi inşa endüstrinin Türkiye iktisadına katkısını artırmak üzere çalışmaların konuşulacağı kıymetli bir doruğa mesken sahipliği yapacaklarını lisana getiren Karaismailoğlu, “Ülkemizin stratejik atılımı Kanal İstanbul’u, Mavi Vatan’ı, denizcilik vizyonumuzu 1-3 Temmuz’da düzenleyeceğimiz Türkiye Denizcilik Tepesi’nde konuşacağız.” dedi.
Karaismailoğlu, yenilenen çehresi ve ileri teknolojik sistemlerle donatılan merkezin, denizlerde tüm denizcilerin her zamankinden daha âlâ kurallarda hizmetinde olduğunu tabir etti.
Bakan Karaismailoğlu sonrasındasında memleketler arası sularda sefer yapan Arjantin Necochea Limanı’ndan kalkan Ulusoy-12 isimli geminin kaptanı İbrahim Erhan Yıldırım ile canlı irtibat kurdu.
Bakan Karaismailoğlu, yenilenen “Ana Arama Kurtarma Uyum Merkezi”nin açılış merasiminde, iki yıldır dünyayı tesiri altına alan salgın niçiniyle deniz ticaretinin hayli daha değer kazandığını söylemiş oldu.
Türkiye’nin tüm ulaşım modlarında olduğu üzere deniz ulaşım ve nakliyeciliğinde da vaktinde aldığı önlemlerle kriz periyodunu muvaffakiyetle yönettiğini lisana getiren Karaismailoğlu, “Üretim sistemlerimizdeki kesintisiz çalışmayla tüm ulaşım modlarımızın da takviyesiyle Mart 2021’de ülkemizin ihracatı yüzde 42 arttı. Bu oranın tüm vakit içinderın en yüksek sayısı olduğunu vurgulamak isterim.” diye konuştu.
Türkiye’de dış ticaret nakliyatının yüzde 90’ının deniz yoluyla yapıldığını anlatan Karaismailoğlu, gemi trafiğindeki artışın, teknolojik gelişmeler kararı gemi boyutlarının büyümesi ve bilhassa akaryakıt ve gibisi öteki tehlikeli/zehirli hususları taşıyan gemi (tanker) geçişlerinin artması, deniz seyir güvenliğine olan gereksinimi epey daha artırdığını bildirdi.
Karaismailoğlu, 1930’larda İstanbul Boğazı’ndan geçen gemi sayısının yılda yalnızca 3 bin iken, bugün yılda 43 binden çok geminin geçiş gerçekleştirdiğine dikkati çekerek, 2050’de bu sayının artarak 78 bine çıkacağını öngördüklerini belirtti. Karaismailoğlu, şu biçimde konuştu:
“Dünya ticaretinde kuvvetli bir alternatif lojistik merkez olma gayemizin öncelikli adımı olan Kanal İstanbul’un da 26 Haziran’da, Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın iştirakiyle birinci köprüsünün temelini atacağız. Geleceğimizi tasarlayan stratejik bir atılım ve sözün tam manasıyla vizyon projesi olan Kanal İstanbul ile ana hedefimiz, lojistik üs pozisyonuna getireceğimiz ülkemizi, hem bölgesindeki tıpkı vakitte dünyadaki ticaret ve ulaşım yollarında kelam sahibi ülke yapmak. İşte bu kadar net, bu kadar bedelli bir maksada daima bir arada yürüyoruz.”
“MERKEZİN ELEKTRONİK ALTYAPISINI YENİLEDİK”
Karaismailoğlu, yük ve gemi trafiğindeki artışın, deniz seyir emniyetine daha da hassasiyet gösterilmesi gerekliliğini birlikteinde getirdiğine işaret ederek, şu biçimde devam etti:
“Ana Arama Kurtarma ve Uyum Merkezimizin elektronik altyapısını yeniledik. Daha süratli ve faal bir çalışma sistemi oluşturduk. bu biçimdece acil durumlarda tüm operasyonlara hakim olmasını sağladık. Başka kurum ve kuruluşlarla uyum için çalışma ortamımızı bir daha tasarladık. 7/24 çalışma aslına bakılırsa, yalnızca Türk arama kurtarma bölgesinde değil, dünyanın her noktasında Türk denizciliği ve Türk havacılığına hizmet veriyoruz.”
Karaismailoğlu, merkezin, memleketler arası tariflerde yer alan deniz ve hava aracı kazalarında, bakanlıklarla iş birliği halinde çalıştığını vurgulayarak, “Arama kurtarma çalışmalarımızı, Doğu Akdeniz ve Ege Denizi’nde ülkemizin hak ve menfaatlerinin korunmasına yönelik olarak ilan edilen Türkiye Münhasır Ekonomik Bölgesi ve Mavi Vatan doktrinine uygun olarak genişlettik. Deniz ve Hava Araçları Kazalarında Arama Kurtarma Yönetmeliğiyle arama-kurtarma çalışmalarında bürokratik süreçleri en aza indirdik.” değerlendirmesinde bulundu.
“SON 10 YILDA 19 BİN 607 CAN KURTARILDI”
Bakan Karaismailoğlu, son 10 yılda 13’ü memleketler arası sularda olmak üzere 2 bin 330 deniz kazasında 19 bin 607 kişinin kurtarıldığını, 713 tıbbi tahliye olayının 46’sının 2021 yılında gerçekleştiğini tabir ederek, hava kazalarında son beş yılda 38 olayda 238 kişiyi kurtardıklarını anlattı.
Merkezin, deniz ve hava kazalarının yanı sıra deniz kirliliği konusunda da Ulusal Acil Müdahale Merkezi vazifesini üstlendiğine dikkati çeken Karaismailoğlu, gemilerdeki kirlilik bildirimleri için ulusal irtibat noktası oluşturulduğunu kaydetti.
Uydu yardımlı arama kurtarma sisteminin 2005’ten itibaren aralıksız devam ettiğine işaret eden Karaismailoğlu, “Sarsat sisteminin gelişmiş jenerasyonu olan ve orta irtifadaki navigasyon uydularının kullandığı MEOSAR sisteminin kurulumunu gerçekleştiren Amerika, Kanada, Fransa, İngiltere ve Brezilya ile bir arada dünyadaki birinci 6 ülkeden birisiyiz.” diye konuştu.
Uydular sayesinde çalışan ve hayat kurtarma üzere bir sorumluluğa sahip olan merkezin hem de İran, Irak, Afganistan, Gürcistan ve Ukrayna’ya kendi yetki alanlarında yapacakları arama kurtarma faaliyetlerinde dayanak olduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, dijitalleşmenin gerek ulaşım modlarında gerekse haberleşmede Türkiye’nin her alanındaki rekabetçi yapısını güçlendireceğinin şuurunda olduklarının altını çizdi.
“GEMİ İNŞA ENDÜSTRİNDE DÜNYAYLA REKABET EDEN BİR POZİSYONA GELDİK”
Merkezin, dünyanın neresinde olursa olsun denizci ve havacıların yanında olmaya devam ettiğini vurgulayan Karaismailoğlu, şöyleki konuştu:
“Dış ticaretimizin geliştirilmesi, ekonomimizin dışa açılarak dünya iktisadıyla bütünleşmesi ve başka ekonomik amaçlarımızın gerçekleştirilmesi açısından son derece kıymetli işleve sahip denizcilik dalımız süratle gelişmeye devam ediyor. Deniz yollarımız bu süreçte en değerli ıslahat alanlarımızdan biri oldu. Kıyılarımızı dünya ölçeğinde limanlarımızla, tersanelerimizle kuşattık. Gemi inşa endüstrinde dünyayla rekabet eden bir pozisyona geldik.”
DENİZCİLİK DORUĞU
Denizcilik, limancılık ve gemi inşa endüstrinin Türkiye iktisadına katkısını artırmak üzere çalışmaların konuşulacağı kıymetli bir doruğa mesken sahipliği yapacaklarını lisana getiren Karaismailoğlu, “Ülkemizin stratejik atılımı Kanal İstanbul’u, Mavi Vatan’ı, denizcilik vizyonumuzu 1-3 Temmuz’da düzenleyeceğimiz Türkiye Denizcilik Tepesi’nde konuşacağız.” dedi.
Karaismailoğlu, yenilenen çehresi ve ileri teknolojik sistemlerle donatılan merkezin, denizlerde tüm denizcilerin her zamankinden daha âlâ kurallarda hizmetinde olduğunu tabir etti.
Bakan Karaismailoğlu sonrasındasında memleketler arası sularda sefer yapan Arjantin Necochea Limanı’ndan kalkan Ulusoy-12 isimli geminin kaptanı İbrahim Erhan Yıldırım ile canlı irtibat kurdu.