Trenle Paris’e, Avusturya’ya veya Danimarka’ya mı? Şirkete göre, yurt dışına tatile gitmek için giderek daha fazla insan treni kullanıyor. Buna rağmen eleştiri var.
Şirket bilgilerine göre, Deutsche Bahn ile uluslararası uzun mesafe taşımacılığı daha popüler hale geldi ve bu yıl önemli ölçüde arttı.
DB CEO’su Richard Lutz’a göre 2019, şimdiye kadar Deutsche Bahn ile komşu Avrupa ülkelerine seyahat için rekor bir yıl oldu. 2023’ün ilk çeyreği için rakamlar şimdiden önceki rekoru yüzde 40 aşacaktı.
200’den fazla Avrupa destinasyonu Almanya’ya bağlı
2022’de DB uzun mesafe yolcularının yüzde 16’sından fazlası uluslararası seyahat ediyordu. Deutsche Bahn’a göre 2019’da oran hala yüzde 13’tü.
CEO Lutz şöyle açıklıyor: “Demiryolu her zaman kıtadaki ülkeleri ve insanları birbirine bağladı ve gelecekte de bağlamaya devam edecek. Trenlerimiz ve ortak demiryollarımızınkilerle, 200’den fazla Avrupa destinasyonu artık doğrudan Almanya’ya bağlı. ” Bu, Avrupa’nın raylar üzerinde birlikte büyüdüğünü gösteriyor.
Yeni teklifler ve bağlantılar eklendi
2016’dan bu yana Deutsche Bahn, teklifini daha fazla koltuk, yeni tren ve daha fazla bağlantı ile genişletiyor. Uzun mesafeli seyahat teklifi de 2023’te genişletilmelidir.
Örneğin, Temmuz ayından itibaren Fransız TGV, Frankfurt am Main ve Bordeaux’yu birbirine bağlayacak, teklif sekiz yaz hafta sonu için geçerlidir. Aralık ayından itibaren, önceki IC trenleri yerine Frankfurt-Münih-Salzburg-Klagenfurt güzergahında da yeni ICE trenleri çalışacak.
Ayrıca Aralık ayından itibaren Berlin ve Paris arasında haftada üç kez çalışan yeni bir gece treni var – Viyana ve Brüksel arasındaki trenlerle birlikte.
Demiryolunun ek eleştirisi
Son zamanlarda halktan ve uzmanlardan demiryollarına yönelik çok sayıda eleştiri geldi: düzenli grevler, eskimiş altyapı veya gece trenlerinin olmaması giderek daha fazla eleştirildi. Yolcular, politikacılar ve dernekler de defalarca harap olmuş güzergah ağından ve yüksek düzeyde dakiklikten şikayet ettiler.