Ethereum
New member
Özelleştirme Yönetimi’nde (ÖİB), kurumun Lider Yardımcısı Mustafa Yılmazer başkanlığında pazarlık metoduyla gerçekleştirilen ihaleye, TEK-ART Kalamış ve Fenerbahçe Marmara Turizm Tesisleri AŞ, Kiler Gayrimenkul Yatırım İştiraki AŞ ve Cey Ortak Teşebbüs Kümesi (Ceynak Lojistik ve Ticaret AŞ- Ceyport Terminal Lojistik ve Ticaret AŞ) katıldı.
İhalede birinci vakit içinderda kapalı zarflarda elemesiz teklifler alındı. Elemeli cinste en düşük teklifi Cey Ortak Teşebbüs Kümesi verdi.
Gerçekleştirilen açık artırmada başlangıç fiyatı 2 milyar 511 milyon lira, artırım aralığı da 20 milyon lira ve katları olarak belirlendi.
Açık artırma sonunda en yüksek teklifi 2 milyar 531 milyon lirayla TEK-ART Kalamış ve Fenerbahçe Marmara Turizm Tesisleri AŞ verdi.
Teknik olarak ihalenin kararı, komitenin son sonucunın onaya sunulmasının akabinde duyurulacak.
TÜRKİYE’NİN İKİNCİ EN BÜYÜK YAT LİMANI
Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı’nın 40 yıl müddetle işletme hakkının verilmesi sistemiyle özelleştirilmesine ait ihale ilanı 27 Mart 2021’de yayımlanmıştı. İhaleye son teklif verme tarihi ise 21 Eylül 2021 olarak belirlenmişti.
1987 yılından itibaren hizmet veren liman, 7 Mart 2011’de özelleştirme kapsam ve programına alınmıştı. 1291’i denizde ve 220’si karada olmak üzere toplamda 1511 yat bağlama kapasitesi ile Türkiye’nin ikinci, İstanbul’un en büyük yat limanı olan Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı, İstanbul’da bulunan toplam kapasitenin yüzde 23,8’ini, Türkiye’nin ise yüzde 6’sını temsil ediyor.
MİNİMUM 4 ÇIPALI YAT LİMANI OLARAK İŞLETİLECEK
Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı’na yönelik 1/5.000 ve 1/1.000 ölçekli Müdafaa Emelli İmar Planı 10 Kasım 2017’de Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe girmişti.
Kelam konusu imar planı ile Yat Limanı’nın altyapı ve üst yapılarının yenilenmesi, doğal afetlere ve zelzeleye karşı gerekli tedbirlerin alınması üzere kıymetli güçlendirme ve yatırım gereksinimlerinin karşılanması hedefleniyor. Ayrıyeten imar planları limanın, Türkiye yat turizmi pazarındaki kuvvetli konumunu müdafaasına yönelik yatırımlar yapılabilmesine ve bulunduğu bölgede turizm, iktisat ve toplumsal alanlarda daha da ileriye taşımasına imkan veriyor.
Özelleştirme daha sonrası yapılacak yatırımlarla liman, milletlerarası standartlarda hizmet vermek üzere minimum 4 çıpalı yat limanı olarak işletilecek.
İhalede birinci vakit içinderda kapalı zarflarda elemesiz teklifler alındı. Elemeli cinste en düşük teklifi Cey Ortak Teşebbüs Kümesi verdi.
Gerçekleştirilen açık artırmada başlangıç fiyatı 2 milyar 511 milyon lira, artırım aralığı da 20 milyon lira ve katları olarak belirlendi.
Açık artırma sonunda en yüksek teklifi 2 milyar 531 milyon lirayla TEK-ART Kalamış ve Fenerbahçe Marmara Turizm Tesisleri AŞ verdi.
Teknik olarak ihalenin kararı, komitenin son sonucunın onaya sunulmasının akabinde duyurulacak.
TÜRKİYE’NİN İKİNCİ EN BÜYÜK YAT LİMANI
Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı’nın 40 yıl müddetle işletme hakkının verilmesi sistemiyle özelleştirilmesine ait ihale ilanı 27 Mart 2021’de yayımlanmıştı. İhaleye son teklif verme tarihi ise 21 Eylül 2021 olarak belirlenmişti.
1987 yılından itibaren hizmet veren liman, 7 Mart 2011’de özelleştirme kapsam ve programına alınmıştı. 1291’i denizde ve 220’si karada olmak üzere toplamda 1511 yat bağlama kapasitesi ile Türkiye’nin ikinci, İstanbul’un en büyük yat limanı olan Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı, İstanbul’da bulunan toplam kapasitenin yüzde 23,8’ini, Türkiye’nin ise yüzde 6’sını temsil ediyor.
MİNİMUM 4 ÇIPALI YAT LİMANI OLARAK İŞLETİLECEK
Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı’na yönelik 1/5.000 ve 1/1.000 ölçekli Müdafaa Emelli İmar Planı 10 Kasım 2017’de Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe girmişti.
Kelam konusu imar planı ile Yat Limanı’nın altyapı ve üst yapılarının yenilenmesi, doğal afetlere ve zelzeleye karşı gerekli tedbirlerin alınması üzere kıymetli güçlendirme ve yatırım gereksinimlerinin karşılanması hedefleniyor. Ayrıyeten imar planları limanın, Türkiye yat turizmi pazarındaki kuvvetli konumunu müdafaasına yönelik yatırımlar yapılabilmesine ve bulunduğu bölgede turizm, iktisat ve toplumsal alanlarda daha da ileriye taşımasına imkan veriyor.
Özelleştirme daha sonrası yapılacak yatırımlarla liman, milletlerarası standartlarda hizmet vermek üzere minimum 4 çıpalı yat limanı olarak işletilecek.