Samuag
New member
Titanik'ten beş kat daha büyük, 365 metre uzunluğunda, yan yana dizilmiş üç futbol sahasından fazla, yirmi kat yüksekliğinde, mürettebatla birlikte on bine ulaşan yedi binden fazla yolcu taşıyabiliyor ve bu daha batmadan olay haline gelmiş. denize açılmak. Veya belki de sırf geçen hafta sonu gitmek üzere olduğu için. Orada Denizlerin Simgesi dünyanın en büyük yolcu gemisidir ve Kraliyet Karayip Uluslararasıve bir haftalık bir yolculuk için Miami'den ayrıldı.
Yüzen bir su parkı
Finlandiya tersanelerinde inşa edildi. Simge neredeyse iki milyar dolara mal olan ve gezici bir su parkıdır: 7 yüzme havuzu, 9 hidromasajlı küvet, kırk bar ve restoran, mega yüzme havuzu, sörf simülatörleri, su kaydırakları, yaklaşık yirmi metre yüksekliğinde bir şelale, amfitiyatrolu AquaDome Alanı. Okyanusu dev bir sinema ekranının önündeymiş gibi gözlemleyebileceğiniz, yirmi sekiz farklı tipte kabin, bazıları o kadar lüks ki Zavallı Yaratıklar filminden fırlamış gibi görünüyor. Ayrıca ailelere ayrılmış bir “mahalle” ve yetişkinlere ayrılmış alanlar bulunmaktadır.
(afp)
Birisi saygısızca bunu “insan lazanyası” olarak tanımladı, ancak havai fişekler burada bitecek gibi görünüyor çünkü The Icon uzun süredir çevrecilerin görüş alanındaydı. Şirket, bunu çevresel etkiyi azaltmak için tasarlanmış son nesil bir gemi olarak sundu. Ancak gemi yolculuklarının dünyada en kirletici seyahat yolları arasında sayıldığı göz önüne alındığında, bu açıklama birden fazla kaşın kalkmasına neden oldu.
Acapulco, Otis Kasırgasından üç ay sonra ilk yolcu gemisinin gelişi
18 Ocak 2024
Tüketimi ve emisyonları kaydedin
Denizlerin Simgesi inşaatçılar tarafından denizde kullanılacak “en temiz yakıt” olarak tanımlanan sıvılaştırılmış doğal gazla çalışıyor, ancak herkes bu yüzen şehrin çevreye katkı sağlayacağına ikna olmuş değil. Gaz sadece navigasyon için değil aynı zamanda gemideki her şeye güç sağlamak için de kullanılıyor. On bin nüfuslu bir şehri “aydınlatmak” gibi bir şey bu. Washington'da kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi'ne göre, bir kruvaziyer yolcusu günde ortalama 420 kilo karbondioksit üretirken, eğer bir otelde kalsa, ulaşım araçlarını da eklersek 81 kilo karbondioksit üretecektir. Bu veriler, navigasyonun deniz faunası ve florasına verdiği zararı da ekliyor.
(afp)
Bazı araştırmacılara göre, Simge normal bir yolcu gemisinden sekiz kat daha fazla kirletebilir. Sıvılaştırılmış doğalgaz kullanımı karbondioksit emisyonunu dörtte bir oranında azaltırken, bu gazı kullanan bir yolcu gemisi atmosfere metan gazı salıyor ve bu da daha ağır bir etki yaratıyor. Şirketin çevre üzerindeki etkileri en aza indirmek için benimsediği önlemler çoktur, ancak bazılarının uygulanması zor görünmektedir. Simge motorların çalışır durumda kalmasını ve kirlenmesini önlemek amacıyla geminin geldiği limanların elektrik şebekesine bağlanmasını sağlayan bir sistemle donatılmıştır. Sorun şu ki, dünyadaki yüz limandan yalnızca ikisi, denizden gelen yüzen bir şehre enerji sağlamaya yetiyor.
Yüzen bir su parkı
Finlandiya tersanelerinde inşa edildi. Simge neredeyse iki milyar dolara mal olan ve gezici bir su parkıdır: 7 yüzme havuzu, 9 hidromasajlı küvet, kırk bar ve restoran, mega yüzme havuzu, sörf simülatörleri, su kaydırakları, yaklaşık yirmi metre yüksekliğinde bir şelale, amfitiyatrolu AquaDome Alanı. Okyanusu dev bir sinema ekranının önündeymiş gibi gözlemleyebileceğiniz, yirmi sekiz farklı tipte kabin, bazıları o kadar lüks ki Zavallı Yaratıklar filminden fırlamış gibi görünüyor. Ayrıca ailelere ayrılmış bir “mahalle” ve yetişkinlere ayrılmış alanlar bulunmaktadır.
(afp)
Birisi saygısızca bunu “insan lazanyası” olarak tanımladı, ancak havai fişekler burada bitecek gibi görünüyor çünkü The Icon uzun süredir çevrecilerin görüş alanındaydı. Şirket, bunu çevresel etkiyi azaltmak için tasarlanmış son nesil bir gemi olarak sundu. Ancak gemi yolculuklarının dünyada en kirletici seyahat yolları arasında sayıldığı göz önüne alındığında, bu açıklama birden fazla kaşın kalkmasına neden oldu.
Acapulco, Otis Kasırgasından üç ay sonra ilk yolcu gemisinin gelişi
18 Ocak 2024
Tüketimi ve emisyonları kaydedin
Denizlerin Simgesi inşaatçılar tarafından denizde kullanılacak “en temiz yakıt” olarak tanımlanan sıvılaştırılmış doğal gazla çalışıyor, ancak herkes bu yüzen şehrin çevreye katkı sağlayacağına ikna olmuş değil. Gaz sadece navigasyon için değil aynı zamanda gemideki her şeye güç sağlamak için de kullanılıyor. On bin nüfuslu bir şehri “aydınlatmak” gibi bir şey bu. Washington'da kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi'ne göre, bir kruvaziyer yolcusu günde ortalama 420 kilo karbondioksit üretirken, eğer bir otelde kalsa, ulaşım araçlarını da eklersek 81 kilo karbondioksit üretecektir. Bu veriler, navigasyonun deniz faunası ve florasına verdiği zararı da ekliyor.
(afp)
Bazı araştırmacılara göre, Simge normal bir yolcu gemisinden sekiz kat daha fazla kirletebilir. Sıvılaştırılmış doğalgaz kullanımı karbondioksit emisyonunu dörtte bir oranında azaltırken, bu gazı kullanan bir yolcu gemisi atmosfere metan gazı salıyor ve bu da daha ağır bir etki yaratıyor. Şirketin çevre üzerindeki etkileri en aza indirmek için benimsediği önlemler çoktur, ancak bazılarının uygulanması zor görünmektedir. Simge motorların çalışır durumda kalmasını ve kirlenmesini önlemek amacıyla geminin geldiği limanların elektrik şebekesine bağlanmasını sağlayan bir sistemle donatılmıştır. Sorun şu ki, dünyadaki yüz limandan yalnızca ikisi, denizden gelen yüzen bir şehre enerji sağlamaya yetiyor.