Samuag
New member
Güney Kore uçağının her iki motorunda kuş tüyleri ve kan lekeleri bulundu Jeju Air 29 Aralık'ta düşen ve 179 kişinin ölümüne neden olan. Felaketi araştıran Güney Koreli ve Amerikalı yetkililerin ön raporundan ortaya çıkan şey budur.
(AFP)
Tayland'dan Muan'a uçuşta Boeing 737-800 Güney Kore Güney-Batı, gemide yolcular ve mürettebat üyeleri arasında 181 kişi ile, kalkıştan kısa bir süre sonra beton bir bariyere çarptıktan sonra bir ateş topu içinde patlamıştı. Sadece iki uçuş görevlisi hayatta kalmıştı. Dolayısıyla ortaya çıkan ilk unsurlar, Kuş greviya da uçuştaki kuşların en başından beri yükseltilmesi.
Han Kang'ı çeviren ben sana Kore
Lia Iovenitti tarafından
13 Aralık 2024
“Pilotlar bir grup kuşu tanımladılar. go ring“, Motorların kazadan önceki anlarda çalışmayı bırakıp bırakmadığını belirtmeyen raporu okuyor.
DNA analizine göre, motorlarda bulunan kalıntılar Baikal kaldırmaya aitti, göçmen kuşlar Sibirya'daki üreme yerleriyle kışın Kore'ye uçuyor. Raporda ayrıca hem pilot kabinin ses kaydedicisinin hem de uçuş veri kaydedicisinin felaketten dört dakika önce çalışmayı bıraktığını ve bilgilere boşluk bıraktığını doğruladı. Güney Kore tarihinde en ciddi olan uçak kazasının ardından Seul yetkilileri, Jeju hava uçaklarının düştüğü gibi havaalanlarında beton bariyerlerin değiştirildiğini duyurdu.
(AFP)
Tayland'dan Muan'a uçuşta Boeing 737-800 Güney Kore Güney-Batı, gemide yolcular ve mürettebat üyeleri arasında 181 kişi ile, kalkıştan kısa bir süre sonra beton bir bariyere çarptıktan sonra bir ateş topu içinde patlamıştı. Sadece iki uçuş görevlisi hayatta kalmıştı. Dolayısıyla ortaya çıkan ilk unsurlar, Kuş greviya da uçuştaki kuşların en başından beri yükseltilmesi.
Han Kang'ı çeviren ben sana Kore
Lia Iovenitti tarafından
13 Aralık 2024
“Pilotlar bir grup kuşu tanımladılar. go ring“, Motorların kazadan önceki anlarda çalışmayı bırakıp bırakmadığını belirtmeyen raporu okuyor.
DNA analizine göre, motorlarda bulunan kalıntılar Baikal kaldırmaya aitti, göçmen kuşlar Sibirya'daki üreme yerleriyle kışın Kore'ye uçuyor. Raporda ayrıca hem pilot kabinin ses kaydedicisinin hem de uçuş veri kaydedicisinin felaketten dört dakika önce çalışmayı bıraktığını ve bilgilere boşluk bıraktığını doğruladı. Güney Kore tarihinde en ciddi olan uçak kazasının ardından Seul yetkilileri, Jeju hava uçaklarının düştüğü gibi havaalanlarında beton bariyerlerin değiştirildiğini duyurdu.