Professional
New member
OTOMOTİV kesimi, dünyayı etkileyen mikroçip krizinin tesirlerini yaşamaya devam ediyor. Yaz aylarından beri giderek artan araç bulunurluğu zahmetine kurlardaki artış kararı meblağların artması da eklenince otomotiv satışları ekim ayında da düştü. Otomotiv Distribütörleri Derneği’ne (ODD) bakılırsa, araba ve yavaşça ticari araç pazarı ekim ayında bundan evvelki yılın ekim ayına nazaran yüzde 40.1 azalarak 56 bin 746 adet oldu. Sadece araba satışlarına bakıldığında ise daralma yüzde 50’leri buldu. Ekim ayında araba satışları bundan evvelki yılın birebir ayına nazaran yüzde 46.9 azalarak 40 bin 512 adet olarak gerçekleşti. Birebir periyotta, yavaşça ticari araç pazarı yüzde 11.7 azaldı ve 16 bin 234 adet olarak kayıtlara geçti. Son 10 yıllık ekim ayı ortalamalarına bakılırsa ise araba ve yavaşça ticari pazarı, yüzde 13.8 azaldı. Ocak-ekim periyodunda toplam araba ve yavaşça ticari araç satışları geçen yılın birebir devrine nazaran yüzde 4.5 artarak 614 bin 891 adet olarak gerçekleşti. Birebir devirde, araba satışları yüzde 2.2 artarak 475 bin 312 adet olurken, yavaşça ticari araç pazarı da yüzde 13.2 artarak 139 bin 579 adede ulaştı.
TERCİH DÜŞÜK VERGİLİ
Ocak-ekim devrinde segmentlere bakılırsa dağılıma bakıldığında ‘küçük’ sınıf diye tabir edilen A, B ve C segmenti araçlar tüketici tarafınca en hayli tercih edilen arabalar oldu. O denli ki, pazarın yüzde 86.4’ünü vergi oranı düşük olan araçlar oluşturdu. C segmenti arabalar Ocak-Ekim periyodunda 260 bin 926 adetle satışların yüzde 54.9’unu oluştururken, B segmenti arabalar 146 bin 566 adetle yüzde 30.8 hisse aldı. Gövde tiplerine bakılırsa değerlendirildiğinde ise en epey tercih edilen gövde tipi bir daha Sedan arabalar oldu. Birinci 10 ayda 188 bin 253 adetlik satışla pazardan yüzde 39.6 hisse alan Sedan arabaları, 167 bin 397 adet satışla yüzde 35.2 hisse alan SUV gövde tipli arabalar takip etti. Hatchback’ler ise 110 bin 138 adetlik satışla yüzde 23,2 hisseye sahip oldu.
‘770 BİN ADETLE KAPANIR’
Ekim ayı sonuçlarını Hürriyet’e pahalandıran ODD Genel Koordinatörü Hayri Erce, otomotiv bölümünün bu sene içerisinden geçtiği süreci en kuvvetli süreçlerden birisi olarak niteledi. Hayri Erce, “Arz sorununun baskın olduğu bir müddetç yaşıyoruz. Ekim ayı da bundan evvelki aylar üzere tedarik dertleriyle geride kaldı. Yılın düşük tempoyla tamamlanmasını öngörüyoruz. Yaşanan olumsuz sürecin ise 2022 yılının birinci yarısı içerisinde olağanlaşmasını bekliyoruz” dedi. Erce, yaşanan tedarik kasvetleri ve kurdaki artışlar niçiniyle bu yılın 2020 yılına misal düzeyde kapanabileceğini söz ederek, “2021 için beklentiler 825 bin-875 bin adet içindeydı hatta bu bandın bir ölçü üzerinde tamamlayabilirdik. Lakin, yaşanan gelişmeler bizlere pazarın 2020 yılı düzeyinde kapanacağını gösteriyor” diye konuştu. ODD sayılarına göre araba ve yavaşça ticari araçlar toplam pazarı geçtiğimiz yıl 772 bin adet düzeyinde gerçekleşmişti.
2. ELDE FİYATLAR SIFIRI SOLLADI
OTOMOTİV veri şirketi Cardata’nın CEO’su Hüsamettin Yalçın ise sıfır araç meblağlarında yaşanan tedarik sorunların ikinci el araç meblağlarını daima olarak arttırdığını söylemiş oldu. Hüsamettin Yalçın, “Şu anda sıfır araç fiyatlarını geçen ikinci el modeller var. İkinci elde fiyatlar üst taraflı gidiyor fakat satışlar tıpkı biçimde artmıyor. Sıfır araç pazarı ise 50-55 bin adetler bandına oturdu. Arabada 10 aylık toplam satış ortalaması 61 bin 500 adet. Aslında mevcut süreçte epeyce da berbat bir ortamala değil. Bu tarafta satıştan epeyce tedarik ve düşük vergi kıymetli. Aracı olan marka satıyor, araç bulamayan satamıyor. Yıl sonuna yanlışsız satışların bir ölçü daha azalmasını bekliyoruz” dedi.
OTOMOTİV PAZARI niye DÜŞÜYOR?
– Pandemi global tedarik zincirini bozdu.
– Mikroçip fabrikalalarını doğal afetler vurdu.
– Hammadde fiyatları daima olarak arttı.
– Limanlardaki tedbirler süreçleri yavaşlattı.
– Kurlardaki artış araç fiyatlarına yansıdı
TERCİH DÜŞÜK VERGİLİ
Ocak-ekim devrinde segmentlere bakılırsa dağılıma bakıldığında ‘küçük’ sınıf diye tabir edilen A, B ve C segmenti araçlar tüketici tarafınca en hayli tercih edilen arabalar oldu. O denli ki, pazarın yüzde 86.4’ünü vergi oranı düşük olan araçlar oluşturdu. C segmenti arabalar Ocak-Ekim periyodunda 260 bin 926 adetle satışların yüzde 54.9’unu oluştururken, B segmenti arabalar 146 bin 566 adetle yüzde 30.8 hisse aldı. Gövde tiplerine bakılırsa değerlendirildiğinde ise en epey tercih edilen gövde tipi bir daha Sedan arabalar oldu. Birinci 10 ayda 188 bin 253 adetlik satışla pazardan yüzde 39.6 hisse alan Sedan arabaları, 167 bin 397 adet satışla yüzde 35.2 hisse alan SUV gövde tipli arabalar takip etti. Hatchback’ler ise 110 bin 138 adetlik satışla yüzde 23,2 hisseye sahip oldu.
‘770 BİN ADETLE KAPANIR’
Ekim ayı sonuçlarını Hürriyet’e pahalandıran ODD Genel Koordinatörü Hayri Erce, otomotiv bölümünün bu sene içerisinden geçtiği süreci en kuvvetli süreçlerden birisi olarak niteledi. Hayri Erce, “Arz sorununun baskın olduğu bir müddetç yaşıyoruz. Ekim ayı da bundan evvelki aylar üzere tedarik dertleriyle geride kaldı. Yılın düşük tempoyla tamamlanmasını öngörüyoruz. Yaşanan olumsuz sürecin ise 2022 yılının birinci yarısı içerisinde olağanlaşmasını bekliyoruz” dedi. Erce, yaşanan tedarik kasvetleri ve kurdaki artışlar niçiniyle bu yılın 2020 yılına misal düzeyde kapanabileceğini söz ederek, “2021 için beklentiler 825 bin-875 bin adet içindeydı hatta bu bandın bir ölçü üzerinde tamamlayabilirdik. Lakin, yaşanan gelişmeler bizlere pazarın 2020 yılı düzeyinde kapanacağını gösteriyor” diye konuştu. ODD sayılarına göre araba ve yavaşça ticari araçlar toplam pazarı geçtiğimiz yıl 772 bin adet düzeyinde gerçekleşmişti.
2. ELDE FİYATLAR SIFIRI SOLLADI
OTOMOTİV veri şirketi Cardata’nın CEO’su Hüsamettin Yalçın ise sıfır araç meblağlarında yaşanan tedarik sorunların ikinci el araç meblağlarını daima olarak arttırdığını söylemiş oldu. Hüsamettin Yalçın, “Şu anda sıfır araç fiyatlarını geçen ikinci el modeller var. İkinci elde fiyatlar üst taraflı gidiyor fakat satışlar tıpkı biçimde artmıyor. Sıfır araç pazarı ise 50-55 bin adetler bandına oturdu. Arabada 10 aylık toplam satış ortalaması 61 bin 500 adet. Aslında mevcut süreçte epeyce da berbat bir ortamala değil. Bu tarafta satıştan epeyce tedarik ve düşük vergi kıymetli. Aracı olan marka satıyor, araç bulamayan satamıyor. Yıl sonuna yanlışsız satışların bir ölçü daha azalmasını bekliyoruz” dedi.
OTOMOTİV PAZARI niye DÜŞÜYOR?
– Pandemi global tedarik zincirini bozdu.
– Mikroçip fabrikalalarını doğal afetler vurdu.
– Hammadde fiyatları daima olarak arttı.
– Limanlardaki tedbirler süreçleri yavaşlattı.
– Kurlardaki artış araç fiyatlarına yansıdı