Samuag
New member
Marmaris Kumlubük Koyu’nda 5 yıldızlı otelin plajına bir helikopter indi. O sırada plajda olanlar, çabucak yanlarına inen helikopteri görür görmez büyük şaşkınlık yaşadı. İmajlara reaksiyon yağarken “Marmaris’te plaja, insanların ömrünü da tehlikeye atarak akşam yemeği için inen helikopter” yorumları yapıldı. Helikopterin otelin yanındaki yat kulübüne müşteri getirdiği ve bu şahısların yemek yedikten daha sonra bir tekneye geçtiği açıklandı.
İşte o helikopteri kullanan VAV Teknoloji’nin sahibi Temel Akçay, Hürriyet gazetesinden Aysel Alp’in sorularını yanıtladı.
“KOORDİNATI BİLDİRDİK”
Helikopteri Türkiye’nin ikinci bayan ultra light uçak pilotu olan eşi Nilüfer Akçay ile bir arada kullandıklarını belirten Akçay, “Biz havacılık aşığı bir aileyiz. Ben ve kardeşim Tamer Akçay, Türkiye’nin 6 sivil helikopter pilotlarından ikisiyiz. Eşim Nilüfer Akçay, Türkiye’nin ikinci bayan ultra light uçak pilotu. Kızım da 17 yaşında, Türkiye’nin en genç bayan ultra light uçak pilotu eğitimini alıyor, 18 yaşında lisansını alacak. Evvelki gün de Marmaris Kumlubük mevkiine, Devlet Hava Meydanları’na bildirdiğimiz koordinatlar çerçevesinde iniş yaptık. Sivil havacılık mevzuatı gereği pilot sorumluluğunda emniyeti sağladığınız her yere iniş yapabilirsiniz. Biz uçuş planını ZZZZ diye dolduruyoruz, yani bilinmez yere iniş olarak, ötürüsıyla da bir ölçü sağına ya da soluna iniş yapmamızda sakınca olmadığı biçimde biz tam bildirdiğimiz koordinatlara, plaja iniş yaptık” dedi.
“KAHVALTIYA GİTMİŞTİK”
Amerika’da ve dünyanın biroldukca yerinde helikopterlerin daha yaygın kullanıldığını belirten Akçay, “Türkiye’de yalnızca holding işverenlerinin alabileceği sanılır lakin fiyatı 300 ila 600 bin dolar bedelle, otomobil fiyatına satın alınabilir. Yakıtı da kuvvetli bir otomobilin tükettiği akaryakıttan çok daha az maliyetli. Örneğin Menderes Havaalanı’na helikopter park etmenin günlük fiyatı 15 TL’dir. Ultra light uçakların fiyatı da 50 bin ila 100 bin dolar içindedır. Biz amatör havacılığı sevdirmek gayesiyle kurduğumuz İzmirli iki dernek olarak bu tıp seyahatler organize ediyoruz. Lakin o gün oraya Pilot Tuna Kaptan’ın teknesinde kahvaltı yapmaya gitmiştik.
“HER EMNİYETİ ALDIK”
Bir gün evvelce de pilot arkadaşımız tüm güvenlik tedbirlerini aldı. İnilecek alan helikopterin önü ve gerisinde 20 metre uzaklıkta mânia olmayacak, insan olmayacak. Sabahtan Turunç Jandarması’na haber verdik. Yerdeki pilot sayesinde da iniş yaptık. Otelde de yangın söndürme tüpü hazır bulunduruldu” dedi.
AĞIR YAPTIRIMLAR YOLDA
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, helikopterin iniş noktasının plaj bölgesine 9.5 kilometre arada bulunduğunu anımsatarak, “Uçuş planında belirtilen koordinat ile iniş yapılan alan içindeki farkın açıklanması emeliyle ilgili işletme ve pilot açıklamaları talep edilecektir. Sözkonusu açıklamalar ve eldeki bilgiler kapsamında SHY-1 ve SHY-6C Yönetmelikleri kapsamında komite kurularak gerekli değerlendirmeler yapılacak ve bu kıymetlendirme kapsamında gerekli görülmesi halinde işletme ve pilot nezdinde idari süreç tesis edilecektir. (SHY-İPC Yönetmeliği kapsamında para cezası, SHY-1 Yönetmeliği kapsamında pilot lisansı üzerinde süreç, vb.) Burada cürüm kıyıya inmesi değildir. Amatör helikopterler, koşullarını yerine getirmek şartıyla her yere inebilirler. Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin uygun görmesi ve inilecek alanda yangın tüpüyle birinin beklemesi gerekir. Ve kesinlikle etraf güvenliği sağlanmalıdır. Burada bizim açımızdan cürüm, uçuş planına riayet edilmemesidir” açıklamasını yaptı.
İşte o helikopteri kullanan VAV Teknoloji’nin sahibi Temel Akçay, Hürriyet gazetesinden Aysel Alp’in sorularını yanıtladı.
“KOORDİNATI BİLDİRDİK”
Helikopteri Türkiye’nin ikinci bayan ultra light uçak pilotu olan eşi Nilüfer Akçay ile bir arada kullandıklarını belirten Akçay, “Biz havacılık aşığı bir aileyiz. Ben ve kardeşim Tamer Akçay, Türkiye’nin 6 sivil helikopter pilotlarından ikisiyiz. Eşim Nilüfer Akçay, Türkiye’nin ikinci bayan ultra light uçak pilotu. Kızım da 17 yaşında, Türkiye’nin en genç bayan ultra light uçak pilotu eğitimini alıyor, 18 yaşında lisansını alacak. Evvelki gün de Marmaris Kumlubük mevkiine, Devlet Hava Meydanları’na bildirdiğimiz koordinatlar çerçevesinde iniş yaptık. Sivil havacılık mevzuatı gereği pilot sorumluluğunda emniyeti sağladığınız her yere iniş yapabilirsiniz. Biz uçuş planını ZZZZ diye dolduruyoruz, yani bilinmez yere iniş olarak, ötürüsıyla da bir ölçü sağına ya da soluna iniş yapmamızda sakınca olmadığı biçimde biz tam bildirdiğimiz koordinatlara, plaja iniş yaptık” dedi.
“KAHVALTIYA GİTMİŞTİK”
Amerika’da ve dünyanın biroldukca yerinde helikopterlerin daha yaygın kullanıldığını belirten Akçay, “Türkiye’de yalnızca holding işverenlerinin alabileceği sanılır lakin fiyatı 300 ila 600 bin dolar bedelle, otomobil fiyatına satın alınabilir. Yakıtı da kuvvetli bir otomobilin tükettiği akaryakıttan çok daha az maliyetli. Örneğin Menderes Havaalanı’na helikopter park etmenin günlük fiyatı 15 TL’dir. Ultra light uçakların fiyatı da 50 bin ila 100 bin dolar içindedır. Biz amatör havacılığı sevdirmek gayesiyle kurduğumuz İzmirli iki dernek olarak bu tıp seyahatler organize ediyoruz. Lakin o gün oraya Pilot Tuna Kaptan’ın teknesinde kahvaltı yapmaya gitmiştik.
“HER EMNİYETİ ALDIK”
Bir gün evvelce de pilot arkadaşımız tüm güvenlik tedbirlerini aldı. İnilecek alan helikopterin önü ve gerisinde 20 metre uzaklıkta mânia olmayacak, insan olmayacak. Sabahtan Turunç Jandarması’na haber verdik. Yerdeki pilot sayesinde da iniş yaptık. Otelde de yangın söndürme tüpü hazır bulunduruldu” dedi.
AĞIR YAPTIRIMLAR YOLDA
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, helikopterin iniş noktasının plaj bölgesine 9.5 kilometre arada bulunduğunu anımsatarak, “Uçuş planında belirtilen koordinat ile iniş yapılan alan içindeki farkın açıklanması emeliyle ilgili işletme ve pilot açıklamaları talep edilecektir. Sözkonusu açıklamalar ve eldeki bilgiler kapsamında SHY-1 ve SHY-6C Yönetmelikleri kapsamında komite kurularak gerekli değerlendirmeler yapılacak ve bu kıymetlendirme kapsamında gerekli görülmesi halinde işletme ve pilot nezdinde idari süreç tesis edilecektir. (SHY-İPC Yönetmeliği kapsamında para cezası, SHY-1 Yönetmeliği kapsamında pilot lisansı üzerinde süreç, vb.) Burada cürüm kıyıya inmesi değildir. Amatör helikopterler, koşullarını yerine getirmek şartıyla her yere inebilirler. Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin uygun görmesi ve inilecek alanda yangın tüpüyle birinin beklemesi gerekir. Ve kesinlikle etraf güvenliği sağlanmalıdır. Burada bizim açımızdan cürüm, uçuş planına riayet edilmemesidir” açıklamasını yaptı.