Professional
New member
Türk savunma endüstrisi bünyesinde geliştirilen Lazer Tabanlı Mani Tespit Sistemi ile helikopterler fazlaca daha inançlı vazife yapacak.
AA muhabirinin edindiği bilgiye göre, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile Meteksan Savunma içinde 2019’da helikopterlere entegre edilecek, lazer tabanlı etkin bir Helikopter Pürüz Tespit Sistemi’nin (HETS) geliştirilmesi için kontrat imzalandı.
Geçen müddette geliştirme çalışmaları tamamlanan HETS, birinci sefer 17-20 Ağustos’ta düzenlenecek 15’inci Milletlerarası Savunma Sanayii Fuarı’nda (IDEF 2021) sergilenecek.
Meteksan Savunma Genel Müdür Yardımcısı Özgür Cankara, AA muhabirine, bu vakitte helikopterlerin bilhassa alçak uçuş yaparken inançlı seyrini tehdit eden bir hayli mahzur bulunduğunu söylemiş oldu. Bu manilerin yüksek tansiyon sınırları, meteorolojik şartlar ya da birtakım yapay ve doğal mahzurlar olarak özetlenebileceğini belirten Cankara, “Ne yazık ki bu maniler yüzünden her hafta dünyada en az 2 helikopter önemli kaza tehlikesi atlatıyor. Ülkemize baktığımızda da 1990 yılından bugüne ne yazık ki bu mahzurlar niçiniyle 40’a yakın helikopterimizi kaybettik ve askerlerimiz şehit oldu.” dedi.
Havacılık sanayisinin son senelerda bilhassa bu pürüzleri vaktinde tespit edip pilota gösterebilen sistemler üzerinde ağır çalışmalar yaptığını vurgulayan Cankara, şu biçimde konuştu:
“Ülkemizde de şu anda helikopterlerimizde pasif mani tanıma sistemleri kullanılıyor. Bu sistemler ulusal olarak geliştirildi. Bu pürüzlerin coğrafik durumları harita üzerinde işaretleniyor ve hareket halindeyken bunlar gerektiğinde pilota gösteriliyor. Bir de etkin mani takip sistemleri var. Bilhassa pilotların aşina olmadıkları coğrafyalarda uçarken ya da görüşle ilgili külfetleri olduğu vakit helikopter kendi üstündeki sensörler vasıtasıyla etrafındaki objeleri tespit ediyor ve gerçek vakitli olarak pilota gösterebiliyor. Bugün prestijiyle Türk Silahlı Kuvvetlerinin (TSK) elinde etkin mani tanıma sistemleri yok. Boşluğu doldurmak üzere Meteksan Savunma olarak SSB ile birlikte bir dizi proje yürütüyoruz. Bu projede artık son etaplara geldik. Projede bilhassa dünyada son vakit içinderda kullanım alanı genişleyen lazer teknolojilerini kullanıyoruz.”
ELEKTRİK TELLERİNE ÖNCELİK VERİLDİ
Pürüz tespitinde lazer teknolojilerinin değerli bir avantaj sağladığına işaret eden Cankara, çıplak gözle, radarla ya da kamerayla görülemeyecek derecede küçük lakin helikopter için mahzur teşkil edebilecek objelerin lazer teknolojisiyle algılanabildiğini bildirdi.
Projede elektrik tellerinin algılanmasına öncelik verdiklerini aktaran Cankara, “Elektrik telleri, yüksek tansiyon sınırları aşağıdan bakıldığında epey rahat görünüyor lakin yerden yükseldikçe hem bakış açısı birebir vakitte gün ışığı tesirleri sebebiyle pilotlar tarafında epeyce rahat algılanamıyor. Geldiğimiz kademede artık pilotlara bilhassa gece uçuşu yaparken alçak uçuşta ya da yağmur, sis üzere berbat hava şartlarında inançlı seyir yapmasına müsaade verebilecek bir etkin mani tespit sistemini geliştirdik.” tabirlerini kullandı.
HUDUT DIŞINDA DA İNANÇLI SEYİR
Sistemin evvela lazer ışın demetleri yaydığını ve etrafındaki objelerden gelen yansımaları topladığını anlatan Cankara, bu yansımalardan objelerin uzaklığı, istikameti ve yüksekliğinin bulunduğunu lisana getirdi.
Bu bilgiler helikopterin uçuş bilgisiyle eşleştirildikten daha sonra etrafta tehdit olabilecek manilerin gerçek vakitli olarak pilota gösterilebildiği bilgisini veren Cankara, “Bugün prestijiyle yaklaşık 1500 metreden etraftaki manileri bu sistemlerle tespit edebiliyoruz. 900 metreden ise elektrik tellerini algılayabiliyoruz. HETS, bir harita altlığına gereksinim duymadığı için ülkemiz sonları haricinde da operasyon yapıldığında pilotlara mahzurlar hakkında bilgi verebiliyor ve inançlı seyirlerine dayanak olabiliyor. Kullandığımız lazer kaynağı insan gözü, etraf ve tabiat kaidelerine ziyan vermiyor.” dedi.
UÇUŞ TESTLERİ BAŞLIYOR, TÜM HELİKOPTERLERE UYGUN
Özgür Cankara, gelecek aydan itibaren HETS ile Kara Kuvvetlerine bağlı helikopterlerle uçuş testlerine başlayacaklarını bildirdi. Cankara, şu değerlendirmede bulundu:
“Sistem evvela Sikorsky helikopterlerinde kullanılacak lakin bu TSK envanterinde bulunan bütün helikopterlere entegre edilebilecek şeklide geliştirildi. Dünyada geliştirilen en son sistem olmasının değerli avantajları var. Bu avantajlar yardımıyla dünyada yalnızca askeri kesimde değil, sivil kesimde de kıymetli bir oyuncu olmayı hedefliyoruz. Helikopterlerimizi kaza ve kırımlardan korumak ismine değişen teknolojinin bütün imkanlarının kullanılması artık bir mecburilik ama operasyonel kaideler ve alçak uçuşun zorlukları düşünüldüğünde kaza-kırım riskleri ne yazık ki her vakit var olacak. Biz bir helikopterimizi, bir işçimizi bile bu sistemleri kullanarak koruyabilirsek gayemize ulaşacağız. Artık son kademeye gelen ve ürünleşen HETS’yi birinci kere IDEF 2021’de standımızda sergiliyor olacağız.”
YANGIN SÖNDÜRME MİSYONUNDA DE TESİRLİ OLACAK
HETS’nin yangın söndürmede misyon yapan helikopterler için de yarar sağlayacağını söyleyen Cankara, şunları kaydetti:
“Özellikle kent içi ve meskun mahallerde yapılan bu cins operasyonlarda elektrik telleri, yüksek tansiyon çizgileri fazlaca fazla gözüme çarpıyor. Helikopterler birbirine epey yakın uçuş yapabiliyor. Şu anda HETS baktığı istikametteki bütün pürüzleri kendi sensörleriyle gerçek vakitli tespit edip pilotu uyarabiliyor o yüzden canlı bir sistem olduğu ve anında bu ayrıntıları verebildiği için bu tıp operasyonlarda da fazlaca kıymetli olacağına inanıyorum.”
: İlginizi Çekebilir
AA muhabirinin edindiği bilgiye göre, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile Meteksan Savunma içinde 2019’da helikopterlere entegre edilecek, lazer tabanlı etkin bir Helikopter Pürüz Tespit Sistemi’nin (HETS) geliştirilmesi için kontrat imzalandı.
Geçen müddette geliştirme çalışmaları tamamlanan HETS, birinci sefer 17-20 Ağustos’ta düzenlenecek 15’inci Milletlerarası Savunma Sanayii Fuarı’nda (IDEF 2021) sergilenecek.
Meteksan Savunma Genel Müdür Yardımcısı Özgür Cankara, AA muhabirine, bu vakitte helikopterlerin bilhassa alçak uçuş yaparken inançlı seyrini tehdit eden bir hayli mahzur bulunduğunu söylemiş oldu. Bu manilerin yüksek tansiyon sınırları, meteorolojik şartlar ya da birtakım yapay ve doğal mahzurlar olarak özetlenebileceğini belirten Cankara, “Ne yazık ki bu maniler yüzünden her hafta dünyada en az 2 helikopter önemli kaza tehlikesi atlatıyor. Ülkemize baktığımızda da 1990 yılından bugüne ne yazık ki bu mahzurlar niçiniyle 40’a yakın helikopterimizi kaybettik ve askerlerimiz şehit oldu.” dedi.
Havacılık sanayisinin son senelerda bilhassa bu pürüzleri vaktinde tespit edip pilota gösterebilen sistemler üzerinde ağır çalışmalar yaptığını vurgulayan Cankara, şu biçimde konuştu:
“Ülkemizde de şu anda helikopterlerimizde pasif mani tanıma sistemleri kullanılıyor. Bu sistemler ulusal olarak geliştirildi. Bu pürüzlerin coğrafik durumları harita üzerinde işaretleniyor ve hareket halindeyken bunlar gerektiğinde pilota gösteriliyor. Bir de etkin mani takip sistemleri var. Bilhassa pilotların aşina olmadıkları coğrafyalarda uçarken ya da görüşle ilgili külfetleri olduğu vakit helikopter kendi üstündeki sensörler vasıtasıyla etrafındaki objeleri tespit ediyor ve gerçek vakitli olarak pilota gösterebiliyor. Bugün prestijiyle Türk Silahlı Kuvvetlerinin (TSK) elinde etkin mani tanıma sistemleri yok. Boşluğu doldurmak üzere Meteksan Savunma olarak SSB ile birlikte bir dizi proje yürütüyoruz. Bu projede artık son etaplara geldik. Projede bilhassa dünyada son vakit içinderda kullanım alanı genişleyen lazer teknolojilerini kullanıyoruz.”
ELEKTRİK TELLERİNE ÖNCELİK VERİLDİ
Pürüz tespitinde lazer teknolojilerinin değerli bir avantaj sağladığına işaret eden Cankara, çıplak gözle, radarla ya da kamerayla görülemeyecek derecede küçük lakin helikopter için mahzur teşkil edebilecek objelerin lazer teknolojisiyle algılanabildiğini bildirdi.
Projede elektrik tellerinin algılanmasına öncelik verdiklerini aktaran Cankara, “Elektrik telleri, yüksek tansiyon sınırları aşağıdan bakıldığında epey rahat görünüyor lakin yerden yükseldikçe hem bakış açısı birebir vakitte gün ışığı tesirleri sebebiyle pilotlar tarafında epeyce rahat algılanamıyor. Geldiğimiz kademede artık pilotlara bilhassa gece uçuşu yaparken alçak uçuşta ya da yağmur, sis üzere berbat hava şartlarında inançlı seyir yapmasına müsaade verebilecek bir etkin mani tespit sistemini geliştirdik.” tabirlerini kullandı.
HUDUT DIŞINDA DA İNANÇLI SEYİR
Sistemin evvela lazer ışın demetleri yaydığını ve etrafındaki objelerden gelen yansımaları topladığını anlatan Cankara, bu yansımalardan objelerin uzaklığı, istikameti ve yüksekliğinin bulunduğunu lisana getirdi.
Bu bilgiler helikopterin uçuş bilgisiyle eşleştirildikten daha sonra etrafta tehdit olabilecek manilerin gerçek vakitli olarak pilota gösterilebildiği bilgisini veren Cankara, “Bugün prestijiyle yaklaşık 1500 metreden etraftaki manileri bu sistemlerle tespit edebiliyoruz. 900 metreden ise elektrik tellerini algılayabiliyoruz. HETS, bir harita altlığına gereksinim duymadığı için ülkemiz sonları haricinde da operasyon yapıldığında pilotlara mahzurlar hakkında bilgi verebiliyor ve inançlı seyirlerine dayanak olabiliyor. Kullandığımız lazer kaynağı insan gözü, etraf ve tabiat kaidelerine ziyan vermiyor.” dedi.
UÇUŞ TESTLERİ BAŞLIYOR, TÜM HELİKOPTERLERE UYGUN
Özgür Cankara, gelecek aydan itibaren HETS ile Kara Kuvvetlerine bağlı helikopterlerle uçuş testlerine başlayacaklarını bildirdi. Cankara, şu değerlendirmede bulundu:
“Sistem evvela Sikorsky helikopterlerinde kullanılacak lakin bu TSK envanterinde bulunan bütün helikopterlere entegre edilebilecek şeklide geliştirildi. Dünyada geliştirilen en son sistem olmasının değerli avantajları var. Bu avantajlar yardımıyla dünyada yalnızca askeri kesimde değil, sivil kesimde de kıymetli bir oyuncu olmayı hedefliyoruz. Helikopterlerimizi kaza ve kırımlardan korumak ismine değişen teknolojinin bütün imkanlarının kullanılması artık bir mecburilik ama operasyonel kaideler ve alçak uçuşun zorlukları düşünüldüğünde kaza-kırım riskleri ne yazık ki her vakit var olacak. Biz bir helikopterimizi, bir işçimizi bile bu sistemleri kullanarak koruyabilirsek gayemize ulaşacağız. Artık son kademeye gelen ve ürünleşen HETS’yi birinci kere IDEF 2021’de standımızda sergiliyor olacağız.”
YANGIN SÖNDÜRME MİSYONUNDA DE TESİRLİ OLACAK
HETS’nin yangın söndürmede misyon yapan helikopterler için de yarar sağlayacağını söyleyen Cankara, şunları kaydetti:
“Özellikle kent içi ve meskun mahallerde yapılan bu cins operasyonlarda elektrik telleri, yüksek tansiyon çizgileri fazlaca fazla gözüme çarpıyor. Helikopterler birbirine epey yakın uçuş yapabiliyor. Şu anda HETS baktığı istikametteki bütün pürüzleri kendi sensörleriyle gerçek vakitli tespit edip pilotu uyarabiliyor o yüzden canlı bir sistem olduğu ve anında bu ayrıntıları verebildiği için bu tıp operasyonlarda da fazlaca kıymetli olacağına inanıyorum.”
: İlginizi Çekebilir
- Otobüsler niye kaza yapıyor? Karşılık bir grafikte bâtın…
- Cumhuriyet tarihinde bir ilk! Hepsini klozete atmışlar…
- Kayıp 3 kız bulunmuştu! Baba Memiş yaşananları anlattı