Ethereum
New member
İSO Meclisi’nin ocak ayı olağan toplantısı, “Ekonomimizin ve İhracatımızın Kalbi İstanbul’da Endüstrimizin Üretim ve Rekabet Gücünü Artırmaya Yönelik Yeni Strateji ve Gelişim Önerileri” ana gündemi ile görüntü konferans yoluyla gerçekleştirildi.
İSO İdare Konseyi Lideri Erdal Bahçıvan, görüşmede yaptığı konuşmada, çağlar boyunca ticaret ve üretim kenti olan İstanbul’un, bugün de kendine has sosyoekonomik yapısıyla Türkiye’nin sanayi, ticaret, iş, yatırım, finans ve turizm başşehri olmayı sürdürdüğünü aktardı.
İstanbul’un Türkiye GSYH’sinin yüzde 30’unu ürettiğini, sahip olduğu liman ve lojistik kapasitesiyle ihracatın yaklaşık yarısını gerçekleştirdiğini ve geçen yıl 100 milyar doları aşan bir ihracat performansına imza attığını belirten Bahçıvan, buna karşılık sanayi kesiminin giderek kenti terk ettiğini kaydetti.
KENTİN YÜZDE 1,6’SI SANAYİ ALANI
Bahçıvan, özetle şunları söylemiş oldu:
“Dünyanın biroldukça ülkesinden çok olan genç nüfusu, süratle büyüyen iç pazarı, yaratıcılık, yenilik ve girişimcilik alanlarındaki öncü ruhu, dinamik özel kesimiyle büyük bir ekonomik güç haline gelen kentimiz, genç nüfusu yardımıyla gelecek için de büyük bir potansiyeli barındırıyor. Tüm bu olguları sıraladıktan daha sonra İstanbul endüstrisinin daha detaylı bir röntgenini çektiğimizde ise karşımıza iki gerçek çıkıyor.
Birincisi, İstanbul, sanayi kaynaklı ekonomik getirisini kaybediyor. 2004’ten 2020’ye 16 yıllık müddet zarfında, sanayi bölümünün İstanbul gayri safi hasılası ortasındaki hissesinde yaklaşık yüzde 4’lük bir azalma kelam konusu.
Bir başka gerçek ise ülkemizde sanayi gayrisafi hasılasının neredeyse dörtte birini üreten İstanbul’da, sanayi alanlarının vilayet toplam alanının yüzde 1,6 üzere küçük kısmını oluşturduğunu görüyoruz.
Bu tespitlerin ardından teşhis için şu soruyu sormamız gerekiyor; sanayi niye İstanbul’u terk ediyor? elbette en sıradan tabiriyle bir ağ üzere İstanbul’u kuşatan plansız konutlaşma ve bunun etrafında oluşan farklı ticari yatırımların sanayi alanlarının yerine inşa ediliyor olması bu sorunun en özlü karşılığıdır.”
Telaffuzlarda çoklukla sanayi kesiminin negatif çevresel etkisinin lisana getirildiğini aktaran Bahçıvan, “Fakat konutlaşmanın getirdiği çevresel tesirlerin bu düzeyde tartışılmadığı da bir gerçek. Hiç unutmamalıyız ki üretmeden ya da diğerinin ürettiğini tüketerek kalkınmamız mümkün değil. ötürüsıyla hemen İstanbul’da yeni sanayi alanları üretmeli, birikimli, nitelikli ve tecrübeli sanayicilerimizin kenti terk etmelerine müsaade vermemeliyiz.” sözlerini kullandı.
YETİŞMİŞ İNSAN GÜCÜ İSTANBUL’DA
Erdal Bahçıvan, İstanbul endüstrisinin geleceği için fazlaca değerli olan teşvikler konusuna dikkati çekerek, şunları kaydetti:
“İstanbul, ülkemizde hem girişimciliğin tıpkı vakitte süratle gelişen teknolojinin ve yetişmiş insan gücünün başşehri olarak büyük bir potansiyele konut sahipliği yapıyor. Ne var ki bu özelliğine karşın İstanbul endüstrisi artık epey özel projeler dışında yüksek teknoloji üretimine yönelik teşviklerden yararlanamaz hale gelmiş durumda. Bunun son meselai geçtiğimiz yıl hayata geçen ve kredi garanti sistemiyle desteklenen İmalata Dayalı İthal İkamesi Dayanak Programı’nda gördük.
Bizler endüstrileşmede çeşitli niçinlerle daha az yol alabilmiş Anadolu vilayetlerimizin daha ileri ve kuvvetli bir endüstriye kavuşması için desteklenmesinden memnunluk duyabiliriz. Lakin ne var ki İstanbul’un en epeyce gereksinim duyduğu devirde yüksek teknoloji yatırımlarına yönelik teşviklerden yoksun bırakılmasının da büyük bir potansiyeli heba edebileceğinden tasa duyuyoruz. Çünkü her şeydilk evvel ülkemizde yüksek teknoloji ve katma kıymet üretiminde rol üstlenecek yetişmiş insan gücü altyapısını şu an İstanbul haricindeki büyük kentlere çekmek bile ne yazık ki büyük maliyetlere katlansanız bile mümkün değil.
Bu niçinle amaçlarımıza yanlışsız yol alabilmek için gerçekçi olmak zorundayız. Yeni jenerasyon teknolojiler, dijitalleşme, yeşil ve sürdürülebilir üretim alanlarındaki yeni yatırımlar için İstanbul’un teşvik kapsamından çıkarılmaması, hatta daha fazla desteklenmesi büyük bir ehemmiyet taşıyor.”
LOJİSTİK DALI REKABETTE EHEMMİYET KAZANDI
İstanbul’un ekonomik potansiyelini daha uygun kullanabilmek açısından bir öbür kritik bahsin da lojistik altyapısı olduğunu vurgulayan Bahçıvan, “Pandemi daha sonrası gelişen yeni ticaret fırsatları ve bilhassa e-ticaretin büyümesi ile lojistik dalı global rekabette başka bir değer kazandı.
Son senelerda bu alana yapılan yatırımların, tedarik zincirlerinde elde ettiğimiz kazanımlarda değerli rolü olduğu açık. Büyük amaçlara sahip, genç nüfusu yüksek bir Türkiye için orta gelir tuzağını ve düşük büyümeyi artık kabul edilemez görüyoruz. bu biçimde ülkemiz, kuvvetli bir sanayi ülkesi olma yolunda katma kıymetli üretime odaklanmak zorundadır” sözlerini kullandı.
İSO İdare Konseyi Lideri Erdal Bahçıvan, görüşmede yaptığı konuşmada, çağlar boyunca ticaret ve üretim kenti olan İstanbul’un, bugün de kendine has sosyoekonomik yapısıyla Türkiye’nin sanayi, ticaret, iş, yatırım, finans ve turizm başşehri olmayı sürdürdüğünü aktardı.
İstanbul’un Türkiye GSYH’sinin yüzde 30’unu ürettiğini, sahip olduğu liman ve lojistik kapasitesiyle ihracatın yaklaşık yarısını gerçekleştirdiğini ve geçen yıl 100 milyar doları aşan bir ihracat performansına imza attığını belirten Bahçıvan, buna karşılık sanayi kesiminin giderek kenti terk ettiğini kaydetti.
KENTİN YÜZDE 1,6’SI SANAYİ ALANI
Bahçıvan, özetle şunları söylemiş oldu:
“Dünyanın biroldukça ülkesinden çok olan genç nüfusu, süratle büyüyen iç pazarı, yaratıcılık, yenilik ve girişimcilik alanlarındaki öncü ruhu, dinamik özel kesimiyle büyük bir ekonomik güç haline gelen kentimiz, genç nüfusu yardımıyla gelecek için de büyük bir potansiyeli barındırıyor. Tüm bu olguları sıraladıktan daha sonra İstanbul endüstrisinin daha detaylı bir röntgenini çektiğimizde ise karşımıza iki gerçek çıkıyor.
Birincisi, İstanbul, sanayi kaynaklı ekonomik getirisini kaybediyor. 2004’ten 2020’ye 16 yıllık müddet zarfında, sanayi bölümünün İstanbul gayri safi hasılası ortasındaki hissesinde yaklaşık yüzde 4’lük bir azalma kelam konusu.
Bir başka gerçek ise ülkemizde sanayi gayrisafi hasılasının neredeyse dörtte birini üreten İstanbul’da, sanayi alanlarının vilayet toplam alanının yüzde 1,6 üzere küçük kısmını oluşturduğunu görüyoruz.
Bu tespitlerin ardından teşhis için şu soruyu sormamız gerekiyor; sanayi niye İstanbul’u terk ediyor? elbette en sıradan tabiriyle bir ağ üzere İstanbul’u kuşatan plansız konutlaşma ve bunun etrafında oluşan farklı ticari yatırımların sanayi alanlarının yerine inşa ediliyor olması bu sorunun en özlü karşılığıdır.”
Telaffuzlarda çoklukla sanayi kesiminin negatif çevresel etkisinin lisana getirildiğini aktaran Bahçıvan, “Fakat konutlaşmanın getirdiği çevresel tesirlerin bu düzeyde tartışılmadığı da bir gerçek. Hiç unutmamalıyız ki üretmeden ya da diğerinin ürettiğini tüketerek kalkınmamız mümkün değil. ötürüsıyla hemen İstanbul’da yeni sanayi alanları üretmeli, birikimli, nitelikli ve tecrübeli sanayicilerimizin kenti terk etmelerine müsaade vermemeliyiz.” sözlerini kullandı.
YETİŞMİŞ İNSAN GÜCÜ İSTANBUL’DA
Erdal Bahçıvan, İstanbul endüstrisinin geleceği için fazlaca değerli olan teşvikler konusuna dikkati çekerek, şunları kaydetti:
“İstanbul, ülkemizde hem girişimciliğin tıpkı vakitte süratle gelişen teknolojinin ve yetişmiş insan gücünün başşehri olarak büyük bir potansiyele konut sahipliği yapıyor. Ne var ki bu özelliğine karşın İstanbul endüstrisi artık epey özel projeler dışında yüksek teknoloji üretimine yönelik teşviklerden yararlanamaz hale gelmiş durumda. Bunun son meselai geçtiğimiz yıl hayata geçen ve kredi garanti sistemiyle desteklenen İmalata Dayalı İthal İkamesi Dayanak Programı’nda gördük.
Bizler endüstrileşmede çeşitli niçinlerle daha az yol alabilmiş Anadolu vilayetlerimizin daha ileri ve kuvvetli bir endüstriye kavuşması için desteklenmesinden memnunluk duyabiliriz. Lakin ne var ki İstanbul’un en epeyce gereksinim duyduğu devirde yüksek teknoloji yatırımlarına yönelik teşviklerden yoksun bırakılmasının da büyük bir potansiyeli heba edebileceğinden tasa duyuyoruz. Çünkü her şeydilk evvel ülkemizde yüksek teknoloji ve katma kıymet üretiminde rol üstlenecek yetişmiş insan gücü altyapısını şu an İstanbul haricindeki büyük kentlere çekmek bile ne yazık ki büyük maliyetlere katlansanız bile mümkün değil.
Bu niçinle amaçlarımıza yanlışsız yol alabilmek için gerçekçi olmak zorundayız. Yeni jenerasyon teknolojiler, dijitalleşme, yeşil ve sürdürülebilir üretim alanlarındaki yeni yatırımlar için İstanbul’un teşvik kapsamından çıkarılmaması, hatta daha fazla desteklenmesi büyük bir ehemmiyet taşıyor.”
LOJİSTİK DALI REKABETTE EHEMMİYET KAZANDI
İstanbul’un ekonomik potansiyelini daha uygun kullanabilmek açısından bir öbür kritik bahsin da lojistik altyapısı olduğunu vurgulayan Bahçıvan, “Pandemi daha sonrası gelişen yeni ticaret fırsatları ve bilhassa e-ticaretin büyümesi ile lojistik dalı global rekabette başka bir değer kazandı.
Son senelerda bu alana yapılan yatırımların, tedarik zincirlerinde elde ettiğimiz kazanımlarda değerli rolü olduğu açık. Büyük amaçlara sahip, genç nüfusu yüksek bir Türkiye için orta gelir tuzağını ve düşük büyümeyi artık kabul edilemez görüyoruz. bu biçimde ülkemiz, kuvvetli bir sanayi ülkesi olma yolunda katma kıymetli üretime odaklanmak zorundadır” sözlerini kullandı.