Ethereum
New member
İngiltere’de kamyon nakliyeciliğinde çalışacak şoför bulma sorunu devam ederken, yayımlanan raporlarda yakın vakitte bankacılık kesiminde de çalışacak işçi bulma sorunu ortaya çıkacağı açıklandı.
TheCityUK, City of London Corporation ve Ernst & Young üzere kıymetli danışmanlık şirketleri tarafınca hazırlanan raporda, bankacılık bölümünde, büyük bir çoğunluğu Avrupa Birliği’nden gelen ve sayıları 1,1 milyona yaklaşan çalışanların beşte birinin çalıştığı ve Brexit ile birlikte yabancı çalışanları işe almanın maliyetinin giderek arttığı ve süreçlerin de zorlaştığı bildirildi.
‘BAŞTA LONDRA YURTDIŞINDAN ÇALIŞANA ÇOK BAĞIMLI’
TheCityUK CEO’su Miles Celic, şirketlerle konuştuklarında bir numaralı sorunun yetenekleri şirkete çekmek ile ilgili olduğunu belirterek, “Londra ve İngiltere’nin geri kalanı yurtharicinden çalışan bulmaya epeyce bağımlı durumda” dedi.
TheCityUK, City of London Corporation ve Ernst & Young tarafınca yyaımlanan ‘Küresel Yetenek Hareketliliği’ raporunda, bankacılık, fintech ve sigortacılık bölümünün yetenekleri işe almak için karşılaştığı zorluklara değinilirken, raporda, “hibrit” kısa vadeli bir iş vizesinin, çalışanın tam çalışma vizesi gereklilikleriyle ilgili bürokrasi olmadan kısa bir süre İngiltere’de çalışmasına müsaade vereceği açıklandı.
TheCityUK CEO’su Miles Celic, “BU tahlil olmadan, fintech yahut yeşil finans üzere kilit büyüme alanlarında yenilik yapamayız yahut memleketler arası ticaret ağlarımızı oluşturamayız” dedi.
Raporda, İngiltere merkezli finansal hizmetlerde çalışanların yüzde 19,5’inin memleketler arası çalışan olduğu ve hükümetin hedeflediği finansta büyüme alanlarından biri olan fintech’te ise yüzde 42’ye yükseldiği açıklandı.
NAKLİYE ARACI ŞOFÖRÜ EKSİKLİĞİ YAŞANIYOR
Ülkede mevcut nakliye aracı şoförü sayısının muhtaçlık duyulan sayının 100 bin altında bulunduğu söz ediliyor.
Nakliye dalını temsil eden Road Haulage Association (RHA) isimli kuruluşun raporuna göre, nakliye aracı şoförlerinin sayısındaki azalışın en önemli sebepleri “sürücülerin emekli olması”, “İngiltere’nin AB’den ayrılması”, “IR35 olarak bilinen maaş bordolarındaki birtakım değişiklikler”, “sürücülerin öbür bölümleri seçmesi”, “düşük fiyatlar ve salgın” olarak sıralanıyor.
Öte yandan, İngiltere Petrol ve Doğal Gazı bilgilerine bakılırsa, İngiltere’de toptan doğal gaz meblağları ocak ayından bu yana yüzde 250, ağustostan bu yana da yüzde 70 artış kaydetti.
TheCityUK, City of London Corporation ve Ernst & Young üzere kıymetli danışmanlık şirketleri tarafınca hazırlanan raporda, bankacılık bölümünde, büyük bir çoğunluğu Avrupa Birliği’nden gelen ve sayıları 1,1 milyona yaklaşan çalışanların beşte birinin çalıştığı ve Brexit ile birlikte yabancı çalışanları işe almanın maliyetinin giderek arttığı ve süreçlerin de zorlaştığı bildirildi.
‘BAŞTA LONDRA YURTDIŞINDAN ÇALIŞANA ÇOK BAĞIMLI’
TheCityUK CEO’su Miles Celic, şirketlerle konuştuklarında bir numaralı sorunun yetenekleri şirkete çekmek ile ilgili olduğunu belirterek, “Londra ve İngiltere’nin geri kalanı yurtharicinden çalışan bulmaya epeyce bağımlı durumda” dedi.
TheCityUK, City of London Corporation ve Ernst & Young tarafınca yyaımlanan ‘Küresel Yetenek Hareketliliği’ raporunda, bankacılık, fintech ve sigortacılık bölümünün yetenekleri işe almak için karşılaştığı zorluklara değinilirken, raporda, “hibrit” kısa vadeli bir iş vizesinin, çalışanın tam çalışma vizesi gereklilikleriyle ilgili bürokrasi olmadan kısa bir süre İngiltere’de çalışmasına müsaade vereceği açıklandı.
TheCityUK CEO’su Miles Celic, “BU tahlil olmadan, fintech yahut yeşil finans üzere kilit büyüme alanlarında yenilik yapamayız yahut memleketler arası ticaret ağlarımızı oluşturamayız” dedi.
Raporda, İngiltere merkezli finansal hizmetlerde çalışanların yüzde 19,5’inin memleketler arası çalışan olduğu ve hükümetin hedeflediği finansta büyüme alanlarından biri olan fintech’te ise yüzde 42’ye yükseldiği açıklandı.
NAKLİYE ARACI ŞOFÖRÜ EKSİKLİĞİ YAŞANIYOR
Ülkede mevcut nakliye aracı şoförü sayısının muhtaçlık duyulan sayının 100 bin altında bulunduğu söz ediliyor.
Nakliye dalını temsil eden Road Haulage Association (RHA) isimli kuruluşun raporuna göre, nakliye aracı şoförlerinin sayısındaki azalışın en önemli sebepleri “sürücülerin emekli olması”, “İngiltere’nin AB’den ayrılması”, “IR35 olarak bilinen maaş bordolarındaki birtakım değişiklikler”, “sürücülerin öbür bölümleri seçmesi”, “düşük fiyatlar ve salgın” olarak sıralanıyor.
Öte yandan, İngiltere Petrol ve Doğal Gazı bilgilerine bakılırsa, İngiltere’de toptan doğal gaz meblağları ocak ayından bu yana yüzde 250, ağustostan bu yana da yüzde 70 artış kaydetti.