Ethereum
New member
Halkalı-Gayrettepe Metroları Depo Alanı Ray Kaynağı merasimine katılan Karaismailoğlu, burada yaptığı konuşmada, ulaşım ve altyapı projelerinin Türkiye iktisadına sağladığı katkılara işaret etti.
Yük, insan ve veri ulaştırmada geleceği yakalayacak altyapıyı Türkiye’nin her noktasında eksiksiz bir biçimde tamamlamaya epeyce yakın olduklarını belirten Karaismailoğlu, stratejik bir yol haritası dahilinde çalışmalarını titizlikle sürdürdüklerini kaydetti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 19 yıldır imza attığı projelere değinen Karaismailoğlu, Bakü-Tiflis-Kars demir yolu çizgisi, Marmaray ve yüksek süratli tren üzere projelerin Türkiye’yi “orta koridorun hakimi” yaptığını ve yeni ipek demir yolunu tercih edilen bir ticari rota haline getirdiklerini söylemiş oldu.
Bakanlık tarafınca imali tamamlanarak işletmeye açılan kent içi toplam 312 kilometrelik raylı sistem sınırında yılda 2 milyar 393 milyona yakın yolcunun taşındığını aktaran Karaismailoğlu, ülke genelinde üretimi devam eden 11 raylı sistem çizgisinin toplam uzunluğunun 147 kilometre olduğunu bildirdi.
Karaismailoğlu, İstanbul Havalimanı ile kenti dünyanın transit merkezi haline getirdiklerini söylemiş oldu.
Karaismailoğlu, “Yakın vakitte imaline başlayacağımız Kanal İstanbul projesi ile de hizmetlerimizi taçlandıracağız. Bu alternatif ticari su koridoruyla global lojistik etkinliğimizi artırırken, İstanbul Boğazı’nı çevresel risklerden ve kaza olasılıklarından arındıracağız, layık olduğu huzura, paklığa ve sakinliğe kavuşturacağız” diye konuştu.
“5 METRO ÇİZGİSİNİN ÜRETİMİ SÜRÜYOR”
Adil Karaismailoğlu, İstanbul’da imali devam eden 5 değerli metro çizgisinin toplam uzunluğunun 91 kilometre olduğunu belirterek, kısa müddette imaline başlayacakları 2 metro çizgisinin ise 13,5 kilometre uzunluğa sahip olacağını bildirdi.
İstanbul’un her noktasının raylı sistemle ulaşılabilir hale gelmesinin trafiği rahatlatacağını ve İstanbulluların ömür kalitesini artıracağını tabir eden Karaismailoğlu, kelamlarını şöyleki sürdürdü:
“Bugün depo alanında bulunduğumuz Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metro sınırı ve Halkalı-İstanbul Havalimanı metro sınırında, Pendik Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı metro sınırında, Bakırköy kıyı (İDO)-Kirazlı metro sınırında, Başakşehir Çam Sakura Hastanesi-Kayaşehir metro çizgisinde çalışmalar ağır bir biçimde devam ediyor.
Bu sınırlara ek olarak Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Bosna Bulvarı raylı sistem çizgisi ile Kazlıçeşme-Sirkeci kentsel ulaşım ve rekreasyon dönüşüm projelerine de en kısa müddette başlayacağız.
Karaismailoğlu, projeler tamamlandığında, bugün yaklaşık 260 kilometre olan İstanbul’un hizmet veren raylı sistem ağ uzunluğunun 364,5 kilometreye ulaşacağını bildirdi.
HAVALİMANINDA İSTANBUL’UN EN SÜRATLİ METROLARI GELİYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı çizgisinde 8 istasyon bulunduğunu belirterek, 31,5 kilometrelik ana çizgi uzunluğuna sahip bu metroya 2,5 kilometre depo teması yapılacağını söylemiş oldu.
Toplam 38 kilometrelik Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metro çizgisinin 9 istasyondan oluşacağını aktaran Karaismailoğlu, saatte 120 kilometre sürate bakılırsa tasarlanan iki çizginin, İstanbul’un trafik yükünü hafifçeleteceğini, kentin en süratli metroları olacağını vurguladı.
Halkalı-İstanbul Havalimanı sınırında bugün prestijiyle NATM tünel hafriyatlarının yüzde 74’ünün, TBM tünel hafriyatlarının yüzde 60’ınının, depo ilişki çizgisinin NATM tünel hafriyatının ise yüzde 93’ünün tamamlandığını bildiren Karaismailoğlu, istasyonlarda NATM hafriyatları ilerlerken 6 adet TBM’nin ana sınır kazısına devam ettiğini, depo alanında hafriyat ve dolgu imalatlarının tamamlandığını söylemiş oldu.
Karaismailoğlu, metro inşaatlarındaki çalışmaların 7 gün 24 saat temeline göre sürdüğünü söz ederek, “Başkaları üzere, hastanelerin yollarını yapmaktan imtina etmedik. Diğerleri üzere, başlatılan metro sınırlarını durdurmadık. Tersine daha da hızlandırdık. Ayrıyeten, maalesef fazlaca üzülerek söylüyorum; İstanbul, devam eden metro çizgisinin üzerine hafriyat dökülen günleri de gördü” dedi.
Türkiye’nin ve İstanbul’un refahı için canla başla çalışmaya devam edeceklerini lisana getiren Karaismailoğlu, projeleri teker teker bitireceklerini bildirdi.
“HAVALİMANI METRO SINIRLARI GELECEK YIL SONUNA TAMAMLANACAK”
Bakan Karaismailoğlu, konuşmasının akabinde saha incelemelerinde bulunarak ray kaynağı yaptı.
Burada gazetecilere bilgi veren Karaismailoğlu, bütün araçların bakımlarının depo alanında yapılacağını belirterek, “Halkalı-İstanbul Havalimanı sınırımızı 2022 sonu prestijiyle bitirmeyi hedefliyoruz. Gayrettepe-İstanbul Havalimanı sınırımızın Kağıthane-İstanbul Havalimanı kısmını bu yıl sonu prestijiyle, tamamını ise ondan birkaç ay daha sonra bitirmeyi hedefliyoruz” dedi.
Karaismailoğlu, bu metro sınırlarının Türkiye’ye ve İstanbul’a büyük kıymet katacağını kelamlarına ekledi.
Yük, insan ve veri ulaştırmada geleceği yakalayacak altyapıyı Türkiye’nin her noktasında eksiksiz bir biçimde tamamlamaya epeyce yakın olduklarını belirten Karaismailoğlu, stratejik bir yol haritası dahilinde çalışmalarını titizlikle sürdürdüklerini kaydetti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 19 yıldır imza attığı projelere değinen Karaismailoğlu, Bakü-Tiflis-Kars demir yolu çizgisi, Marmaray ve yüksek süratli tren üzere projelerin Türkiye’yi “orta koridorun hakimi” yaptığını ve yeni ipek demir yolunu tercih edilen bir ticari rota haline getirdiklerini söylemiş oldu.
Bakanlık tarafınca imali tamamlanarak işletmeye açılan kent içi toplam 312 kilometrelik raylı sistem sınırında yılda 2 milyar 393 milyona yakın yolcunun taşındığını aktaran Karaismailoğlu, ülke genelinde üretimi devam eden 11 raylı sistem çizgisinin toplam uzunluğunun 147 kilometre olduğunu bildirdi.
Karaismailoğlu, İstanbul Havalimanı ile kenti dünyanın transit merkezi haline getirdiklerini söylemiş oldu.
Karaismailoğlu, “Yakın vakitte imaline başlayacağımız Kanal İstanbul projesi ile de hizmetlerimizi taçlandıracağız. Bu alternatif ticari su koridoruyla global lojistik etkinliğimizi artırırken, İstanbul Boğazı’nı çevresel risklerden ve kaza olasılıklarından arındıracağız, layık olduğu huzura, paklığa ve sakinliğe kavuşturacağız” diye konuştu.
“5 METRO ÇİZGİSİNİN ÜRETİMİ SÜRÜYOR”
Adil Karaismailoğlu, İstanbul’da imali devam eden 5 değerli metro çizgisinin toplam uzunluğunun 91 kilometre olduğunu belirterek, kısa müddette imaline başlayacakları 2 metro çizgisinin ise 13,5 kilometre uzunluğa sahip olacağını bildirdi.
İstanbul’un her noktasının raylı sistemle ulaşılabilir hale gelmesinin trafiği rahatlatacağını ve İstanbulluların ömür kalitesini artıracağını tabir eden Karaismailoğlu, kelamlarını şöyleki sürdürdü:
“Bugün depo alanında bulunduğumuz Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metro sınırı ve Halkalı-İstanbul Havalimanı metro sınırında, Pendik Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı metro sınırında, Bakırköy kıyı (İDO)-Kirazlı metro sınırında, Başakşehir Çam Sakura Hastanesi-Kayaşehir metro çizgisinde çalışmalar ağır bir biçimde devam ediyor.
Bu sınırlara ek olarak Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Bosna Bulvarı raylı sistem çizgisi ile Kazlıçeşme-Sirkeci kentsel ulaşım ve rekreasyon dönüşüm projelerine de en kısa müddette başlayacağız.
Karaismailoğlu, projeler tamamlandığında, bugün yaklaşık 260 kilometre olan İstanbul’un hizmet veren raylı sistem ağ uzunluğunun 364,5 kilometreye ulaşacağını bildirdi.
HAVALİMANINDA İSTANBUL’UN EN SÜRATLİ METROLARI GELİYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı çizgisinde 8 istasyon bulunduğunu belirterek, 31,5 kilometrelik ana çizgi uzunluğuna sahip bu metroya 2,5 kilometre depo teması yapılacağını söylemiş oldu.
Toplam 38 kilometrelik Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metro çizgisinin 9 istasyondan oluşacağını aktaran Karaismailoğlu, saatte 120 kilometre sürate bakılırsa tasarlanan iki çizginin, İstanbul’un trafik yükünü hafifçeleteceğini, kentin en süratli metroları olacağını vurguladı.
Halkalı-İstanbul Havalimanı sınırında bugün prestijiyle NATM tünel hafriyatlarının yüzde 74’ünün, TBM tünel hafriyatlarının yüzde 60’ınının, depo ilişki çizgisinin NATM tünel hafriyatının ise yüzde 93’ünün tamamlandığını bildiren Karaismailoğlu, istasyonlarda NATM hafriyatları ilerlerken 6 adet TBM’nin ana sınır kazısına devam ettiğini, depo alanında hafriyat ve dolgu imalatlarının tamamlandığını söylemiş oldu.
Karaismailoğlu, metro inşaatlarındaki çalışmaların 7 gün 24 saat temeline göre sürdüğünü söz ederek, “Başkaları üzere, hastanelerin yollarını yapmaktan imtina etmedik. Diğerleri üzere, başlatılan metro sınırlarını durdurmadık. Tersine daha da hızlandırdık. Ayrıyeten, maalesef fazlaca üzülerek söylüyorum; İstanbul, devam eden metro çizgisinin üzerine hafriyat dökülen günleri de gördü” dedi.
Türkiye’nin ve İstanbul’un refahı için canla başla çalışmaya devam edeceklerini lisana getiren Karaismailoğlu, projeleri teker teker bitireceklerini bildirdi.
“HAVALİMANI METRO SINIRLARI GELECEK YIL SONUNA TAMAMLANACAK”
Bakan Karaismailoğlu, konuşmasının akabinde saha incelemelerinde bulunarak ray kaynağı yaptı.
Burada gazetecilere bilgi veren Karaismailoğlu, bütün araçların bakımlarının depo alanında yapılacağını belirterek, “Halkalı-İstanbul Havalimanı sınırımızı 2022 sonu prestijiyle bitirmeyi hedefliyoruz. Gayrettepe-İstanbul Havalimanı sınırımızın Kağıthane-İstanbul Havalimanı kısmını bu yıl sonu prestijiyle, tamamını ise ondan birkaç ay daha sonra bitirmeyi hedefliyoruz” dedi.
Karaismailoğlu, bu metro sınırlarının Türkiye’ye ve İstanbul’a büyük kıymet katacağını kelamlarına ekledi.