Samuag
New member
2021-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi Eşgüdüm Heyeti İzleme ve Yürütme Konseyi ile Trafik Güvenliği İhtisas Kümeleri Toplantısı’na katılan İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, yeni kara yollarından başlamak üzere sürat limitlerinin artırılması konusunda çalışma yapıldığını söylemiş oldu.
Soylu, yol ve araç kalitesinin artması niçiniyle sürat limitlerinin esnetilebileceğini düşündüğünü belirterek, şunları kaydetti:
SAATTE 20 KM DAHA ARTABİLİR
“Trafik kazalarının en değerli sebebi hız lakin eski Türkiye değil. Yol standardımız, kalitemiz konusunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız da Karayollarımız da hayli uzman. Bizim hız idaremiz 120, ona bir yüzde 10’luk tolerans var, 132 kilometre… Arabalar için 20 kilometreye kadar artırma yetkimiz var. Bu hususta hem yollara tıpkı vakitte standartlara nazaran Karayolları ile trafik bir çalışma yapıyorlar. Bir ölçü artırma konusunda, yeni kara yollarından başlamak suretiyle bir adım atılması üzerine bir çalışma gerçekleştirilmektedir. şüphesiz ortalama sürat da kendi açısından değerli bir anlayış oluşturmaktadır.”
Bakan Soylu, yeni bir sistem daha geliştirdiklerini, plaka tanıma sistemine yerli ve ulusal bir yazılım daha eklediklerini, bununla sürat koridorunun takibini yaptıklarını lisana getirdi.
”YENİ OTOYOLLARA SİSTEM KURULUYOR”
Şoförleri ortalama sürat alışkanlığına sevk etmenin vefat, faydalanma ve sakat kalma oranlarını düşürebileceğini söz eden Soylu, trafik polislerinin ve jandarma trafik bakılırsavlilerinin yalnızca ceza yazıcı olmadığını, beraberinde eğitici ve öğretici bir konum da üstlenmeleri gerektiğini kaydetti.
Trafik kazalarının önlenmesi konusunda yaptıkları çalışmaları anlatan Bakan Soylu, maket trafik araçlarının, bulundukları yerlerde kaza oranlarını yüzde 30 oranında azalttığına dikkati çekti.
Soylu, ortalama sürat tespit sisteminin konseyi olduğu otoyollarda 2020’de toplam kazada yüzde 25, can kayıplarında yüzde 33 azalma sağlandığını lisana getirerek, hala yeni otoyollara sistemin kurulumunun sürdüğünü söylemiş oldu.
Yeni strateji evrakıyla kontrol mantığının da değiştiğini, plakaya yazılan cezayı azaltıp, yüz yüze kontrolü artırma yoluna gittiklerini aktaran Soylu, son yılların trafikteki en değerli adımlarından birisinin de yaya öncelikli trafik olduğunu vurguladı.
Soylu, yol ve araç kalitesinin artması niçiniyle sürat limitlerinin esnetilebileceğini düşündüğünü belirterek, şunları kaydetti:
SAATTE 20 KM DAHA ARTABİLİR
“Trafik kazalarının en değerli sebebi hız lakin eski Türkiye değil. Yol standardımız, kalitemiz konusunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız da Karayollarımız da hayli uzman. Bizim hız idaremiz 120, ona bir yüzde 10’luk tolerans var, 132 kilometre… Arabalar için 20 kilometreye kadar artırma yetkimiz var. Bu hususta hem yollara tıpkı vakitte standartlara nazaran Karayolları ile trafik bir çalışma yapıyorlar. Bir ölçü artırma konusunda, yeni kara yollarından başlamak suretiyle bir adım atılması üzerine bir çalışma gerçekleştirilmektedir. şüphesiz ortalama sürat da kendi açısından değerli bir anlayış oluşturmaktadır.”
Bakan Soylu, yeni bir sistem daha geliştirdiklerini, plaka tanıma sistemine yerli ve ulusal bir yazılım daha eklediklerini, bununla sürat koridorunun takibini yaptıklarını lisana getirdi.
”YENİ OTOYOLLARA SİSTEM KURULUYOR”
Şoförleri ortalama sürat alışkanlığına sevk etmenin vefat, faydalanma ve sakat kalma oranlarını düşürebileceğini söz eden Soylu, trafik polislerinin ve jandarma trafik bakılırsavlilerinin yalnızca ceza yazıcı olmadığını, beraberinde eğitici ve öğretici bir konum da üstlenmeleri gerektiğini kaydetti.
Trafik kazalarının önlenmesi konusunda yaptıkları çalışmaları anlatan Bakan Soylu, maket trafik araçlarının, bulundukları yerlerde kaza oranlarını yüzde 30 oranında azalttığına dikkati çekti.
Soylu, ortalama sürat tespit sisteminin konseyi olduğu otoyollarda 2020’de toplam kazada yüzde 25, can kayıplarında yüzde 33 azalma sağlandığını lisana getirerek, hala yeni otoyollara sistemin kurulumunun sürdüğünü söylemiş oldu.
Yeni strateji evrakıyla kontrol mantığının da değiştiğini, plakaya yazılan cezayı azaltıp, yüz yüze kontrolü artırma yoluna gittiklerini aktaran Soylu, son yılların trafikteki en değerli adımlarından birisinin de yaya öncelikli trafik olduğunu vurguladı.