Professional
New member
TBMM, Marmara’nın kirliliği ve müsilaj sıkıntısının gerçek sorumlusunun İstanbul olduğunu ortaya koydu. Denizdeki kirliliğin yüzde 72’sinin İstanbul kaynaklı olduğu öne sürüldü. Raporunu yakın vakitte açıklayacak olan TBMM Müsilaj Problemini Araştırma Komitesi Lideri Mustafa Demir, yaptıkları çalışmaları ve vardıkları sonuçları bir küme gazeteciye anlattı. Demir, müsilajın Marmara denizi için bir ihtar olduğunu belirterek, tahlile ait tekliflerin dikkati alınması durumunda iki yıl içerisinde sorunun ortadan kalkacağını öne sürdü. Demir, şunları söylemiş oldu: “Marmara Denizi’nin kirlenmesinde üç temel faktör var. Global ısınma, Marmara Denizi’nin yapısal kendi özelliği ve kirlilik. Üst su seviyesi 6 ay ortasında yenileniyor. Alt kısım ise 6 yılda kendini yenileyebiliyor. Şayet bu meselelerin önüne geçmezseniz, sorun artarak büyüyecek. Önlemleri almazsak Marmara Denizi’nin akibeti konusunda müspet bir şey söyleyemez.
KENT ATIKLARI BİRİNCİ SIRADA
En önemli kirleticiler, kent atık suları, sanayi atıkları ve makus tarım uygulamaları. Temel sorun, önüne geçebileceğimiz kirleticiler. Marmara’ya 5 milyon 393 bin metreküp su veriliyor günlük. Kentsel atık 4 milyon 813 bin metreküp. Endüstriyel atıklar 479 bin metreküp. Bunların yüzde 53’ü ön arıtma. Biyolojik arıtma yüzde 42, ileri biyolojik arıtma yüzde 4.5 oranında. Mutlaka denize yalnızca ileri biyolojik arıtma suları verilmeli. Marmara Denizi’nin kirletilmesinde İstanbul’un hissesi yüzde 72. İstanbul’u çözmeden bunu çözmek mümkün değil. Marmara’yı kurtarmak ismine söylüyorum. Birinci etapta ileri biyolojik tesislerin olması için Marmara havzasındaki tüm belediyelerin sorumluluğu var. Tahlil ortakları lokal idareler. 16 arıtma tesisi için 10 milyar lira gerekiyor. İBB bu biçimde kaynağı olmadığını söylemiş oldu. Bu sorunun el birliği ile çözülmesi gerekir. Marmara Denizi hareket planı hususları hayata geçirilmeli. Onların ortasında bir tanesi Marmara Denizi’nin Etraf Müdafaa Alanı ilan edilmesiydi. Bu sonucu aldık. Etraf ve Şehircilik Bakanlığı, Vilayetler Bankası aracılığıyla bunu yapar ya da yaptırır. Ve belediyelerden tahsil edebilir. İçinde lokal idarelerin mutlak olacağı, harcanacak kaynağın bir kısmını belediyelerin üstleneceği bir yapıyı tartışıyoruz.”
Yapılması gerekenin, denetim düzeneğinin güçlendirilmesi olduğunu belirten Demir, “Gemi atıkları ve sintinelerin fazlaca yeterli takip edilmesi gerekir. Yat limanlarının kirlilik denetimi yapılmalıdır. Cezaların caydırıcı olması zarurî. Kirletici ve yabanî balıkçılık sona ermeli. Larvaların bırakıldığı deniz altı alanlara dokunulmaması, muhakkak büyüklükten küçük olan balıkların avlanmaması, sanayi tipi balıkçılığın yasaklanması üzere kurallar gerekiyor” diye konuştu.
KENT ATIKLARI BİRİNCİ SIRADA
En önemli kirleticiler, kent atık suları, sanayi atıkları ve makus tarım uygulamaları. Temel sorun, önüne geçebileceğimiz kirleticiler. Marmara’ya 5 milyon 393 bin metreküp su veriliyor günlük. Kentsel atık 4 milyon 813 bin metreküp. Endüstriyel atıklar 479 bin metreküp. Bunların yüzde 53’ü ön arıtma. Biyolojik arıtma yüzde 42, ileri biyolojik arıtma yüzde 4.5 oranında. Mutlaka denize yalnızca ileri biyolojik arıtma suları verilmeli. Marmara Denizi’nin kirletilmesinde İstanbul’un hissesi yüzde 72. İstanbul’u çözmeden bunu çözmek mümkün değil. Marmara’yı kurtarmak ismine söylüyorum. Birinci etapta ileri biyolojik tesislerin olması için Marmara havzasındaki tüm belediyelerin sorumluluğu var. Tahlil ortakları lokal idareler. 16 arıtma tesisi için 10 milyar lira gerekiyor. İBB bu biçimde kaynağı olmadığını söylemiş oldu. Bu sorunun el birliği ile çözülmesi gerekir. Marmara Denizi hareket planı hususları hayata geçirilmeli. Onların ortasında bir tanesi Marmara Denizi’nin Etraf Müdafaa Alanı ilan edilmesiydi. Bu sonucu aldık. Etraf ve Şehircilik Bakanlığı, Vilayetler Bankası aracılığıyla bunu yapar ya da yaptırır. Ve belediyelerden tahsil edebilir. İçinde lokal idarelerin mutlak olacağı, harcanacak kaynağın bir kısmını belediyelerin üstleneceği bir yapıyı tartışıyoruz.”
Yapılması gerekenin, denetim düzeneğinin güçlendirilmesi olduğunu belirten Demir, “Gemi atıkları ve sintinelerin fazlaca yeterli takip edilmesi gerekir. Yat limanlarının kirlilik denetimi yapılmalıdır. Cezaların caydırıcı olması zarurî. Kirletici ve yabanî balıkçılık sona ermeli. Larvaların bırakıldığı deniz altı alanlara dokunulmaması, muhakkak büyüklükten küçük olan balıkların avlanmaması, sanayi tipi balıkçılığın yasaklanması üzere kurallar gerekiyor” diye konuştu.