Professional
New member
Süveyş Kanalı’nda karaya oturarak 6 gün boyunca deniz trafiğinin durmasına niye olan “Ever Given” isimli yük gemisi 4 ayın akabinde Hollanda’nın Rotterdam Limanı’na vardı.
Hollanda basınında yer alan haberde, 3 aydan fazla kanalın çıkışındaki Mur Gölü’nde tutulduktan daha sonra tazminat konusunda mutabakat sağlanmasının akabinde geminin 7 Temmuz’da Mısır’dan ayrılmasına müsaade verildiği tabir edildi.
Haberde 4 ay gecikmeli de olsa geminin bu sabah Rotterdam Limanı’na vardığı açıklandı.
GEMİDEKİ YÜKLERİNİN AKIBETİNİ GÖRMEYE GELEN FİRMA SAHİPLERİ KAYGILI
Yaklaşık 14 bin konteyner yüklü olan geminin 3 Ağustos’a kadar Rotterdam limanında kaldıktan daha sonra İngiltere’nin Felixstowe Limanı’na hareket edeceği kaydedildi.
Gemideki yüklerinin akıbetini görmeye gelen firmaların aylarca gemide bekleyen malların uğradığı ziyandan telaşlı oldukları kaydedildi.
Backtobasix Yayınları sahibi Evelijn Leemreis, gemide 71 bin 145 okul günlüğü bulunduğunu ve malların hayli azının satmaya elverişli olduğunu belirtti.
Koninklijke Dekker firmasının yöneticisi Robbert Jan Dekker da gemideki kendilerine ilişkin 12 konteynerlik bahçe yapı materyallerinin ne kadarının yıprandığını önnazaranmediklerini söz etti. Yaz mevsiminin bitiyor olması sebebiyle bahçe bölümüne ait malların gelecek yaza kadar bekleyeceğini ve bunun da depo maliyetlerinin artıracağını lisana getiren Dekker, ayrıyeten mamüllerin gecikmesi sebebiyle mutabakatlı oldukları firmaların tazminat yaptırımlarıyla karşı karşıya kaldıklarına işaret etti.
Gemideki 20 motorunu bekleyen Goedhart Motor firmasının sahibi Joost Goedhart da motorların fazlaca evvelde satıldığını ve müşterilerin motorları hala isteyip istemeyeceğini bilemediğini kaydetti.
Yamaha firmasının 3 bin motor kesiminin da gemide olduğunu belirten Goedhart, firmanın, Avrupa’daki tedarikçilerine motorları ulaştırmak için bu modülleri beklediğine dikkati çekti.
KAZA niçinİYLE DENİZ TRAFİĞİ DURMUŞTU
“Ever Given” isimli dev konteyner gemisi, kum fırtınası ve makus hava şartları niçiniyle görüş uzaklığının düşmesi kararı 24 Mart’ta Süveyş Kanalı’nda kıyıya çarparak kaza yapmıştı.
Geminin kanalda sıkışarak geçiş yolunu kapatmasıyla kanalın iki yakasında uzun gemi kuyrukları oluşmuş ve deniz trafiğinin durması niçiniyle ham petrol, LNG (sıvılaştırılmış doğal gaz) ve bir epeyce eser sevkiyatında aksamalar yaşanmıştı.
Süveyş Kanal Yönetimi, 6 gün süren çalışmaların akabinde 29 Mart’ta dev yük gemisini yüzdürme çalışmalarının muvaffakiyetle sonuçlandığını ve kanalın, deniz trafiğine açıldığını açıklamıştı.
Bu süreçte Mısır’ın günlük yaklaşık 12-14 milyon ziyana uğradığı kestirim edilirken, kazadan daha sonra göller bölgesine çekilen Ever Given’ın global ticarete verdiği günlük zararın ise 10 milyar dolar civarında olduğu belirtilmişti.
Süveyş Kanal Yönetimi Lideri Üsame Rabi daha evvel yaptığı açıklamada tazminat ölçüsünü 916 milyondan 550 milyon dolara kadar indirdiklerini duyurmuştu.
: İlginizi Çekebilir
Hollanda basınında yer alan haberde, 3 aydan fazla kanalın çıkışındaki Mur Gölü’nde tutulduktan daha sonra tazminat konusunda mutabakat sağlanmasının akabinde geminin 7 Temmuz’da Mısır’dan ayrılmasına müsaade verildiği tabir edildi.
Haberde 4 ay gecikmeli de olsa geminin bu sabah Rotterdam Limanı’na vardığı açıklandı.
GEMİDEKİ YÜKLERİNİN AKIBETİNİ GÖRMEYE GELEN FİRMA SAHİPLERİ KAYGILI
Yaklaşık 14 bin konteyner yüklü olan geminin 3 Ağustos’a kadar Rotterdam limanında kaldıktan daha sonra İngiltere’nin Felixstowe Limanı’na hareket edeceği kaydedildi.
Gemideki yüklerinin akıbetini görmeye gelen firmaların aylarca gemide bekleyen malların uğradığı ziyandan telaşlı oldukları kaydedildi.
Backtobasix Yayınları sahibi Evelijn Leemreis, gemide 71 bin 145 okul günlüğü bulunduğunu ve malların hayli azının satmaya elverişli olduğunu belirtti.
Koninklijke Dekker firmasının yöneticisi Robbert Jan Dekker da gemideki kendilerine ilişkin 12 konteynerlik bahçe yapı materyallerinin ne kadarının yıprandığını önnazaranmediklerini söz etti. Yaz mevsiminin bitiyor olması sebebiyle bahçe bölümüne ait malların gelecek yaza kadar bekleyeceğini ve bunun da depo maliyetlerinin artıracağını lisana getiren Dekker, ayrıyeten mamüllerin gecikmesi sebebiyle mutabakatlı oldukları firmaların tazminat yaptırımlarıyla karşı karşıya kaldıklarına işaret etti.
Gemideki 20 motorunu bekleyen Goedhart Motor firmasının sahibi Joost Goedhart da motorların fazlaca evvelde satıldığını ve müşterilerin motorları hala isteyip istemeyeceğini bilemediğini kaydetti.
Yamaha firmasının 3 bin motor kesiminin da gemide olduğunu belirten Goedhart, firmanın, Avrupa’daki tedarikçilerine motorları ulaştırmak için bu modülleri beklediğine dikkati çekti.
KAZA niçinİYLE DENİZ TRAFİĞİ DURMUŞTU
“Ever Given” isimli dev konteyner gemisi, kum fırtınası ve makus hava şartları niçiniyle görüş uzaklığının düşmesi kararı 24 Mart’ta Süveyş Kanalı’nda kıyıya çarparak kaza yapmıştı.
Geminin kanalda sıkışarak geçiş yolunu kapatmasıyla kanalın iki yakasında uzun gemi kuyrukları oluşmuş ve deniz trafiğinin durması niçiniyle ham petrol, LNG (sıvılaştırılmış doğal gaz) ve bir epeyce eser sevkiyatında aksamalar yaşanmıştı.
Süveyş Kanal Yönetimi, 6 gün süren çalışmaların akabinde 29 Mart’ta dev yük gemisini yüzdürme çalışmalarının muvaffakiyetle sonuçlandığını ve kanalın, deniz trafiğine açıldığını açıklamıştı.
Bu süreçte Mısır’ın günlük yaklaşık 12-14 milyon ziyana uğradığı kestirim edilirken, kazadan daha sonra göller bölgesine çekilen Ever Given’ın global ticarete verdiği günlük zararın ise 10 milyar dolar civarında olduğu belirtilmişti.
Süveyş Kanal Yönetimi Lideri Üsame Rabi daha evvel yaptığı açıklamada tazminat ölçüsünü 916 milyondan 550 milyon dolara kadar indirdiklerini duyurmuştu.
: İlginizi Çekebilir
- Hastane tahliye ediliyor! Felakette yeni ayrıntılar… Acı haberler peş peşe geldi!
- Alevlerin içinde kaldılar! ‘O an öldüğümüzü düşündük’ CNN TÜRK grubu o anları kaydetti
- MSB’den hudut ihlali açıklaması!