Professional
New member
PANDEMİ sürecinin başlangıcından bu yana biroldukca farklı etken otomotiv dalı üzerinde olumsuz tesirler bıraktı. Olağanlaşma sürecine geçilmesi, aşılanmanın artması, hem sıfır birebir vakitte ikinci el pazarında kıymetli bir düzelmeye sahne oldu fakat fiyatlar da artmaya devam ediyor. Bu durum da son periyotta yeni modellerden epey araçların meblağlarının konuşmaların ana unsuru olmasını sağlıyor. Haziran’ın son aylarındaki rahatlama ve temmuz ayının gelişi ile birlikte talep bir daha yükselirken, dövizin yükselişi ile bir arada yüzde 50’lik ÖTV diliminde epey az sayıda araba kaldı. Yerli üretim araçları teşvik etmek için düzenlenen matrah dilimlerinde yerli üretimlerin dahi bir kısmı yüksek dilimlerde kaldı. Bu bahse dur demek için ise bölüm temsilcileri adımlarını hızlandırdı. Matrahta düzenleme talebi ile bakanlığın kapısını çaldı.
SONUÇ YAKIN
Hyundai’nin İzmit’teki fabrikasında ürettiği yeni modeli Bayon’un Çanakkale’de gerçekleştirilen test sürüşü tertibinde sorularımızı yanıtlayan Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel modelin alt donanım paketlerini şu an için yüzde 50’lik dilimde tutabildiklerini vurgulayarak, “Ancak hem maliyetler tıpkı vakitte döviz kurunun değişkenliği ile fiyatlar artmaya devam ediyor. Matrah düzenlemesi kaide. Biz de bu hususta görüşmelerimize devam ediyoruz. Bilhassa ODD ve OSD üzerinden mevzunun sıkı takipçisiyiz. Çok kısa bir süre içerisinde matrah dilimlerinde yeni bir düzenleme olmasını bekliyoruz” halinde konuştu.
Öte yandan bakanlığa yakın kaynaklardan, dal temsilcilerinin bu istikamette talebinin olduğu lakin ÖTV matrahının değişimine ait resmi bir gelişmeyi çabucak hemen teyit edemeyecekleri bilgisi alındı.
‘BAYİLER KÂR MARJINDAN KISIYOR’
MARKANIN İzmitli B-SUV modeli Bayon’un lansmana özel başlangıç fiyatının 201 bin 900 TL olduğunu vurgulayan Murat Berkel, “Markamızın toplam satışlarında Türkiye’de üretilen modellerimizin oranı yüzde 55’i geçti. Bayon da burada ürettiğimiz bir model olarak satışlarımıza değerli katkı verecek. Fakat kimi donanım paketlerinde yüzde 80’lik ÖTV diliminde kalıyor. Seçkine donanım paketinde otomatik şanzıman ile birlikte 280 bin düzeyinin üzerine çıkıyor. Bayilerimiz bu donanım paketinde de aracı yüzde 50’lik dilimde tutabilmek için kâr marjlarından kısarak satış yapıyor” dedi.
MATRAH DEĞİŞİMİ NE MANAYA GELİYOR?
HALİHAZIRDA arabalarda uygulanan ÖTV dilimleri ve matrah geçtiğimiz yıl değişti. Buna nazaran 1.600 cc motor hacmini geçmeyen matrahı ise 85 bin TL ile 130 bin TL içinde olanlar için ÖTV oranı yüzde 50. 130 bin TL üstündekiler içinse yüzde 80 ÖTV uygulanıyor. Lakin niçiniyle matrahı 85 bin TL ile 130 bin TL içinde olan araba sayısı bir çok azaldı. Orta sınıftaki birfazlaca araba dahi yüzde 80 ÖTV dilimine girdi. Tıpkı modelde otomatik vites seçeneği için 80 bin TL fark oluştu. Bu sebeple bölüm temsilcileri yüzde 50 ÖTV’lik dilimdeki matrahın üst sonunun 130 bin TL’den üst çekilmesini istiyor. Bu dilimde üst limitin 140-145 bin TL’ye çıkartılmasını talep ediyorlar.
SONUÇ YAKIN
Hyundai’nin İzmit’teki fabrikasında ürettiği yeni modeli Bayon’un Çanakkale’de gerçekleştirilen test sürüşü tertibinde sorularımızı yanıtlayan Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel modelin alt donanım paketlerini şu an için yüzde 50’lik dilimde tutabildiklerini vurgulayarak, “Ancak hem maliyetler tıpkı vakitte döviz kurunun değişkenliği ile fiyatlar artmaya devam ediyor. Matrah düzenlemesi kaide. Biz de bu hususta görüşmelerimize devam ediyoruz. Bilhassa ODD ve OSD üzerinden mevzunun sıkı takipçisiyiz. Çok kısa bir süre içerisinde matrah dilimlerinde yeni bir düzenleme olmasını bekliyoruz” halinde konuştu.
Öte yandan bakanlığa yakın kaynaklardan, dal temsilcilerinin bu istikamette talebinin olduğu lakin ÖTV matrahının değişimine ait resmi bir gelişmeyi çabucak hemen teyit edemeyecekleri bilgisi alındı.
‘BAYİLER KÂR MARJINDAN KISIYOR’
MARKANIN İzmitli B-SUV modeli Bayon’un lansmana özel başlangıç fiyatının 201 bin 900 TL olduğunu vurgulayan Murat Berkel, “Markamızın toplam satışlarında Türkiye’de üretilen modellerimizin oranı yüzde 55’i geçti. Bayon da burada ürettiğimiz bir model olarak satışlarımıza değerli katkı verecek. Fakat kimi donanım paketlerinde yüzde 80’lik ÖTV diliminde kalıyor. Seçkine donanım paketinde otomatik şanzıman ile birlikte 280 bin düzeyinin üzerine çıkıyor. Bayilerimiz bu donanım paketinde de aracı yüzde 50’lik dilimde tutabilmek için kâr marjlarından kısarak satış yapıyor” dedi.
MATRAH DEĞİŞİMİ NE MANAYA GELİYOR?
HALİHAZIRDA arabalarda uygulanan ÖTV dilimleri ve matrah geçtiğimiz yıl değişti. Buna nazaran 1.600 cc motor hacmini geçmeyen matrahı ise 85 bin TL ile 130 bin TL içinde olanlar için ÖTV oranı yüzde 50. 130 bin TL üstündekiler içinse yüzde 80 ÖTV uygulanıyor. Lakin niçiniyle matrahı 85 bin TL ile 130 bin TL içinde olan araba sayısı bir çok azaldı. Orta sınıftaki birfazlaca araba dahi yüzde 80 ÖTV dilimine girdi. Tıpkı modelde otomatik vites seçeneği için 80 bin TL fark oluştu. Bu sebeple bölüm temsilcileri yüzde 50 ÖTV’lik dilimdeki matrahın üst sonunun 130 bin TL’den üst çekilmesini istiyor. Bu dilimde üst limitin 140-145 bin TL’ye çıkartılmasını talep ediyorlar.